Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, zima dle předpovědi je za humny, a tak bych rád věděl, kdy můžu čekat odchod originální sedmileté baterie do věčných lovišť :( Dle mých zkušeností originály z výroby vydrží vždycky nejdéle, víc než obligátních 4-5 let. Mám tam 74 Ah, proud tuším 640A, nebo 680A ? Většinou se příznaky odchodu projeví pozvolna a obvykle v zimě, ale taky bych nerad někde zůstal trčet bez šťávy :) Díky za názory, kluci mercedesácký :stern:

16.2.2014

Já bych čekal odchod každým dnem, patrně ve čtvrtek :P Specializovaní prodejci mívali měřiče na změření kapacity jednotlivých článků. Nevím jestli se dá změřit i současná baterie, protože se změří všech 6 článků najednou a nelze přijít na to když je jeden v háji.

To je jedno, pokud je jeden článek v kelu, tak je i celá baterie článků v kelu. Dnes už se bez poškození nedá článek vyměnit, takže by to stejně bylo jedno vědět kterej to je.

Dotaz na výdrž akumulátoru mě dost pobavil a to jsem tady už dost dlouho.
Jak známo, baterka obvykle končí tak, že startuje i v největších mrazech bez problémů a pak odejde v tý pětiminutovce kdy si sjedeš v pantoflích na benzínku pro retka a už se ani nepohnou budíky.

sonypolicka píše:To je jedno, pokud je jeden článek v kelu, tak je i celá baterie článků v kelu. Dnes už se bez poškození nedá článek vyměnit, takže by to stejně bylo jedno vědět kterej to je.

Dotaz na výdrž akumulátoru mě dost pobavil a to jsem tady už dost dlouho.
Jak známo, baterka obvykle končí tak, že startuje i v největších mrazech bez problémů a pak odejde v tý pětiminutovce kdy si sjedeš v pantoflích na benzínku pro retka a už se ani nepohnou budíky.

jeste by tady moh nekdo zalozit tema na vydrz pneu, brzdovych desticek/kotoucu a taky treba gumicek do steracu, ty jsou taky dulezity :D

Nechápu ty "opruzené" reakce :-! Nečekal jsem datum, kdy mi klekne, ale normální zkušenosti těch, kteří origo baterii ve svém autě měli, anebo mají. Nic víc a o blbý kydy nestojím. Kromě sonypolicka s tím konkrétním datem, to byl pěkný vtip :) Mě zajímá názor střelců a příjemných diskutérů jako Přemek, pan Šebesta , maros atd.

Já vím, že se nedá vyměnit jeden článek baterie. Mně šlo o to, že se nejenom nedá vyměnit, ale taky se ani nedá změřit. A když měříš kapacitu celé baterie, tak se ten špatný !schová" za ty dobrý a tak v podstatě nic nezměříš, protože nevíš jestli má celkově celá baterie menší kapacitu, nebo celá baterie je dobrá a jenom jeden článek už odchází na onen svět.
Neslyšel jsem o nikom komu by vydržela baterie 7 let, proto očekávám odchod tento čtvrtek, když mají uhodit mrazy. Jestli se ale meterolgové sekli tak až v pátek -:)

Neschová, sice nevím kterej a nevím jestli je jeden nebo víc, ale tím že jsou v sérii, tak se nemůže schovat. Prostě naměříš velkej vnitřní odpor a tečka.

Měřit jednotlivé články se daly tak na bateriích s asfaltem zalitým víkem, to už je asi historie........7 let baterie origo bych neřekl, že je to nějaká výjimka, znám víc takových "držáků", většinou z koncernu VW, ale taky Magnetti Marelli ve Fiatu 127 :) To je pro pamětníky!

Tak si ji nech změřit a uvidíš aspoň něco. Taky pravidelný dobíjení baterce prodlouží život.

Mně přesně 4 roky 4 měsíce(origo) Ráno jsem přišel k autu otočím kličem kontrolky se rozsvítily a než se stačilo rozsvítit žhavení umřely.Baterie K.O. a to jsem přijel ve 3 ráno z práce bez problémů.

4 roky není moc, tohle byla rychlá smrt :( Asi pokročilá sulfatace desek a potom vnitřní zkrat. Mně většinou baterky umíraly pozvolna, takže se dá na to připravit a provést výměnu 007

Mladej má 206 hdi baterie origo 6 let 5 měs.Ráno v 7 přijel z práce v 13,00 si chtěl dojet na poštu a prd ani to nehleslo taky baterie K.O.-druhej kluk r.thalia 1,5dci baterie origo 6let 9 měs. a stále maká nabiječku nikdy nepoužil.Je to kus od kusu.

Michi píše:Zdravím, zima dle předpovědi je za humny, a tak bych rád věděl, kdy můžu čekat odchod originální sedmileté baterie do věčných lovišť :( Dle mých zkušeností originály z výroby vydrží vždycky nejdéle, víc než obligátních 4-5 let. Mám tam 74 Ah, proud tuším 640A, nebo 680A ? Většinou se příznaky odchodu projeví pozvolna a obvykle v zimě, ale taky bych nerad někde zůstal trčet bez šťávy :) Díky za názory, kluci mercedesácký :stern:

Dle mých zkušeností 7- 8 let bývá kritická hranice životnosti akumulátoru. Prvotním příznakem pro laiika je poměrně rychlé vybití při spuštěných světlech, ventilátoru, rádia atd. Automobil v mnoha případech ještě nastartujete, ale je třeba brát tuto skutečnost jako varování a pro jistotu nechat akumulátor otestovat.
Mohu například doporučit servisy Bosch - dostávali jej zdarma http://aa.bosch.cz/download/automobilov ... bat131.pdf tzn. měli by ho mít všechny BoschCar servisy
Samotný test je třeba provést ve vozidle - mnohdy se přijde na závady, za které prostě akumulátor nemůže, tyto většinou bývají příčinou jeho budoucího špatného, defektního stavu.
Nesprávné dobíjení zkracuje životnost akumulátoru o 1/2 plánované životnosti.

Čuda Vladimir píše:Mně přesně 4 roky 4 měsíce(origo) Ráno jsem přišel k autu otočím kličem kontrolky se rozsvítily a než se stačilo rozsvítit žhavení umřely.Baterie K.O. a to jsem přijel ve 3 ráno z práce bez problémů.

Zde bych v každém případě prověřil dobíjecí soustavu a kostry vozidla.

Auto mám vyrobeno v září 2004 a baterie je původní Varta 100Ah. Auto pořád točí a chytá stejně. Myslím, že je také nutné podotknout, jak často se jezdí... Mám zkušenost, u aut, které více stojí, tak baterka odejde dřív. A já jezdím každý den...
Nicméně taky čekám, kdy nenastartuju...
Nedávno jsem na internetu objevil prášek pro regeneraci baterie. Nemá s ním někdo zkušenost?
http://www.oleje.cz/p/lubrifilm-amper-plus-522