Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj. Potrebujem radu a budm vdacny za kazdu.
Mam ML270 cdi rok 2003. Klepe mi motor. Vyzera to ako z hora od hlavy. Uz som nestastny. Navsteva dvoch servisov a nic. Vsade si vuctovali a klepe stale. V jednom mi menili hydrostely, ktore som im priniesol ja z rozbiteho mlka. Klepalo. V druhom povedali tiez, ze su to hydrostely. Vymontovali a vycistili. O nieco je to lepsie, ale klepe stale. Rano ked nastartujem, tak to 3 skundy zabucha a stichne. Ale nie uplne. Klepot zostane. Aj ked je teply aj ked je studeny. Klepka stale.vymenena remenica na kluke, sponovak remena, hydraulicky napinak retaze. Olej meneny za tyzden 2krat. Teraz je tam 10w40. Prosim o radu. Uz ma to financne dost seklo...Dakujem

Asi opravdu ty hydroštely.
Ostatní díly jsi měnil naprt, ty takhle neklepou. :'(

To uz zo zufalstva. Priznavam. Hydrostely som tam daval pozivane. Tak jedine, ze by klepal jeden z nich. Nahoda? S povodnymi klepot. S dalsimy, ktore som dal, klepot. Alebo co ma este taky zvuk? Rano po nastartovani normalne pocut, ako sa nieco naplni olejom a stichne. Ale nie uplne.

Pevne dufam ze to nebude kluka, alebo piest....

robosenec píše:To uz zo zufalstva. Priznavam. Hydrostely som tam daval pozivane. Tak jedine, ze by klepal jeden z nich. Nahoda? S povodnymi klepot. S dalsimy, ktore som dal, klepot. Alebo co ma este taky zvuk? Rano po nastartovani normalne pocut, ako sa nieco naplni olejom a stichne. Ale nie uplne.

Hydroštely.
Proto se dávají Fšechny nové, a je to. :stern:
............že by ojniční ložisko ???? ..........no neblbni..............rozvody ? Napínák ?
To by se muselo slyšet. ]:->
.....klepání pístu není ovlivněno tlakem oleje, ale teplotou.

No to neviem. Napinak som menil. Isiel by som do tych novych hydrostelov, len musim mat istotu, ze su to oni. Vymenim a bude klepat dalej, tak uz pojdem asi radsej do politiky.....

Klepanie piestu ovplyvnene teplotou? Ked je prevadzkova teplota motora tak je to o nieco tichsie, ako studene. Prenikavy klepot ako dve kladivka o seba. Tuk tuk tuk tuk

Klepot pocut na volnobeh aj do kabiny... Ide mi o to, kde vziat istotu, ze je to hydrostel...

Da sa zistit pri rozobrani a vybrani hydrostelov, ktory je zly? Ktory klepe? Alebo este pred vybranim?

ANO.
Auto nastartuješ, necháš 3-5 minut vrčet, chcípneš, sundáš víko ventilů, a postupně otáčíš motorem doprava !
Který válec je v kompresi, tak tam zkusíš pomačkat hydra. Nesmí být měkký. Ale někdy i tvrdý na pomačkání poťukávaj, ale pokud ti to takhle tříská, bude jeden úplně nasračku.
Tak, ........šup šup.

Dik za popis. Ale na sracku by musel byt aj pred cistenim. Velmajster v servise povedal ze ich vycisti. Tak boli vonku a on ich vsetky rozobral. A vsetky behali lahko po vycisteni. Ale ak mam pravdu povedat, tak to cistenie sa mi vobec nezda zeby to bolo vobec mozne.

A este prosba. Kolko stoja nove? Viete niekto??

.............Velmajster v servise povedal ze ich vycisti.
-------------------------------------------------------------------------------
To je vůůůl, a ne Velmajster. .......ak to asi chce vyčistit ???
Jen z tebe vytáh Velmajstrousky peniaze !!!

Resp.ta prisada liqui moly by nepomohla?

A uz ma asi drb...... Teraz som isiel s autom a pocujem po stiseni radia cudny zvuk. Nema to nic spolocne s hydrami, ale zvuk ako od turba. Ako hrube piskanie, hukanie. Ako sanitka. Najskor jemne zasvisti turbo a nasledne zacne to hukanie. Ako keby niekde fucalo ci co. Moze byt turbo kaput? Hadice aj intercooler som skontroloval. Je to ok.nikde nefuci tlak. Ako keby od vyfuku to slo... Turbo lopatky maju dost velku volu do boku....kua, uz ho polejem benzinom. Co to moze byt?