Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim,
verim, ze se zde najde nekdo, kdo mi bude schopny poradit. V techto vecech se moc neorientuji, tak bych potreboval vedet, zda je toto realizovatelne, co vse by to obnaselo a take na kolik by to zhruba prislo.

Mam 2 Sprintery:
kratkeho 208D (601.943), ktery ma vybornou karoserii, ale motor neni v nejlepsi kondici
stredne dlouheho 212D (602.980), ktery ma totalne prorezlou karoserii, ale motor slape jak hodinky.

Je mozne prohodit motory tak, aby mi vznikl jeden ve vybornem stavu a druhy asi vylozene jen jako zaloha pro pripad nouze?
Co vse by to obnaselo a to zhruba i financne?
Jak se takoveto prestavby resi papirove - samozrejme potrebuji, aby ty auta byly papirove v poradku a nevznikl s nimi v budoucnu nikde zadny problem s doklady.

Pripadne pokud je zde nekdo, kdo je schopny takovouto prestavbu udelat, tak se mi klidne muze ozvat pres soukrome zpravy - jsem od Chrudimi.

Diky
A.P.

Papírově nelze !

Ok, diky za odpoved, pak neni co resit

Zastav !
Třeba se tu najde člověk, kterej to dokáže protlačit !
Neházej flintu do záchodu !
:D

ta dokumentacia nie je jednoducha, ale snad sa to da "pretlacit", skor mam obavi z tej technickej stranky, 2,3D a 2,9TDI maju trocha odlisnu filozofiu, treba ratat s uplne kompletnym prestahovanim, 2,3D je este klasicke mechanicko-vakuove riadenie a prislusenstvo, 2,9TDI je uz zelektronizovane. ale da sa to, som v tom a dost sa trapim tiez.

To už není naše válka.
Ale kdybys mu to protáh na papíry, tak jsi dobrej ! *thumbs up*

Všechno jde...a legálně ;)

Jojo, fšechno jde, jen trenýrky přes hlavu nejdou, a malý děti se musej nosit, ty taky nejdou !!!
:D

Zkousel jsem postup, ktery mi byl porazen pres soukrome zpravy - tedy obratit se na Mercedes, zda jsou na toto schopni vydat papir... Vzhledem k tomu, co to je za administrativni masinerii, aby se toho dosahlo, tak svoji myslenku na prehozen imotoru asi opravdu vzdavam

scout76: A jak na to?

Od dávných dob platí :
jestliže mi na to soudruh nedá papír, tak si to přestavím a schválím sám. -jednalo se o výměny karoserii a motorů, a podobnejch úředních zapeklitostí.

zdravim take jsem se zaklel do tohoto problemu,,,motor v tp neresim ale verim ze si zaridim,ale nemam asi duvod,,,spise me zajima ten nervovy system mb 312D @= nevite,nemate nekdo schema elektrickeho zapojeni ,,at zbytecne netapem,,,,asi nejvetsi problem dat dohtromady elektriku dekuji vsem za radu hms :stern:

spíš než u sprintera by mě to zajimalo u berouska T1/T2/TN 2xxd/3xxd/4xxd dneska sem se dozvěděl, že tam lze nacpat om 603 nebo om606.910 bez turba že se vleze to by mohlo jet lepe než 2.3 d 58kw 208d. viděl ste to nekdo v provozu?

to je stejny problem ale uz jsem to vyresil i bez navodu ,,,408dsprinter je blbej jak bremer:) jinak jsem videl bremera 2O8 v nem sprinter motor 2.3,

Přemek Doležal píše:Od dávných dob platí :
jestliže mi na to soudruh nedá papír, tak si to přestavím a schválím sám. -jednalo se o výměny karoserii a motorů, a podobnejch úředních zapeklitostí.

Jen mi neni jasny jak si prepisujes v tp tuzkou ty udaje jako objem a pocet valcu, vykon a hmotnost, a nebo si tisknech sam technicaky


Jako je mi jasny ze na papiry to uto nejezdi, ale jsou treba lidi kterym to vadi