Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj kluci,

už delší dobu pokukuju po 500 SL, dokonce už jsem měl tenhle víkend letět do Skotska pro jeden kus, ale prodávající nějak přestal komunikovat (podraz to asi nebyl, zálohu nechtěl a hned poslal tel.číslo, takže jsem s ním i mluvil) a tak to asi už prodal. Mám něco vyhlídnutýho v DE a něco tady v ČR. Ale k těm dotazům:
1) na fotkách v inzerátech, je u některých aut ochranný oblouk sklopený a u některých je vzpřímený. Dá se to ovládat tlačítkem, nebo to auto šlo přes střechu a po opravě už není v pořádku to náklonový čidlo?
2) dá se nějak ověřit stav km (napojením na diagnostiku, apod.)
3) jaká je realita ohledně servisu. O mamutech taky kolujou fámy, jak je to neservisovatelný (co se cen týče) a přitom je to jen úměrný složitosti auta...
4) - klasickej dotaz - na co si dát zvlášť pozor. Ohledně motoru, kastle, střechy apod. si troufám tvrdit, že si snad vystačím s dosavadníma zkušenostma, ale je tam něco "extra"?

Předem dík za co nejrychlejší rady ;)

Tak tohle autíčko bych taky mohl *thumbs up* ,to je můj sen...

Ahoj, oblouk funguje na tlačítko. Kilometry dohledat nejdou, ale modely po posledním faceliftu 98-> neznám. Servisovatelný to je, samosebou specifický díly jsou pouze v originále a drahý. Zase si ale třeba všímám poslední dobou inzerátů, kdy lidé nabízejí díly právě na sl. Jinak nějakejch extra poruch si nejsem vědomej krom zoxidovanejch pojistek v kufru, kdy přestala chodit střecha (stačilo vytahat a vyčistit). Čepy řízení se ještě akorát odporoučely, jinak samozřejmě náplně, svíčky. Spotřeba 11-12, ale dalo by se stím jezdit i za míň. Sorry bavím se ale o SL320 1995. Svezení hezký, svižný... Pětikilo jsem měl taky možnost si párkrát zařídit a je fakt, že je zábavnější.

Fridrich: děkuju *thumbs up*
Docela dost mě zajímal ten oblouk, na druhou stranu se spotřebou kolem 14 - 20ti litrů počítám, ale nekupuju si Fiestu 1,1 *jokingly*
Určitě to bude předfaceliftová verze.

DOTAZ NA 500 SL:
...mam prilezitost koupit 500SL v Rakousku. Ma najeto jen 170 000km. Je to ale rok 12/89. Na co si musim dát pozor? Ten Windschot je tam seriove, nebo se musi dokoupit? Jak je to s korozí? Myslim hlavne spodku atd... Majitel ma docela zajem o moji W220 a tak uvazuji o tom, ze to vymenim.... Na auto se musim jet teprve podivat, takze nevim jaka je platena strecha? Hardtop je ok. Co vim, je v cervene kuzi *in love*

Čenda píše:Bacha na tu červenou barvu. Jen jednou jsem měl auto s červeným interiérem a fakt jsem s tím furt lítal jak prdlej 8)

on je prakticky vinove cervený:

http://static.ww2.autoscout24.com/2012- ... 88f628.jpg

Mam tezke dilema. tento tyden odhlasuji W220 v Rakousku a chtel jsem u nas udelat technickou a prihlasit to tady. Ale ta zehlicka me fakt láká. Jen je o 10 let starsi nez moje S-ko, ktere jezdi ale bez problemu. Nadruhou stranu to S-ko ma 350 000Km a mam strach, ze az odejde Airmatik, bude to velka investice, ktera me moc neláká. Kdyz tu zehlicku dotahnu do CZ, zase zaplatim vetsi eko dan. Ale ta zehlicka asi narocnejsi nez W220 na udrzbu nebude. Nevim jak rychle rezatej, ale shnilou R129 jsem jeste nevidel. W220 ano. I kdyz moje W220 je fakt v dobrem stavu. Takze váhám a nemuzu se rozhodnout. :-/ O motoru nemluvim, V8 je V8 *in love* A ta spotreba tam zase o moc vyssi neni. A jelikoz jezdim denne delsi trasy, jsem s tou zehlou schopný jezdit taky za 10-11 litru.... S W220 jezdim za 9,5 a pisou u ni prumer 11,5.

R129 posledne dost klesaju na cene (nedavno bola na Slovensku predana pojazdna, zachovala rok 1990, motor 300 z Nemecka za 2800 Eur), ale podobne klesaju aj W220, takze tazka dilema.

minimalne by si sa mal na tej SL previest, aby si nezistil potom, ze ti chyba ta znacnejsia vybava, co poskytuje S

tak jsem se na to SL byl podivat a zustavam u me W220. Zatim :) Nekdo mu naboural zadni levy blatnik a ma na tom vzadu sileny Remus vyfuk. Nelibilo se me to. Uz jsem se ani nezvezl. Pockam si na lepsi kousek.... *thumbs up*

TS_99 píše:R129 posledne dost klesaju na cene (nedavno bola na Slovensku predana pojazdna, zachovala rok 1990, motor 300 z Nemecka za 2800 Eur), ale podobne klesaju aj W220, takze tazka dilema.
minimalne by si sa mal na tej SL previest, aby si nezistil potom, ze ti chyba ta znacnejsia vybava, co poskytuje S

já myslí, že ceny u R129 teda už moc padat nebudou, za to u W220 určitě jo a docela dost rapidně. Za sebe doporučuji u R129 modely po r. 95/96 tzn facelift co má už digi klimu apod. je to lépe diagnostikovatelné, motory mají už modernější vstřikování apod. ;)

Podle toho počem jsem se koukal tak spíš bych řekl že na ceně stoupaj jinak 500sl jsem řidíl je to morda jednu dobu jsem sháněl ,jediný co mi trochu vadilo je málo místa pro vyšši lidi :P .