Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Při zatažení za páku se auto okamžitě odbrzdí, ale často nezhasne kontrolka. Ta zhasne až po několikátém zatažení za páku, někdy dokonce musím znovu zabrzdit a odbrzdit. Dejte prosím radu kde se nachází čidlo ruční brzdy.

Tady prosím, cena originálního spínače do 150 Kč

Skus nohou pridvihnut pedal parkovacej brzdy - zrejme len dlhy chod a uz po uvolneni nevrati pedal uplne hore.

Ak je to tak - mozes to dosponovat na vahadle - pod zadnou sedackou je kryt nad nim.

Ve spínači to Nehledej !!! Přizvedneš nohou pedál nahoru, kontrolka zhasne? :
Závada je v 1. lanu - lehce vázne, nebo v pružině, která ho vrací, to lano.
První pomoc = stlačíš nohou pedál do polohy Zabrzděno, poklekneš, a na lanko lezoucí nahoru z koncovka bowdenu nakapeš pár kapek motorového pleje. Několikrát zabrzdíš-odbrzdíš, mazání zopakuješ, a pedál bude chodil dál jako zamlada.
Prasklou pružinu vyměníš.

Ja som mal ten isty problem. Po vytiahnuti brzdy nezhasla kontrolka. Musel som velmi silno zatlacit pedal a velmi razne vytiahnut paku brzdy. Problem nebol v ceidle, ale vtom,ze sa poriadne brzda neuvonlnila. Vyriesil som to velmi rychlo, dal som dole zadne sedadlo,pod nim su dvierka a dostanes sa tam k rozvodom lanka na obe strany. Nasteloval som to a potom poriadne zastriekal mazivom. Odvtedy mam pokoj :)

Tak po všech vašich radách a zkouškách si stále myslím, že to je někde u čidla, neb pedál je po odbrždění zcela nahoře a jakákoli pomoc nohou na to nemá žádný vliv. Děkuji za všechny rady. V současné době se mi nechce klekat do sněhu, ale díky moc za to, že nemusím hledat spínač a mohu jít najisto.

Rambo píše:Tak po všech vašich radách a zkouškách si stále myslím, že to je někde u čidla, neb pedál je po odbrždění zcela nahoře a jakákoli pomoc nohou na to nemá žádný vliv. Děkuji za všechny rady. V současné době se mi nechce klekat do sněhu, ale díky moc za to, že nemusím hledat spínač a mohu jít najisto.

V tomto případě je v řiti čidlo, nebo vyskočilo z držáku.
Místo psaní na forum :
Klekni, a koukni.
Případně předej do autorizovaného servisu, a máš pokoj. :stern: *thumbs up*

2 rambo

To pridvihnutie pripadne skus sucasne pri potiahnuti odistovacej packy.

Garáž plná a teploty venku takové, že se mi tedy rozhodně nechce klekat :) Opravdu pomáhá až poslední rada, t.j. přizvedávat současně s tahem za páku. Taky mne to mohlo napadnout, že tam bude mechanismus, který brání přizdvižení brzdy bez současného tahu na páků. Potom by se ta brzda odbrzdila sama 010 Jen co bude prázdná garáž kleknu a poteče olej. Ten nápad Přemka se značkovým servisem, no nevím budu ještě přemýšlet *jokingly*

Rambo píše:Garáž plná a teploty venku takové, že se mi tedy rozhodně nechce klekat :) Opravdu pomáhá až poslední rada, t.j. přizvedávat současně s tahem za páku. Taky mne to mohlo napadnout, že tam bude mechanismus, který brání přizdvižení brzdy bez současného tahu na páků. Potom by se ta brzda odbrzdila sama 010 Jen co bude prázdná garáž kleknu a poteče olej. Ten nápad Přemka se značkovým servisem, no nevím budu ještě přemýšlet *jokingly*

Ak ti pomaha to pridvihnutie - tak ako uz bolo pisane - pod zadnou sedackou mechanizmus - prevod laniek - premazat pripadne aj dosponovat.

Uvolnila se garáž a stouply teploty, tak jsem nedbal rady Přemka týkající se značkového servisu 007 a začal mazat, jednak vepředu a jednak pod sedadly. Zejména ten otvor pod sedadly mne potěšil, já k tomu vždycky chodil od spodu a měl jsem problém se tam dostat ]:-> :) Děkuji všem za rady. Víčko pod sedadly je drženo dvěma šroubky a přes 13 jedním silenblokem. Ten jsem raději jenom povolil a pootočil, bál jsem se že to něco drží. Tušíte co na tom zespodu visí, zase tak teplo v garáži nemám, abych to jenom tak zkoumal.