Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Po vymene sviti 1 chyba zkontrolujte brzdy, brzdic jsem musel roztahnout diky novemu kotouci . Jde to vymazat sevisnim resetem??? Diky

Ne nelze ; ale nejspíše se to vymaže samo a to po výměně brzdového snímače na brzdových destičkách

koukni j jestli ti to nehlásí ještě zadní desky,

Ne zadni to nedelaji..... Pise to. Brake lining wear. Visit workshop! Brzdy fungujou jak víno :) cidla jsou myslim vporadku...

Opotřebení brzdového obložení jednotka KI nepozná nijak jinak než přes snímače na destičkách - myslet znamená hovno vědět.

Promerim ty cidla rano, takze zadny vymazani teto hlasky neni potreba kdyz je vse Ok hlasky zmizi..?

Přesně tak - nic se neodmazává

Diky

Jsem majitelem MB pátý den, takže to nemohu tvrdit s určitostí. Když jsem auto koupil, tak svítila červená výstraha brzd. Když jsem kotouče a destičky vyměnil, tak výstraha svítí oranžově. Ke změně tedy došlo. Zadní destičky, žádná čidla opotřebení nemají. Jinde jsem vyčetl, že se tato chyba musí vymazat počítačem. Ten jsem ještě nekoupil, takže zatím nemohu sloužit. Zatím jsem ale přesvědčen o tom, že chyba se vymazat musí,

Tak až si koupíš ten počítač, tak bych prosil ukázat jak se to odmazává.
Po výměně brzdových destiček jsi si nejspíše natlačil brzdovou kapalinu zpět do nádržky tzn . že zmizela červená výstraha - nejspíše až tam dáš snímač tl. brzdového obložení zmizí i ta oranžová hláška. Pokud chceš pošli VIN kouknu se zdali na tvém vozidle snímač brzdového obložení je - na MB203 bývá.

Mne to svitilo taky a po vymene desticek a kotoucu mne to prestalo svitit automaticky.
Muze byt nejaky spatny kontakt na cidlu nebo tak neco, tak jsem je mnenil rovnou za nove. Myslim ze byli pribalem k destickam.

Blueabyssi z Tvého příspěvku chápu, že to počítačem nepůjde, a tak Ti to potom ani neukážu :P Děkuji za radu, budu pátrat dál. Teď se budeš chytat za hlavu, ale předpokládal jsem, že kontakt ojetí destiček pracuje tak, že se dotkne kotouč čidla v destičce a tím se kontakt uzemní. Po Tvé informaci docházím k závěru, že se spojí dva kontakty v čidle. A teď nastává ta moje blbost nad kterou budeš kroutit hlavou. Protože u destiček nová čidla nebyla, vrátil jsem tam ta stará, a ta jsou zřejmě zkratována.ˇNová čidla jsem již objednal, ale zatím to nemohu řešit. Na STK jsem zjistil drobný únik oleje a synek se šel včera do garáže podívat, odkud to teče. Nejprve to vypadalo na pravou stranu motoru, ale po odstrojení to analyzoval na přední prsíčka a pustil se do toho. Když jsem to viděl v jakém stavu auto je tak se mnou málem seklo. Teď jsem v jeho rukou, že to zase sekládá zpátky. Až sjedu z nájezdů, budu moci teprve sundat kola. Když jsem to nerozebíral, tak vůbec netuším, jak bych tu hromadu dílů poskládal zpátky.
Když by ses kouknul na to zda to má čidla vzadu budu rád. Manuály na Mercedesa jsem zatím nerozchodili, protože jsou na XP. Ale až to bude synek skládat tak se možná budou hodit :P
WDB20324551F103785

Nejspíše je to číslo VIN špatně napsané nemám k němu datakartu. Jinak s kontakty je to tak - že jsou přes čidlo průběžné a vlivem dotyku s kotoučem se přeruší tzn. snadno měřitelný obvod.

Takže díky za vysvětlení. Tím beru zpět svoje hloupé odhady o mazání chyby počítačem. Jestliže jednou čidlo zasvítí, tak už je přerušené a dále nepoužitelné. V takovém případě dost dobře nechápu, proč ho nedávají rovnou k destičkám, když všechny pérka a šroubky tam dávají.
Ve VIN jsem pochopitelně udělal chybu, když má místo 17 míst 18 čísel Místo těch dvou pětek uprostřed má být jenom jedna. D9ky za ochotu.

Na tvém vozidle je viz. obrázek a objednací číslo. Dle tohoto lze najít i náhrady u neznačkových dodavatelů. Orig senzor stojí cca 6euro