Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

to jako u 400cdi jsou uz remeny,ze se meni po 100tis km?

*thumbs up* :stern: krasavec :stern: *thumbs up*

retaz a vraj cely motor von, ked sa meni

U Gecka a W211 se to dela hodne blbe

Jinak podle WiS je to vlastne mala generalka motoru

Ano, max ve 200.000 to přijde, a je to skutečně Porod. Řetěz je na zadní straně motoru, což není vyjímka, VW R32 a R36 to má taky tak.
Motor ven + přípravky, no hrůůůza. :-/

Přemek Doležal píše:Ano, max ve 200.000 to přijde, a je to skutečně Porod. Řetěz je na zadní straně motoru, což není vyjímka, VW R32 a R36 to má taky tak.
Motor ven + přípravky, no hrůůůza. :-/

Asi tak.

[youtube][/youtube]

Přemek Doležal píše:Ano, max ve 200.000 to přijde, a je to skutečně Porod. Řetěz je na zadní straně motoru, což není vyjímka, VW R32 a R36 to má taky tak.
Motor ven + přípravky, no hrůůůza. :-/

Premku nevim kdo ti napovidal ze retez u OM 628 je vzadu
Jeste jsem nevidel Mercedes s rozvody vzadu obzvlast kdyz je to tak velky V8 spojeny s AT
V pondeli mi sem jede jedno ML 400 cdi na rozvody.. tak to nafotim

Neni pravda ze musi motor ven... normalne se to dela na aute akorat u G-classe a E-classe je trochu problem s mistem

Ty motory Audi hlavne maji tusim 3 nebo 4 retezy . Mercedes pouziva 2 retezy jaky vzdycky.. jeden rozvodovy a jeden na cerpadlo oleje a jediny ozubeny kolo v motoru vzadu je venec setrvacniku

To co pises tim se strasi potencionalni kupec z řad kamaradů
prikladam obrazek OM628 zezadu
http://img06.allegroimg.pl/photos/orygi ... 01024075_2

Spejla77 píše:*thumbs up* :stern: krasavec :stern: *thumbs up*

pro tebe idealni ho prebastlit z automatu na manual ne ? :D :D

řetěz vzadu má jiná řada motorů CDI

ja myslim ze retez u setrvaku ma ted posledni generace cdi

No ja myslim ze i kdyz se motor nemusi vyndavta(stejne nechapu jak ty motory muzou narvat do tak stistnenych mist jako je to u Gecka *jokingly* ) tak vymena rozvodu a veci s tim spojenych je celkem prda a strasit kamarady s tim smysl ma protoze vsichni jsou zvykli ze u mercedesu se rozvody nedelaj, a pak takova skutecnost udela hezkej vytr v penezence.Kor kdyz jsou zvykli delat rozvody za 5000kc tak to pak spousta lidi nerozchodi.


Kolik ted stoji vymena rozvodu na tomhle motoru?

mercedes nieco okolo 6 tisic Eur myslim

TS_99 píše:mercedes nieco okolo 6 tisic Eur myslim

Tak to by se ty auta házely za skály. *jokingly*

Na internetu jsem četl 10tis Kč materiál a 15tis Kč práce ale nevím jestli to tak je.

schicklgruber píše:

TS_99 píše:mercedes nieco okolo 6 tisic Eur myslim

Tak to by se ty auta házely za skály. *jokingly*

Na internetu jsem četl 10tis Kč materiál a 15tis Kč práce ale nevím jestli to tak je.

Ono to tak skutecne je
Podle pripisu MB je to vicemene generalka motoru tusim ze Mb si na to uctuje asi 50 hodin prace/informace bez zaruky/

Kdyz jsem nechaval delat prvni 400 cdi u pana Tobrmana v Plzni tak mi vypsal z WIS soupis na 2 A4 jen v dilech.
Material byl 26000 a Prace 22000kc

Ted uz delame 3ti čtyřkilo tady s klukama a staci dat jen rozvody a pretesnime vstrikovace
cena je asi 30 000 i s materialem a vymenou oleje v motoru

tyvoe Schikl tahle hromada se za třista eur moc blbě schání. :D

kolouch píše:tyvoe Schikl tahle hromada se za třista eur moc blbě schání. :D

Tak euro už za 33Kč není jakou dobu, díky strádající ekonomice. *jokingly*

Jen jsem tohle četl ale asi to byla takový ta "česká" oprava.

Podle toho z čeho se ty rozvody skládají, tak :stern: trumfnul Renault.

Rozvody s prací kolem 50tis Kč by mohly být ok. Ale těch cca 150tis Kč co jsem tu četl, to je opravdu úlet a jestli je to tak, že si v MB řeknou o takovou sumu a při rozvodech se dělá taková malá GO.. to je k :-!.