Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ve čtvrtek cestou do práce chcípnul můj medvěd 220 CDI 105 kw. Odtah do Bosch servisu a tam zjistili, že nejde žádná nafta, dolili 10 litrů a auto nastartovalo. Vyměnili nějakou hadičku (dvě jiné měnil před měsícem Dan). A když včera auto zkoušeli, a ujeli asi 5 km, zase chcíplo, zase žádná nafta, a ukazuje, jak by tam žádná nafta nebyla. Prý z přepadu nafta jde do jedné nádržea z ní se nedostává do druhé. Dnes chtějí naplnit nádrž a uvidí se. Nejsou to O kroužky, ty jsou o.k. Máte někdo nějaký nápad. Díky Aleš

A ta nafta tam teda je nebo neni? Kdovi jestli netece nekde cestou na zem.

to by si snad všimli :)

Nevím co máš za auto, ale na ženiným Cčku (S203) jsou prý 2 palivový pumpy. Jedno "klasický" co tahá palivo do motoru, druhý, který přečerpává naftu mezi půkama nádrže, která je v podstatě rozpůlená kardanem. Aspoň tak mi to kdysi říkali v servisu - jsem všechno jiné jenom ne expert a mechanik a příslušný obrázek se mi nějak nepodařilo v Googlu najít. Tak jestli to není chcíplý tohle čerpadflo. Mě tenkrát pískalo a nějak se samo spravilo.

Pokud je to blbost co říkám, tak se omlouvám Tobě i všem zúčastněným co tomu rozumí víc.

to by dávalo smysl, pokud je tam čerpadlo,

Já jsem přesvědčený, že ano... Ještě se tenkrát hodně řešilo jestli píská to "malý" nebo "velký" a ukazovali mi tu nádrž na obrázku... Jestli je to ono tak nic moc - spravovat to nejde a není to vůbec levná věc. Ale on se tady někdo kdo o tom bude vědět víc snad najde...

Asi tohle, to se mi vůbec nelíbí :(
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... QKbIvzXOY=" onclick="window.open(this.href);return false;

nemohla by to byt tahle pumpa ?
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W203-Kr ... 257465fd5a" onclick="window.open(this.href);return false;

gb3313 píše:nemohla by to byt tahle pumpa ?
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W203-Kr ... 257465fd5a" onclick="window.open(this.href);return false;

No pokud to v tý nádrži je, tak je to vono.
Když je v nádrži málo nafty :
Na úspornou - normální jízdu to jede, proti kopci dáš plnej, a je po muzice.
Tohle čerpadlo si plní ten svůj kyblíček, za kterýho jde nafta do motoru.
Nefunguje-li, motor z poloprázdnýho kyblíčku naftu vyžere, čerpadlo tam z nádrže jinou nepřečerpá, a je to v ...............

Jeeeeejda, no to je teda paráda, jsem zvědavej, co to bude.

gb3313 píše:nemohla by to byt tahle pumpa ?
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W203-Kr ... 257465fd5a" onclick="window.open(this.href);return false;

Rekl bych ze zde to zakopane nebude. Nicmene pumpa v nadrzi pokud nefunguje tak auto nejede respektive motor chcipne. Pumpa se da otestovat na starce funkcnost a s budikem i tlak ktery ma davat.
To ze Vam to zhebne za jizdy bych resil diagnostikou scela urcite je zapsana chyba ktera to zpusobila. jelikoz neznam Vase vin koukam na nahodilou W203 a zadne prepousteci cerpadlo tam neni tedy aspon tam kam koukam neni. Pokud motor zdechne vinou nejakeho ventilu atd bude to zapsano.
pred lety jsem vlastnil passata 4x4 a prave kuli kardanu byla nadrz rozdelena do 2 casti a obsahovala prepousteci cerpadlo tenkrate se to resilo odporem misto plovaku leva komora si pak myslela ze v prave je prd a tak spustila cerpadlo do druhe :-)
Rekl bych ze vas problem bude jinde.Ventil ktery se obavate ze to bude se da diagnostikovat .

Ptal jsem se na hokeji kluků ze servisu Mercedes a Ti mi potvrdili, že to 203 mají tak jak říkám. Rozpůlenou nádrž, 2 plováky, 2 palivový čerpadla (jedno je to přepouštěcí) a to co se Ti stalo je docela běžný problém - prý se to mění jak na běžícím páse. Takže za mě bych na to docela vsadil. Jestli je to ta věc na eBay nevím, ale zrovna tohle kupovat použitý bych asi moc neriskoval - přece jen je to speciální elektromotor, který se točí přímo v palivu.

U MB je to drahý jak kráva - pár desítek tisíc - (zajímavý je, že Ti to daji o trošku levněji, když přineseš to nefunkční - nechápu) a při troše šikovnosti se prý dá koupit úplně stejná věc bez hvězdy s nápisem Bosch o hodně levněji (méně než polovina). O druhovýrobě nic nevím, pro MB to prý dělá ten Bosch, ale ten to nějak nesmí napřímo prodávat nebo co, proto je potřeba ta šikovnost popsaná výše.

Pokud je v nadrzi cokoli jde to otestovat a neni li to funkcni pise to kod zavady

Ale to vlastní čerpadýlko je u spousty aut stejný.
Např AUDI = BMW
Takže šikovnej mechanik to vymění samotný z jiného stroje. Ten motorek umí např. OPEL samotnej asi za 2500,-
Blbá práce : v lavóru, všechno smrdí od nafty,......

Přemek: Pořád lepší smrad od nafty, než z benzínu.. 8)