Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čeká mě před zimou výměna baterky a protože, ač je to divné, za skoro 3 roky co céčko mám jsem ještě neodpojoval akumulátor, chci se na to připravit. Co všechno může být problém, kromě znovuzadání kódu rádia? Myslím tím, různé koncové polohy co může auto zapomenout a musí se pak zase nastavit, další kódy a nastavení atd, atd...... Na co dávat pozor? Anebo je nějaký časový limit, do kterého musím připojit novou baterku aby méďa nic nezapomněl?

Baterku jsem měl odpojenou několikrát a mimo kódu rádia jsem nikdy žádný problém nezaznamenal, auto normálně fungovalo. Jenom dojezdy oken nevím, možná u mého auta nejsou nebo ani nevím že by měly být...... ]:->

jen okna a židle Kájo - o rádiu víš.

A měnit s otevřenejma dveřma - některý žertovný jednotky rády po zapojení aku zamknou.

U kombíku tohle naštěstí nehrozí, ale u sedanu by zamčení auta mohlo být fakt průser 009
Fakt je, že logiku některých funkcí centrálu možná chápou jen ti inžinýři co ho vymýšleli.

k tem oknum - staci si snima pohrat ted presne nevim kolik vterin ale ma se doject nahoru a podrzet par sekund a pustit a podrzet jeste par sekund a melo by to jit chvili trva nez clovek prijde na system ale jde to pred tydnem jsem to delal 007

K tem oknum 2: Staci okna projet nahoru i dolu do konce, aby to vedelo, kde to ma zastavit, kdyz to zmacknete na "rychlostahování", a pak to bude makat.

prostě odpojit a zapojit...ze všech aut,co sem kdy baterku odpojil nebylo třeba dělat žáky 1. A a učit je stahování oken.

Tak si měl asi štěstí. Já musel ;)

Nechci zakládat nové téma, ale rád bych věděl, jaké je to u 211. Konkrétně zejména Comand. Má taky nějaký kód? Já se ho při koupi dožadoval, ale majitel (první) se dušoval, že o žádném neví, resp., že to žádný nemá.
Díky.
Wlady

Anebo mě ještě napadlo při vyměňování baterie mít na konektorech napojenou zapnutou nabíječku. To by mohlo fungovat, ne?

Zrovna dneska jsem měl odpojenou baterku a musel jsem učit okna automaticky stahovat.

Karel 190E 2,3 píše:Anebo mě ještě napadlo při vyměňování baterie mít na konektorech napojenou zapnutou nabíječku. To by mohlo fungovat, ne?

Tak to bych nedoporučoval,a pokud možno tak i nabíjet mimo auto.
A pravděpodobně si budeš muset nastavit hodiny na palubce.

Karel 190E 2,3 píše:Anebo mě ještě napadlo při vyměňování baterie mít na konektorech napojenou zapnutou nabíječku. To by mohlo fungovat, ne?

Radši ne - nikdy nemáš jistotu, jestli u té nabíječky po odpojení od baterky - zátěže při odlehčení nevyskočí nebo nezhoupne napětí nahoru. potom by veškerá eletronika mohla jedním vrzem udělat různobarevné čmoudíky a pápá....
Sám jsem to nezkoušel, ale prý spolehlivá a osvědčená metoda jsou tři ploché baterie v sérii. Takovou Octavii II je prý po nešikovném odpojení baterky docela problém dostat zase do provozu.

Normálně jsme to v servisu dělali s nabíječkou.

Normalne bych to v servisu delat hned zase prestal, Jirka nad tebou to popsal spravne.