Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobry, mam auto W203 r.v 2004 , 200CDI, najazdenych (200 000Km) Avantgarde, a vyskytol sa mi problem s tym ze sa mi pravdepodobne nieco dostava do oleja (voda alebo nafta), pretoze som nalial 6 L Mobil oleja 5W-30 , dal som cez menu merat a pc auta ukazovalo po naliati 6L, lenze po mesiaci jazdeni som vyskusal znova meranie a tentoraz mi tam ukazuje 6,4 L. Takmer pol litra navyse a neviem ako sa tam a odkial nieco mohlo dostat. Po 12000 km od vymeny oleja mi momentalne ukazuje hladinu oleja az 7,5 Litra

Turbo bolo na tomto aute menene kedze odislo po 100 000 km povodne.

Dakujem Vam za radu

VIN? To auto má filtr pevných částic ?

ano ma PDF filter , sposobuje to on?

Jak vypadá olejové víčko od spodu? Objevuje se tam bílý šlem?

Jestli to ma filltr pevnych castic tak je to jasne

je to nafta...
daří se ti prerusit cyklus regenerace.
s kazdou vymenou oleje si vzdy nech zregenerovat filtr a budes mit klid

alianz19 píše:ano ma PDF filter , sposobuje to on?

Pokud se v oleji nevyskytuje emulze, která by již při takto vysokém obsahu byla pravděpodobně vytvořena, nebo by se srážela např. na víčku nalévacího hrdla oleje dochází u vozidel s DPF k závadě a to té, že řídící jednotka pracuje s korekčním faktorem stárnutí tzn, že dochází k snížení jímací kapacity DPF. Regenerace jsou po té prováděny častěji a důsledkem je vyšší průnik paliva do oleje.
Doporučuji s automobilem zajet na diagnostiku načíst chybové kódy a přezkoušet průchodnost, zaplnění a funkce spouštění filtru pevných částic.(doporučuji výhradně diagnostiku Stár - s žádným Nitendem asi nepochodíš)
Provést nucenou regeneraci a zjistit stav filtru pevných částic.
Na vině ovšem mohou být i vstřikovače tzn. doporučuji prověřit v rámci diagnostiky porovnáním dávky. Po té případně demontovat a prověřit na zkušební stolici.