Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Motor 3.2 benzin sestivalec.Vodni pumpa rachoti, lozisko. Vymenuje se jen vnitrek ? lozisko? nebo je to jeden celek i s tim hlinikovym kusem? Nema nekdo schema jak to vevnitr vypada?
Dik za info
Dan.

Mění se to celý. Ale věřím, že by to i nějakej šikula dokázal třeba opravit... :)
Pumpa na tenhle model není úplně levná.

...no to teda neni...minule som bo,v MB Bratislava a podla VIN-nu mi chalan najprv nevedl pomoct, system ich ponuikol aspon 5....ale potom prisiel na tu spravnu...za 300e .......ku..a :-$

Ono to zase tak horky nebude
Posli Mi Vin to mailu
info@mercedes-motors.cz zaciname nekde na 2000
ale abychom vybraly tu spravnou

...mohol by som vediet, vcom sa tie pumpy dlišovali, ked išlo o ten isty motor??

320 maj podle mě všechny stejnou pumpu. Lámal jsem si ale zuby na starejch motorech 260/300E, tam byly dva druhy.. ;)

I když, tady jsou taky asi dvě možnosti, Vinko bude lepší...

enougher píše:Ono to zase tak horky nebude
Posli Mi Vin to mailu
info@mercedes-motors.cz zaciname nekde na 2000
ale abychom vybraly tu spravnou

Tak tak není to tak horký Enougher má fajn cenu vyzkoušeno .doporučuji. 8) :stern: *thumbs up*

Jsou sice 2 typy ale aftermarket je precisloval do jedne a jelikoz se aftermarket ridi
Mercedesem a to tak ze vzdy... obavam se ze tomu bude tak i v Mercedesu
Nova pumpa 2200kc zitra se pro mi muzes stavit
Jestli chces bejt hustoprisnej pred rostenkama tak na ne muzes zamasirovat krutoprisnou pumpu SKF za lidoffku 5500 ale to si zavolej
607807705
http://img.eautopartscatalog.com/live/W ... 366GEB.JPG

Ať tady nemachruje s dobrejma cenama jenom Enougher, samozřejmě, že i tací, kteří se nepodbízení v každém příspěvku, dovedou díl za stejnou cenu dodat... :) tím myslím sebe.

Dik za vycerpavajici informace *thumbs up*
D.A.N.

Ahoj! Tak mě vodní pumpa už taky dohnala... Auto z roku 1994, na tacho 188tis.km, je-li ještě původní, netuším, ale asi už má prostě nárok. Před pár dny začala ubývat chladící kapalina a mokro pod autem a dnes po cestě do dílny za kamošem-mekánikem (76km) jsem dolil odhadem šest deci. Po zvednutí auta a oddeklování spodku to bylo jasné. Motor se nehřeje (teplotní režim stále jako před závadou), topí a jede furt jak zpraku. Tož další kamoš z vedlejší dílny, co dělá eMBéčka, na to taky kouk, opsal si VINko a prý něco vymyslí. :)

Haahhh, to je nějakej pumponavirus :-D předevčírem jsem měl po práci v práci kamaráda s masařkou a všimnul jsem si, že to auto dělá zvuky jak vybitá ždímačka, jedy jsem shodil řemen a zatočil a zavrklal s pumpou a vším ... pumpa KO altík bída a napínací kladka nic moc... Tak mě to čeká příští týden nebo po svátkách.

:) Jen ještě drobnost - ten MBkamoš říkal, že když se bude měnit pumpa a bude to stejně rozdělaný, je dobré dát zrovna i nový termostat. Kolik toho má za sebou ten stávající, netuším, nicméně od začátku února a necelých 17tis.km proti němu nemůžu napsat jediný křivý slovo. Co na to zkušená MBkomunita...?

eMBéčko píše: ↑sob 12.12.2020, 10:26 :) Jen ještě drobnost - ten MBkamoš říkal, že když se bude měnit pumpa a bude to stejně rozdělaný, je dobré dát zrovna i nový termostat. Kolik toho má za sebou ten stávající, netuším, nicméně od začátku února a necelých 17tis.km proti němu nemůžu napsat jediný křivý slovo. Co na to zkušená MBkomunita...?

vým. termostatu nic nepokazíš, ale hlavně bych dal všechno co se točí nový, t.j. kladky, řemen a předstihovou spojku na alternátoru asi stejně nemáš, takže to nebude drahý ;)