Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Po zdárné vyměně podložky není po úniku komprese ani stopy, ale auto jednou jede normálně a najednou nejde přes 3000 ot. automat se snaží tam naskládat kvalty co nejdříve a na sešlápnutí až na podlahu nereaguje....při manuálním zařazení záleží na otáčkách. Na volnoběh mi zůstane rafička na 3000 a kousek . Auto nekouří. Zkoušel jsem zmáčknout hadici od turba a ta se nafoukne ale potom ochabne. Vyměnil jsem palivový filtr /ve starým byla nafta tak do poloviny/ a furt stejný. Vzduchový je taky OK. Vše se změní z ničeho nic - jednou přidám a jede a vzapětí přidám a nejede. Nějaké nápady než pojedu na diag?

Motor prostě z nějakého důvodu padá do nouzáku. Mě tohle např. dělala váha vzduchu, ale může to být cokoliv jinýho. Nejprve zajeď na diag. a uvidíš.

Tak a je po problému. Po dohodě s " blueabyss" jsem se dostavil do jeho servisu, kde jsem byl okamžitě napojen na diagnostiku a ta našla strůjce všech problémů - váha vzduchu KO - . blueabyss pro jistotu vymontoval ze svého auta svojí váhu a zkusili jsme to v mém - vše fungovalo jak má. Potom vyslal svého člověka, aby přivezl novou váhu od dodavatele...mezitím mi smazal závady a udělal na diagnostice další testy, k tomu mi bylo nabídnuta káva a další občerstvení, přičemž jsme zavzpomínali na dobu, kdy jsme oba byli mladí a krásní /ted už jme jenom krásní :x /. Potom byla namontována nová váha, poslední kontrola diagnostikou a bylo hotovo.
Auto opraveno na počkání za super cenu v příjemném prostředí...co víc si lze přát? Tímto ještě jednou Petrovi /blueabyss/ děkuji za prvotřídní servis *thumbs up* *drink* *drink* *drink* *thumbs up*

Jé díky - toto opravdu byla rutinní záležitost - takové závady mně ani nebaví :-!
Ps:Kurňa Rony, ale kdybych tě potkal na ulici nebo by jsi se nepřihlásil k našim společným známým nikdy bych tě nepoznal - oba jsme zkrásněli 007 - viděli jsme se cca po 15 letech?

Ps:Kurňa Rony, ale kdybych tě potkal na ulici nebo by jsi se nepřihlásil k našim společným známým nikdy bych tě nepoznal - oba jsme zkrásněli - viděli jsme se cca po 15 letech?

Nóóóóóó 15 let to bude určitě...ale budeme říkat 15 měsíců, aby jsme nevypadali staře....., nebo že jsme se viděli když nám bylo deset.... :P Přemýšlím, že by jsme pohřbili ten EGR... Ale to nehoří....až pojedu okolo zajedu na poradu *drink*

EGR OFF jsou poloviční starosti, klidnější chod motoru v rozsahu nízkých otáček, nepatrně větší výkon a nižší spotřeba.

blueabyss píše:EGR OFF jsou poloviční starosti, klidnější chod motoru v rozsahu nízkých otáček, nepatrně větší výkon a nižší spotřeba.

to mě zajímá, mám ho furt zasranej, jak jezdím krátké vzdálenosti po Praze, kolik to stojí a kdo to umí :). jinak auto mám načipované, vadí to?

EGR OFF ovládaní pneumatické 750 kč - odpojení vyčištění zkouška těsnosti konrola na diagnostice
EGR OFF ovládání elektrické 2000kč - odpojení vyčištění zkouška těsnosti kontrola na diagnostice
Chip nevadí .
Jde jen o to udělat si výlet do města rekordů, koknout kde je to krematorium a než ho najdete je to hotové :-*

*thumbs up* :stern:

blueabyss píše:EGR OFF ovládaní pneumatické 750 kč - odpojení vyčištění zkouška těsnosti konrola na diagnostice
EGR OFF ovládání elektrické 2000kč - odpojení vyčištění zkouška těsnosti kontrola na diagnostice
Chip nevadí .
Jde jen o to udělat si výlet do města rekordů, koknout kde je to krematorium a než ho najdete je to hotové :-*

a jak jste na tom v pátek dopoledne? že bych se na vás přijel podívat a dál vám vydělat. vyjížděl bych v 8 hod z Prahy.

Bohužel pátek úplně plný - kdykoliv další týden. A jen potřebuji vědět ViN vozidla prosím formou SZ.

Ahojte
EGR off elektronicke a pneumaticke
To znamena ze si moze clovek vybrat ktore chce ?
Alebo na zaklade coho vies ci tam ma ist to elektronicke alebo penumaticke ?

Záleží na tom jaký EGR je v motoru namontován. Ovládání je buď pneumatické nebo elektronické(krok.motorem)

je to podla roku vyroby ?
ja mam 2001 Cecko W203 C220CDI

pneumatický