Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

U většiny aut jsem vyřazoval egr, nevím proč bych měl cpát vejfukové plyny do sání. Stačilo sundat a zaslepit hadičku od podtlaku u pumpičky ovládání ventilu egru.
Tady u eSka jsem trochu zaskočenej, už jste to někdo dělal?
Snad je to ten bazmek na vobrázku. :)

Karlos2 píše:U většiny aut jsem vyřazoval egr, nevím proč bych měl cpát vejfukové plyny do sání. Stačilo sundat a zaslepit hadičku od podtlaku u pumpičky ovládání ventilu egru.
Tady u eSka jsem trochu zaskočenej, už jste to někdo dělal?
Snad je to ten bazmek na vobrázku. :)

tohle asi neobejdeš, hlídá si to ř.j. motoru přes průtokoměr vzduchu :)

Možná dát mezi přívod vejfuku, jak je ta příruba s ventilem na trubce od sání , tak mezi to dát nějakej tenkej nerez plech jako plná podložka, asi by řj poznala kulový, ale už je s tím moc práce.

jednotka to samozdrejme pozna jak pise merc, nicmene da se to treba upravit softwarove

jsem se dnes díval na egr s brejlema a zjistil jsem, že k němu vedou klasický podtlakový hadičky, sice dvě, ale žádný dráty. Tak začnu testovat zaslepování :)
Překopírijte sem někdo z manuálu vobrázek, jak to funguje vevnitř, potřeboval bych zjisti, zda to vůbec zavírá.... poněvadž mě to hulí a smrdí :)
Tak než se do toho pustím, at vím co na mě kde vypadne :)

Joo nedávejte sem ty vobrázky z manuálu vsichni! :)
Kdepak, takovej manuál na mercedesa to je proste nedosazitelná věc, to se spíš sežene na raketoplan.

Dnes jsem odpojil podtlak od egru, zaslepil. Nastartoval a zadna diagnostika se nikde nerosvítila.
Ošahaval jsem ten přívod z vejfuku, kde se to začne hřát, u ventilu to zustalo studený, tak to asi do sání nešlo, ale valilo to jak blazen tou gumovou hadicí nekam do auta. Rekne mi prosím někdo, kam a proč jsou pred egrem vedeny někam do kabiny (?) vejfukové plyny ???

Pak jsem to jel projet, turbo hvízdalo jak po přečipování ale jet to moc nechtělo, takze se tam něco díky tomu odpojenýmu egru hádalo.
To znamená teda snad, že mě egr ventil funguje, ze byl zavrenej.
Stejně to nechapu, když se přidá plyn stejně se má ten egr zavřít a přestat tam pou-
štět ty sračky, tak ta moje uprava jen navodila ten stav, ne? Čili ohřaty pod plynem by měl bej egr zavřenej, stejně jako moje uprava a mělo by to normálně jet.
Muj mechanik říkal, že se mám ještě kuli tomu čoudění a smradu z vejfuku dostavit, že tam bude špatně něco kolem vakua, tak kdo ví, třeba to je něco kolem toho. :-!

Zkuste to taky někdo, co vám to bude dělat, jestli to samý 009

Borci říkaj, že to nejde, tak nešpekuluj, prostě to nejde.... Když ti vyhlášenej a jeden z nejlepších řekne, že to nelze, nečekej, že ti sem bude dávat ještě obrázky... 8)

Převedeno do tvojí řeči: Někdo se bude ptát, jestli by terčáky nebylo možno krmit pampeliškama a ty by si dál smlouval, že jim dáš čerstvý a dáš jim jich dostatek atd...;) Prostě na takovou diskuzi už nemáš náladu, takže budeš mlčet...

Obrázek jsem chtěl, proptože sem egr chtěl kuchnou a vyčistit, tak abych nebyl překvapenej, co tam je.
A chci vědět, proč je vejfuk vedenej někam do aiuta.
Chci vědět, když zaslepim podltak egru a egr zustae zavřený, proč ve chvili kdy by byl egr stejně zavřeny auto jede blbě a turbo sviští jak cirgule.
No jsem prostě zvídavej a rad věcem rozumim no 009

Debata vo pampeliškách.... no nevím kopřivy už jsem jim dával :)

Ja se snažim pokladat fundovane dotazy, tak bych třeba i nějakou reakci k věci čekal, od toho je tohle forum ne?

Už jsem se i snažil sehnat tu manuál, ale zas nebyl nikdo ochotny mě s ním pomoct. Pak bych teda neotravoval, vyštudoval bych si to sam, tak jako to dělám u Lanďaka. 8)
Ale nevadi....... už jsem se tu naučil si odpovídat sám :) nebude to poprvé, tak vydžte, ja si odpovím sám!
009

Mercovi věř umí. jen by mě to fakt taky zajímalo jestli by to šlo nějak oblbnout i přes klapku sání, ale aby ti neodešlo i něco jiního.

rostak píše:Mercovi věř umí. jen by mě to fakt taky zajímalo jestli by to šlo nějak oblbnout i přes klapku sání, ale aby ti neodešlo i něco jiního.

Jeeeee, vzdyt ja mu verim, jen jsem chtel zodpovedet otazky.
Asi to ale nikdo nevi.............

našel jsem link na to, jak to někdo zkusil 3x obejít u Éčka a nevyšlo to...kdybys potřeboval

Ahoj Radku, nevím jak by měl odpojený egr vadit výfuku,katu.

Už je to vyřešené.

Ja vim co to je egr, ale s timhle to asi nebude tak horky, nekde uvadeji, ze pouzitim egru je jeste vic sazi ve zplodinach, ale je tam min toho NOx a oto jde.
Maji to oblbnuty, leta s tim jezdi, jeste maji nizsi spotrebu, asi jak tam jde vic kysliku a studenejsi, je to jak vetsi coler. Taky by se ti lip bezelo, kdybys dejchal vzduch a ne vejfuk :) a jeste ti zustanou cisti plice,

Co jsem pochopil, dioda s odporem oblbne ecu, dostává z MAF upravenou informaci, takže si myslí že je třeba zavřít egr.

Zkus to K.2. Jestli to fakt bude fachat takje to ůspěch. A.

Co já amatér, tady jsou profíci, který by to meli zkusit, ale ty to kupodivu nezajímá.
Přitom by za to určitě každej nějakou kačku rád pustil.