Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdar nevi nekdo jak se daji zvysit otacky na motoru krome plynoveho lanka na 250D ? diky

Nijak. A nevidím důvod dělat to. ;)

mam volnobeh 600 ot/min. myslim ze je to trosku malo...

A dělá to nějaký problémy? Auto se nadměrně klepe, odrovnává silentbloky nebo má tendenci zhasnout?

auto ma mirnou vybraci a jeden silentblok uz to odrovnalo ale s motorem nemam jinak zadny problem krasne drzi chod ale bouhuzel tech 600

Iceman píše:auto ma mirnou vybraci a jeden silentblok uz to odrovnalo ale s motorem nemam jinak zadny problem krasne drzi chod ale bouhuzel tech 600

Zdravím...řekl bych,že těch 600 - 650 bude akorát...pokud teda jde o 250 D 83 kw.

jj je to on ten motor myslel jsem ze ma mit tak 800-850

Iceman píše:jj je to on ten motor myslel jsem ze ma mit tak 800-850

podle otáčkoměru mně točí na volnoběh cca těch 650 a jen motůrek ševelí a přede... 007 když se koukneš na té 2. fotce je vidět otáčkoměr (fotka je malá-omluva...) při natočeným motoru a jestli na to vidíš,tak ručička je lehce nad pětkou na stupnici otáčkoměru...z toho vycházím a i na ucho jsou otáčky nižší(myslím na rozdíl od jiných značek),nikoliv však nepříjemné a vibrující,mně tedy motor nevibruje,jen maloučko,když je studenej. Teplej jde přímo sametově...radost poslouchat. :stern: :stern:

jj otacky mam taky tak motor seveli dobre ale uz mam vychozeny tlumic vybraci tak to mate a ldyz pridam otacky tal uz nejde ten tlumic slyset 007

Vyměň tlumič vibrací, silentbloky motoru a otáčky nech na pokoji. A uvidíš, že to bude dobrý. ;)

Tyhle otáčky by měly stačit. Pokud jde motor neklidně, hledal bych závadu v čerpadle, vstřicích nebo v kompresních tlacích.
Pokud je motor vybaven el. regulací volnoběhu, tak ho zvýšit nelze-nebo já to aspoň neumím.
Ale jestli je volnoběh podtlakový, lze libovolně přidat, nebo ubrat.
Vzadu na čerpadle je podtlaková dóza-nahoře. 19 klíčem povolit kontramatku, a pak ---aha, teď nevím- povolit, nebo utáhnout dózu.
Je to trochu prostorovej omrd, ale dá se to.

Přemek: Tohle by mělo mít elektronickou regulaci.Jinak tarokování motoru může mít na svědomí i vytahanej řetěz.

Nevím, neviděl jsem.
Řetěz rachtá, ale pokud by měl vliv na nepravidelnej chod, tak to už by musel koukat prodřenou dírou v rozvodovym deklu. Tak, jak to uměly Škodovky 1000-130.

Jak myslíš. *jokingly*

No, lepší je moc nemyslet, ne?
Fotr řikal, že myšlení bolí.