Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No, jediné, čeho jsem se na Mamutu opravdu bál, je automat, a ejhle - ještě se rok s rokem nesešel, a je to tu..

*jokingly*

Takže popořadě : Někdy zjara se mi jednou stalo, že v plné rychlosti na dálnici najednou vypadla zařazená pětka a motor šel na vysoký volnoběh. Po odbočce k benzíně a vypnutí a nastartování vozu vše bylo v pořádku. Od té doby dosud jsem najel asi další 4000 km bez jediné chybičky a myslel jsem, že to byl jednorázový problém daný dlouhou jízdou pod plným za vysoké teploty. Nyní se začal s automatem projevovat problém trochu jiného rázu.

Po nějaké době jízdy převodovka spadne zřejmě na trojku, a na tu se i rozjíždí. Nic jiného řadit nelze, a to ani v levé manuální kulise. Nepomůže zastavení ani vyřazení na N či P a znovuzařazení. R nefunguje vůbec. Po vypnutí zapalování a novém startu vše opět v pořádku. Subjektivně se zdá, že problém nastane, až když se vůz "zahřeje", ještě se nestalo, že by se na trojku rozjížděl hned po startu. Dnes chyba nastala po cca.50 km. Předtím vše funkční, včetně kickdownu. Před touto dnešní chybou při přeřazení zřejmě z dvojky na trojku to dvakrát koplo.

Dotaz tedy zní - co s tím? Prvně asi diagnostika, a podle těch příznaků - mám se připravit na repasi převodovky, nebo to může být jen nějaká drobnější věc? Pokud bude převodovka po smrti, co je nejefektivnější řešení? Rozebrat auto na díly a rozprodat, sehnat jinou převodovku s nejasnou historií, či nechat někde zrepasovat? Co obnáší repase (40k?), a o kolik prodlouží životnost automatu?

Zajet hlavně někde kde to umí.

Nevím jak jinde ale na Zlínsku je tolik odborných firem, že mám chuť si automat nechat vymontovat zavřít se s ním do pokoje a tam se naučit je opravovat. Protože dát nějakému hovadu 40tis a čekat že se to stejně posere jak je tu zvykem na to bych se mohl. Zvlášť pokud měnič se dá repásnout za 7tis Kč rozvaděč na moje auto stál výměnným způsobem 14tis Kč a ten "zbytek" je kolem 10tis Kč. V servisu si řeknou 40 bez měniče a rozvaděče.

Ty jseš v Německu docela zběhlej obrátil bych se tam.

Jinak auto máš s kompletní historií a prodávat ho na ND je blbost.

Už bych s tím moc nejezdil. Nevím, co je špatně, ale pokud budeš testovat jestli to teda řadí a jak dlouho, tak tam mužeš doj.bat další nějakou věc a oto se to potom prodraží.

Kanal-K1 píše:No, jediné, čeho jsem se na Mamutu opravdu bál, je automat, a ejhle - ještě se rok s rokem nesešel, a je to tu..

Vím že jsem někde četl že máš problém nebo něco s baterkou, že novou koupíš až na jaře. Kup ji hned a vyzkoušej - je to poměrně obvyklá závada.
http://www.excar.cz/automaticka_prevodo ... zovy_rezim" onclick="window.open(this.href);return false;

nejlepší zkušenosti po stránce funkčnosti a peněz mám zde : http://www.prevodovka.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
dávali jsme tam dělat už tři a pokaždé 100%ní výsledek

kanal uz dojebal prevodovku :D aspon bude sleva na 100k *thumbs up*

kanale, dojebej jeste motor a za 50k beru 8)

nazdar...mam napredaj manualnu prevodovku keby niekdo chcel....

mario píše:nazdar...mam napredaj manualnu prevodovku keby niekdo chcel....

taky dobry napad, predelat na manual a aspon to bude zrat o 2l min, vid Spejla77 *thumbs up* :D

blueabyss píše:

Kanal-K1 píše:No, jediné, čeho jsem se na Mamutu opravdu bál, je automat, a ejhle - ještě se rok s rokem nesešel, a je to tu..

Vím že jsem někde četl že máš problém nebo něco s baterkou, že novou koupíš až na jaře. Kup ji hned a vyzkoušej - je to poměrně obvyklá závada.
http://www.excar.cz/automaticka_prevodo ... zovy_rezim" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky, prubnu, to by mohlo být ono. Baterka byla vybitá na popel, a jelikož po asi třítýdenní odstávce v září zkápla už jednou, zřejmě bude v nic moc kondici. V úterý mi budou měnit v místním MB sklo světlometu za nové, tak to nechám píchnout na diagnostiku a vymazat Fehlerspeicher. Jinak díly zřejmě dochází už i na Mamuty - to sklo jedno v Norimberku, které nyní jde ke mě, a jinak v celé Evropě nic. Ptal jsem se i ve dvou neznačkových servisech, ty to sice měly v katalogu, ale objednat to nemohly kvůli nedostupnosti...

Merc124 píše:za cca 40 tis. děláme repas kompl. automatu vč. wandleru, v hydraulickým rozvaděči pokud není na šmelc se povyměňují event. nějaké pístky a pak filtříky apod, jinak pohoda. Doporučuji kompl. repas AG, hokus pokus stojí většinou za hovno. ;)

Uvidíme. Repase je poslední možnost, těch 40 tis.je O.K.cena, ale nejprve chci vyloučit ostatní možnosti. Jaká je životnost po takové repasi?

Taky bych začal baterkou a u novějších sráčů(210-211) může být chyba i v alternátoru(dává nesmyslný hodnoty a řídící jednotky v tom mají bordel).Jinak je to jak píše Merc.Oprava by měla být v pohodě do 40-ti.

Nebo,že by slevička? ]:->

Už je to opravený?

metrák66 píše:Už je to opravený?

to uz bude potajmu prodany *jokingly*