Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám zvláštní problém,občas si manželka stěžuje,že ji na nohy fouká teplý vzduch,i když mám vlevo i vpravo nastavené 22 stupnu,a venku je třeba 28. Většinou se krátce zvýší i rychlost větráku,ale všemy pruduchy jde studený vzduch,jen jí na ty nohy teplý! Setkali jste se s tím někdo? Za všechny postřehy předem díky.

Podle mě jedna ze slabin MB... já mám teda čtyřky, ale trable jsou s tím stejný - buď je to ruční dvouzónový, a pak si to dělá co chce, nebo v jedný mám automatiku a to už si dělá tuplem co chce. Ale takhle mi ta automatika kravila i v koktávce a kamarádovi v BMW E38... jedna z mála vychytávek, který v autech fakt neoceňuju. No, rada to nebyla, sorry.... *jokingly* :stern:

Mě to dělává naprosto to stejné ;-) Občas mě to pěkně sere :-D
Ale asi s tím nepůjde nic udělat, dělá to i mému tatovi ;-)

já jsem toto řešil kdysi na w203 320 a problém byl nalezen na diagnostice - jedna z mnoha elektrických klapek co otevírá a zavírá přívod vzduchu se prostě zadrhla, stačilo ji namazat a vše se dalo do správné činnosti. Musím ale podotknout, že rozebrat celej spodek u w203 není na několik minut.

a proto se mají měnit kabinové filtry tak často,pak vám tam jde všude prach a klapky se zanaší bordelem

Tak všem děkuju,dokud nezačnu jezdit častěji jako spolujezdec,tak to řešit nebudu,manželka si bude muset zvyknout 007

Su tam plastove tiahla ktore ovladaju klapky mozu byt ulomene treba auto dat na diagnostiku a da sa to zistit alebo je pokazeny niektory teplomer, tie tiahla sa daju zvlast vymenit ,ventil kurenia C203 NEMA,mozu tam byt aj pokazene krokove motory preto treba na diagnostiku :stern:

jak casto se ma menit ten kabinovy filtr?? je to ten samy jako pylovy filtr ze?? rad bych si ho sam vymenil jestli mi nekdo muze dat odkaz na nejaky jednoduchy navod krok za krokem, dekuji

Bát se toho vubec nemusíš,filtr je součást krytu baterky v levém rohu u okna když stojíš před autem a otevřeš kapotu motoru. Výměna trvá asi 2 minuty.