Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nejde proud do žhavících svíček W202 -250 td combi r 1997. Obtížně nastartuji přes 180 baterku,motor má necelých 160 000km

Jestli nejde proud do žhavek - potvrzuju dotaz s otazníkem. Ano - nežhaví. :)
A motor nemůže chytat dobře, i kdyby měl najeto 1000km...

Zrada bude buď v relátku nebo v pojistce, ve spínačce nebo kdekoliv jinde v elektrice.

Laicky : zapnu zapalování, cvakne relé žhavení ???
Cvakne : jsou v řiti svíčky
Necvakne : je problém v ovládání relé

prostuduj a hned budeš vědět co a jak,na konci se dozvíš,CO s tím:
viewtopic.php?f=17&t=20052" onclick="window.open(this.href);return false;

Jen pro info, relé žhavení tam bude stejný jako u 124/250D - plasťák.

zadek524 píše:Jen pro info, relé žhavení tam bude stejný jako u 124/250D - plasťák.

..............takže je na něm JeZeDácká pojistka. .........přepálená............ :-/

Tak když do nich nejde, tak vemu multimetr a najdu si kde končí a kam má pokračovat, ale nepokračuje...

[:-}

Díky kluci, strýc si nadělil pod stromeček tohle céčko a zatím, se s ním sžívá. Společně jsme na to koukali ale za boha sme nemohli najít žhavící relé co mám na W124, tak jsme napsali sem ;-)

Jinak kára je to moc pěkná, je to dovoz z Itálie, podvozek absolutně bez koroze a těch 110kW je @= oproti 66 v mé čtyřce

U 202 je relé pod nádobkou nostřikovače.
Nahoře na nádobce je plastová zubatá matka, vyšroubovat, nádobou cuknout nahoru, položit na posilovač brzd -asi poteče voda-, ..........a Ejhle, je tam.

Ahoj jestli je to rele stejne jako c 202 cdi tak se da rozebrat a opravit je tam jen přepalena pijistka :) :stern:

Ahoj, na 250D mi při včerejším startu odešla pojistka (takový jen ten kus plechu, jak píše Přemek výše) v relé žhavení.
Jasně, je možný, že relé nebo něco jinýho je v háji, co zapříčinilo konec téhle pojistky, ale než po tom budu pátrat, vyměním jen pojistku a uvidím.
Neznám ale hodnotu téhle pojistky. Někde jsem se dopátral, že by snad měla být 80 A, potvrdí někdo, nebo je to jinak?

Co já vím, jsou 30 50 80A
Když tam dáš 80 a nastane zkrat, shoří stejně jako ta 30.
Tahle pojistka s věkem a námahou zoxiduje a pak přehoří. Pokud nově namontovaná neshoří, nehledej nikde problém. @}->--

Jo, dnes jsem nemohl nastartovat, auto přes noc vymrzlo, tak jsem tam šupnul kus drátu a jeli jsme :-D
Takže si myslím, že přesně šla fakt jen pojistka do háje. Dám tam 80 A a bude to, díky díky!