Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jel jsem nedávno po dálnici Prahu a zpět do Opavy a auto začalo trošku zlobit. Když jsem šlápl na plyn tak v určité chvíli podřadil jak má a když zrychloval a otáčkoměr se dostal na 4000 otáček auto jakoby cuklo, otáčky skočili asi o 100 dolů a pak normálně táhl až do červeného pole nebo při puštění plynu podřadil. Párkrát to udělalo i při kickdownu, ale jen okolo 4000, při normálním zrychlení pak vždy ve 4000 ot. Dělalo to někdy a někdy zase ne. Na neutrál to normálně točí až k červenému poli a necukne. Myslím si že kabeláží to nebude. Už jsme přemýšleli i o kvalitě benzínu, ale to by asi cukalo i v jiných otáčkách.
Vím že mi tak asi nikdo moc neporadí, jen pokud někdo náhodou neřešil stejný nebo podobný problém.
DÍKY

nemá to třeba něco jako proměnlivé časování ventilů, který by spouštělo /vypínalo/ právě v uváděných otáčkách? nebo v závislosti na zátěži, proto to nedělá na volnoběh... Jen tak nahlas přemýšlím...

No já myslím, že to má proměnné časování ventilů a myslíš, že je to jako závada nebo běžný jev?

nevim jak to teď myslíš, ale škubání ve 4000 asi běžný jev není... Já si to vysvětluju tím, že pokud to docílí nějakého mezního okamžiku, tak se to snaží o přestavení ventilů, ale z nějakého důvodu se to třeba nepodaří a proto to škubne.

otázkou zůstává co s tím..... No asi fakt počkám jak se to bude vyvíjet.

No a ve 3900 to má vchol krouťáku, což by s tím mohlo i souviset