Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám W203 2.2 CDI 105kW 2003, najeto 215tis km a najednou se mi zdá, že se z toho stala stará Škoda 120... :)
Motor ztratil výkon, netáhne a nechce se mu do otáček, asi jede v nouzáku. Nekouří, alespoň to nevidím.
Neporadíte mi diagnostika v okolí Brna, nemyslím tím autorizovaného Hoška....Popř. co to může být, sám mám tip na regulaci turba, na koncernových autech je to hodně častá závada a projevuje se prakticky stejně. Má smysl turbo rozebrat a vyčistit, nebo je lepší koupě nějakého repasu. Předem dík za odpovědi.

zkus se stavit u nas v Breclavi autocentrum hm ,jinak regulator tlaku by to mohl byt
a cistit turbo si myslim ze je zbyttecne

Díky za odpověď, i když jsi ode mě docela daleko (jsem od Boskovic), tak to zvážím.

Takže už mám asi závadu,se staženým oknem u spolujezdce jsem uslyšel syčení, někde je chyba v tlakovém vzduchu od turba. Nevíte, kde se to u Céček děje nejčastěji? Nemůžu to zatím najít, když stojím a tůruju motor, tak to nějak neslyším... U Mercedesů musí auto jet, aby turbo tlačilo naplno nebo má tlačit i na stojícím autě? Dík.

:stern: Musí tlačit i na stojícím autě ! Odšroubovat hadici vzduchu od turba do sání ,nastartovat,přiložit ruku na hadici ,přidání plynu asi na půl ti musí ruku odtlačit . :stern:

Nemusis ju davat ani dolu.Staci ju chytit za medzichladicom a pri ridani plynu musi stvrdnut

Takže po rozdělání a projítí celého tlakového systému od turba to vypadá, že není nic prasklého, ale že je ucpaný intercooler olejem :(
Zajímavé je ovšem to, že od výměny k výměně nemusím olej vůbec doplňovat, úbytek je velmi malý. Asi to bude tím, že má auto cca 215000 km, takže se to tam nashromáždilo za celou dobu..

Takže definitivní poznatek, prasklina v intercooleru, která není normálně vidět, ale v tlaku se otevře....Už jsem objednal novej.

Definitivní poznatek není definitivní...Vyměnil jsem mezichladič a auto pořád nejede jak má. Je to o něco lelší,ale pořád jde pomalu do otáček,nemá výkon - přitom nijak výrazně nekouří a zvětšila se o dost spotřeba. Zdá se mi, že to někde ještě syčí, ale při stojícím autě to nemůžu nijak poznat, když jedu kolem nějakého plotu, svodila, kde se zvuk odráží do kabiny, tak se mi zdá, že syčení slyším...No a v zatížení třeba do kopce to spadne do nouzáku, už mě to .........Jo a když jsem do starého mezichladiče nalil vodu, tak v místě spoje plastu a hliníku voda vytíká, je opravdu netěsný....Ale jak říkám, není to všechno....

Co vaha vzduchu?

Nakonec kumulovaná závada: 1.váha vzduchu, 2. podtlakový ovladádací ventil turba a 3. netěsný intercooler...cca 15000 Kč za vše.