Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravíčko

Tenhle krasavec mi stojí v garáži už asi 3 roky, před tím normálně jel, ale vypojil jsem nějak nešikovně alarm, auto jezdilo normálně, ale vždycky mi svitilo žhaveni a po chvili zhaslo a auto šlo normálně nastartovat, tak jsem ho dnes vytlačil ven a zkoušel nastartovat, napoprve chytlo a pak se zadusilo, žhaveni nechce zhasnout, a zkoušel jsem to snad 10x.Opravdu nevím v čem může být problém, žhavičky byly měněny před tím, než jsem dal auto do depozitu.Děkuji

Otázka :
zapneš klíček, žhavení nesvítí, nastartuješ, žhavení svítí ???
To jsou vadné žhavky.
Nebo je to jinak ?

Nevim jak na mercedesech, ale u fordů se rozsvicuje žhavení při problému se vstřikama ... dals čerstvou naftu? Nebo startuješ na tři roky starou naftu?

Zdravičko

Děkuji za odpovědi, za cokoliv budu rád.No je to tak, strčim kliček, otočim rozsviti se deska a vše na ni, olej, brzdy, žhaveni atd... všecko zhasne jen žhaveni zůstane svitit.. :) Je jedno jakou naftu tam dávám, prostě auto toči, všecko OK ale nestartuje, nafta tam je asi rok stará, ale podle mě to nemá moc vliv a žhavici svíčky byly měněné těsně před tím, než šlo auto do depozitu.Tenhle problém se mi stával ještě za doby když jsem s nim jezdil, rano jsem nastartoval, někam jel a když se zahřal motor a ja jsem někde zastavil, žhaveni zase nechtělo zhasnout, tak jsem musel počkat 20 minut než auto trošku vychladne a pak šlo nastartovat, už tehdy jsem netušil v čem může byt problém.A teď už nejde nastartovat vůbec.Díky

Nejsem si zcela jist, ale na tomto voze jsem jednou podobný problém řešil. Byl u něj rozlomený vystřelovací klíč tak se startovalo způsobem, že se obal klíče podržel při startování u spínací skříňky. Pokud se oddělal dříve než v určitém časovém intervalu tak zůstala svítit kontrolka žhavení a motor šel ještě chvilku na volnoběh a chcípl.
Tak moje rada zní pokud je vše ostatní v pořádku podívat se na imo kroužek na sp. skř nebo zkusit s jiným klíčem.

No, právě, že mám úplně samý problém :D, taky jsem si prvně myslel, že je problem v imobilizeru, že to pak cele odpojí.Jenže kliče se mi zlomily, ale nechal jsem si udělat kliče s nějakym čipem uvnitř, a jezdil jsem s něma a fungovalo to, takže nevím jestli to může byt v tom, každopádně to rozmontuji zítra a mrknu na ten imobilizer co s ním může být.Když tak zkusim najit ty zlomene kliče, strčim do toho baterku a zkusím to k tomu přiložit.

Baterku dávat nemusíš to na to nemá vliv - jde o to přidržet ten ovladač dostatečně dlouho u spínací skříňky.

Vyser se na vystřelovací klíč.
Klíč normální, mechanický, a demontovat imobilizer z čerpadla. A je pokoj navždy.

*thumbs up*

Tak jsem se na to podival a rozmontoval, imobilizačni kroužek je už trošku v horším stavu.Právě jsem přemyšlel, že bych ten imobilizer z čerpadla sundal, řikali mi to už více lidí, ale je to moje první auto a vůbec se v tom nevyznám, tak pokud by jste mi mohli nějak poradit, mile rád bych se s tím popral a zkusím to vyhodit, ale abych nevyndal něco jineho :D.Tak tedy spíše se zaměříme na to jak vyndat ten imobilizer z čerpadla.Díky chlapi

Jo a ještě jedna otázečka, když ten imobilizer vyndám z čerpadla, přestane mi svítit to žhavení ? Počítám tedy že ano, že ten imobilizer mi odpojuje žhavení, takže pak už tomu vlastně nebude stát asi nic v cestě co?:)

Imobilizer pouze zavírá naftu do čerpadla.
Sekáčem povolit PRŮTOKOVÝ šrouB, který ho drží, dát jiný, kratší, utáhnout, nastartovat, a jezdit.
Imobilizer připáskovat někam, nechat zapojenej.

Ok, no tak jsem vymontoval ten imobilizačni kroužek a chtěl jsem za něho zatahat abych zjistil kde je ten imob. Akorat jsem ho urval :D a nemužu přijit na to kde je ten drát.Takže bude nejlepší když ho odpojim teda od toho paliva, akorát budu potřebovat, aby jste mě navedli ke ten imobilizer najdu, dival jsem se, ale nemužu ho najit.

Muže mi prosím teda někdo říct ,kde ho můžu najít ?

Kristepane, jakej imobilizační kroužek ???
Imobilizér je přišroubovanej an vstřikovacím čerpadle, Tys zku.vil snímací kroužek u spínací skříňky, co ?
Bohajeho !