Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, a prosím o radu. Mám problem s klimatizací u 250DT z 11.1995 s malým panelem klimatizace. Přestalo mi foukat z obou prostředních výfuků, krajní u dveří pracují normálně. Domnívám se , že se zasekla nějaká clonka, ale nepřišel jsem na to jak sundat kryty aby bylo vidět dovnitř. Četl jsem v příspěvcích něco o duoventilu, kde ale je a muže s tím mít něco společného? Za rady děkuji.

prostřední výdech se sundá tím že po bocích se demontují šroubky,k tomu je nutné mět venku přístrojovku a airbag nebo kastlík,duoventilem to nemá nic společnýho

Děkuji za radu, dost mne vyděsil postup který mám absolvovat. Asi bude muset být tak -10 pod nulou abych to absolvoval. Je mi jen divné, že chladný vzduch šel do poslední doby, jen tomu teplému se uprostřed nechce.

tak napriklad mne automatika cez stredne vyduchy vie pustit sem tam riadne silny vzduch (vacsinou ked je rozhorucene auto a pusta sa klima aby ho schladila na plno), ked si to chcem manualne nastavit tak mi to proste nejde dosiahnut taku silu zo strednych vyduchov...

Když jsem si přečetl příspěvky na klimatizaci, došlo mi, že tak komplikované zařízení s pamětí, detekcí chyb a více ovládacími prvky musí umět i víc, než si autor domyslel. Proto jsem zkoušel některé neobvyklé kombinace pokynů a ejhle. Při nastartovaném motoru a klimatizaci v polloze AUTO, větrák na max jsem zapnul REST a střední výfuky se probudily. A pracují nadále normálně. Takže Hawai, je teplo.a bez práce.
Jedna rada, nepoužívejte vnitřní obtok, rychle stoupá vnitřní vlhkost a zamlží se okna. Optimální je kabinový filtr s uhlíkem i za trabantem a aautobusy si budete medit při otevřené klimatizaci. Je k dostání přímo na W202 a jeho cena je nižší nebo stejná jako výměna standartního filtru v servisu.

dik za info

modry píše:Když jsem si přečetl příspěvky na klimatizaci, došlo mi, že tak komplikované zařízení s pamětí, detekcí chyb a více ovládacími prvky musí umět i víc, než si autor domyslel. Proto jsem zkoušel některé neobvyklé kombinace pokynů a ejhle. Při nastartovaném motoru a klimatizaci v polloze AUTO, větrák na max jsem zapnul REST a střední výfuky se probudily. A pracují nadále normálně. Takže Hawai, je teplo.a bez práce.
Jedna rada, nepoužívejte vnitřní obtok, rychle stoupá vnitřní vlhkost a zamlží se okna. Optimální je kabinový filtr s uhlíkem i za trabantem a aautobusy si budete medit při otevřené klimatizaci. Je k dostání přímo na W202 a jeho cena je nižší nebo stejná jako výměna standartního filtru v servisu.

tak jsem TO hned při první příležitosti vyzkoušel a FAKT to FUNGUJE, dokonce to doplním o to, že ty střední výdechy začaly topit i na VYPNUTOU klimatizaci pomocí spínače AC, děkuji za rozšíření obzoru a další možnosti nastavení ovládání v autíčku-PATON

Ja som to skusal az teraz, ale me to spravilo tot, ze zacala preblikavat jednotka, zo stupajucou teplotou (ktora rastla aj s pol stupnami, to som na tom displeji doteraz nevidel kedze tam to ukazovalo stale na cele stupne), zastavilo sa to na teplote aku som mal predtym nastavenu a dalej sa to chovalo ako povodne...