Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

na jednom autě se mi už čtyři týdny crcaj s vyndáním zapečenýho vstřiku, kterej samozřejmě páčením skurvili včetně toho hliníkovýho víka kde to drží, ale pořád tam drží a nechce povolit i když to furt máčej v nějakých sajrajtech... zkušenosti jak to dostat ven?

to by mě taky zajímalo ... stejný problém, akorát že u mástříka :-!

Včera no právě před chvilkou jsem skončil - motor 270 na zemi - takže nešlo použít fintu s nastartovaným motorem a stejně si myslím že by to nepomohlo. Vstřiky od středy zalité. Začal jsem v 16 hodin a ve 20. 00 se mi podařilo 3 vyndat a dvěma jen trošičku pootočit.
Vzhledem k noční době spánkovému deficitu a přítomnosti rezervního víka ventilu z vylagrovaného motoru. jsem přistoupil na to co jsem si myslel že v životě neudělám. Víko jsem nařízl a rozlámal.
Potom jsem sundal cívku vstřikovače vzal karton zakryl vačky a navařil na vstřikovač 36 matici.
ořech a metrová trubka - točení sem tam (docela dlouho) potom kolem dokola a nakonec vytloukadlem vstřik ven. Zjistil jsem že to zalévání je asi k ničemu jelikož se nedostalo ani na kousek těla vstřiku.
ty dva vstřiky bych s víkem ventilu 100% nesundal - úplně příšerně tam drželi a s tou metrovou trubkou vážně nepřeháním.
Výsledek - vstřiky venku 007 rozsekané víko - :-/ 2vstřiky bez možnosti výměny za AT díly.
Hrozná prasečina a vůbec nevím proč se tím chlubím - třeba rozproudím debatu jak na to jinak.

tak to je masakr =-o u toho sprintera taky odepsali víko, protože se při navaření a páčení ten zatavenej v půlce zlomil... to je fakt neštěstí ty CDI

Tento problém mi docela rychle vyřešili v Opavě na Palhanecké ulici (tuším že http://www.autobrozek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;) - prý to dělají často. Je to známá bolest CDI motorů... Musel jsem to tam ovšem přivézt bez jakéhokoliv zásahu nějakých umělců. Ráno jsem to tam nechal a druhý den to bylo vyřešeno ... 007

Se Sprinťochem jsem měl také problémy. Známý mi doporučil borce z nějakého Triumfu, tak jsem tam zavolal a oni mi zapečený vstřiky vyndali. Všechno bylo v pohodě, fakt borci. Jejich webovky http://www.Triumfcz.eu" onclick="window.open(this.href);return false;

můžu se jen zeptat kolik ty motory měly najeto? Pořád dumám nad koupí dalšího sprintera s cdi ale jak to tak pozoruju není to až taková výhra...

Není to má osobním zkušenost, ale kamarád chtěl nechat vyndat vstřiky, zajel do servisu někde...?....je ze Žďáru n.S........, tam řekli : NO problém , zalili to prej CocaColou, a druhej nebo třetí den to vyndali jako prd.
Tak nevím...
Jinak možnost zničení víka ventilů prej je předepsanej postup u MB. ?

Můj Sprinter, když jsem ho kupoval, měl naběháno údajně 90 tis km a problém se vstřiky se objevil při 140 tis. Jinak jsem s ním nadmíru spokojený, protože je to dobrý dříč a držák. Je to již můj 2 Sprinter.
Abych se vrátil k těm vstřikům, chlapi z Triumfu mi zachránili 3 vstřiky , jen jsem si je musel dát seřídit. 4 vstřik co vyndali byl zničený z jediného prostého důvodu a tím byl neodborný zásah jednoho "borce" co mi garantoval vyndání za pár korun. Trápil se s ním 1,5 hodiny a když mu nešel vyndat tak ani na ty ostatní nešáhl, doporučil mi je nechat odfrézovat a vyúčtoval si celkem 1750,- za čas a cestu. Jak říkám nejsem tak bohatý abych mohl kupovat levné věci a služby. Příště nedám na nejlevnější nabídku, ale ani ne na tu nejdražší variantu co mi nabídli v MB servisu, kde mi chtěli vyměnit všechny vstřiky

blueabyss píše: Výsledek - vstřiky venku 007 rozsekané víko - :-/ 2vstřiky bez možnosti výměny za AT díly.
Hrozná prasečina a vůbec nevím proč se tím chlubím - třeba rozproudím debatu jak na to jinak.

Vyndání vstřiků z motoru CDI jsem snad již vyřešil - jelikož ke všemu je třeba pořádné nářadí, tak jsem zakoupil hydraulický stahovák vstřiků originální přípravek MB.

Na ten se přijedu podívat,
...........to mě zajímat, paně.

Jsi kdykoliv vítán :stern:

Taky jsem měl už pověšený auto :-! ale u Vita a Sprinteru pokud to nejde tak si vzadu neškrtneš. Vytahovat kvůli tomu motor je hrozný opruz - ale tobě to asi psát nemusím :stern:

To je jako když sundaváš hlavu na Jaguar V12.
Sundáš všechny matky, auto= 2tuny zvedneš za hlavu do vzduchu,
a začínáš tenoučkým majzlíčkem mezi blok a hlavu, a silnější majzlíček kolem dokola, pak montyrajznu, pak poloosu ze Škodovky, tak prkýnko a poloosa, a když hlavu sundáš, tak vyhodíš hlavu i blok. =-o
Sráče Anglický, pojebaný........... :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-!