Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

čau všem, při lehkém sešlápnutí plynu to moc slyšet není ale při trochu větším sešlápnutím mii začne co si syčet(ze strany spolujezdce). Je to hlavně slyšet když projíždím kolem nějaké zdi, kde se zvuk odráží zpět. při opuštění plynu to má jakou si setrvačnost a má to zvuk jako by se odíraly brzdy o kotouč, ale tém to není proože když nejsem na plynu je vše o.k. nemůže to být setrvačník nebo něco s turbem?? mám cdi 220 rok 2001. Doufám že to není nic vážného.

Možná nějaká netěsnost na cestě stlačeného vzduchu směrem do motoru...?

nevíte někdo jestli je možný že by mi to pokurvili v servisu?? dělali mi nedávno startér a museli posunout nápravnici , takjestli to nemohli nějakým způsobem dodrbat něco u toho turba??

Je to možný, ale třeba je to náhoda..

kéž by to byla jen netěsnost, ale to by přece netáhlo ne? táhne to dobře až na ten hrozivej zvuk a když pustím nohu z plynu tak je slyšet jako by dojížděl setrvačník a oněco dřel , nevím no. kolik stojí nový turb jen tak orientačně?

turbo

nemáš vycvaklou hadici do sání? to taky dělá pěknej bordel

no to právě nevím, chybí mi tam podběh a možná i proto je to tak slyšet, ale musím jet kolem svodidel, nebo něčeho kovovýho co odráží dobře zvuk, to je pak slyšet hodně.Zítra zajedu k borcům co kdysi dělali pro mercedes. Možná to je i tím jak auto špatně absorbuje nárazy od vozovky( tak se mohlo něco uvolni). Mám kupé tak nevím jestli je to nrmální nebo to tak drncat nemá. Jednou mi mechanik řekl že bych měl vyměnit jeden ze stabilizátorů, zatím jsem to neudělal.

Aby to třeba nebyla rozlomená klapka v sání, to pak při vytočení píská skoro jak píšťalka, kus plastový klapky vlítne do ventilu a s trochou štěstí se nic nestane, když se to včas řeší...

nepíská to vůbec jen syčí:-)

takže to uchází v intercooleru, novej stojí 7800kc. zatím to nechám bejt prej to ničemu nevadí, ale potom někdy bych to rád nechal spravit, možná se dá koupit neorigo levněji. Dokonce se to prej dá opravit, ale to nemusí dlouho vydržet

a jak na to přišli..? nebo čím se ti zjistí.., taky mi to píský x syčí...ale zdá se mi to jako normální jev turba.., nicméně zkontrolovat se to může

no koukali mi na to ze spodu mezi kolem a podběhem, kterej tam navíc nemám takže je to lépe vidět a slyšet.

Tak a ted navic k tomu podelanymu syceni mi auto casto zakouri, kdyz na to slapnu. Jestli to nebudou vstriky, protoze mi docela casto po seslapnuti pedalu asi na pul vteriny uplne vysadi TAH (rika se tomu mrtvy bod nebo nejak tak). Muj znamej s tim mel problemy taky a v mercedesu mu rekli ze vstriky jsou spatny od vyroby a mercedesy na to trpi vsechny. Proste nechapu jak mercedes tohle muze dopustit. Takze to mame spatny vstriky, rezaveni zadniho blatniku, problemy s elektrikou aj. Zacinam mit na mercedes stejny nazor jako na wolkswagen , kde odchazi zase turba(ikdyz faktem zustava ze malokdo necha auto chvili bezet po zastaveni).Nevite jestli by pomohla nejaka sracka nalit do nafty???Asi si koupim TRABANTA!

Kolik máš doopravdy na tom motoru najeto že děláš takovéhle závěry???Špatný vstřikovače od výroby to je ale blbost a to tomu moc nerozumím.