Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím!

Situace mě dohnala k nákupu nového přibližovadla a jako jeden z hlavních adpetů se vyklubal W203 C220 CDI combi. Můžete mi, prosím, poradit na co se při kontrole konkrétního auta zaměřit? Co se často kazí, kam kouknout, do čehou šťouchnout, co poslouchat, co ignorovat....

Nedělám si iluze o uvěřitelnosti údajů o km u českých bazarů, takže následující dotaz možná nebude mít smysl, ale... Jsou známé nějaké závady, které se pravidelněji vyskytují v daném období života auta? (např. motor jde na generálku mezi 400-600 tkm, převodovka odejde po +/- 350tkm, čepy na ramenech se mění co 50 tkm.....)?

Dá se pro ověření historie udělat něco víc, než auto kriticky prohlídnout, nechat si vyjet servisní historii v MB servisu, zkontrolovat jestli výbava/barva sedí s VIN?

Díky za pomoc!

na w 203 220cdi se celkem nic nekazi jen kolem 150 000km jako u kazdeho cdi vstrikovace,podfoukle nebo propousti do =prepadu(dlouho toci nez chytne)silentbloky na predni naprave byvaji vytrhane nejlepe mit jeste nekoho sebou vic oci si vic vsimne

žhavky, po koupi doporučuji nechat seřídi vstřiky a přetěsnit palivovou soustavu, minulý rok jsem se vozin na odtahovce :), silentbloky jsem měnil, čepy mohou odejít, jinak celkem o.k. Vozím se už tři roky a furt mě to baví :)

W203 220cdi 2005 combi avantgarde mám rok závady zatím (vážné) žádné prasklá hadice turba + termostat a tlumiče vzadu,ale musím podotnout že má najeto víc jak 300000km tak nevím kdo co a jak mněnil.Zatím jsem najel asi 13000km bez problémů krom baterky kaput která byla asi origo,ale odešla doma na dvorku ještě v září tak v pohodě.Dost krutá zima bez sebe menších problémů(mám jen plechovou garáž žádnou vytápěnou)Zatím jsem spokojen,ale na comfort oproti W123 kterou jsem vlastnil téměř 10 let nemá ani náhodou co se týče podvozku---prostě je na mě W203 tvrdá podvozkově.

moje 2003 s poctivými 210000 km - zatím jen termostat, spojka ve 130 tis. km(předchozí majitel jezdil s nohou na spojce-tudíž to není chyby auta), už se ozývají tlumiče a silentbloky na předku, a vbrzku brzdové kotouče, takže jen spotřebák-jinak super a jak říkal Chodac - furt mě to baví!!

eso píše:moje 2003 s poctivými 210000 km - zatím jen termostat, spojka ve 130 tis. km(předchozí majitel jezdil s nohou na spojce-tudíž to není chyby auta), už se ozývají tlumiče a silentbloky na předku, a vbrzku brzdové kotouče, takže jen spotřebák-jinak super a jak říkal Chodac - furt mě to baví!!

No nevím nevím Chodac tady taky psal že ,,koupí radši toho novýho superba"

napsal jsem až bude superb 4x4 s automatem tak si ho koupím, auto mám 3 roky, tak rok ho ještě mít budu. na E classe 4x4 nafat automat prostě nemám :). To nic nemění na tom, že mne auto ještě stále baví, což mi nikdy tak dlouho nevydrželo, vždy jsem měnil auta tak po 2 letech. Teď jsem byl u náměstka a budu měnit čepy (2400 K4 vč. DPH) a možná jedno rameno (do 5000 Kč vč. DFPH). Ale moje auto tak 85 % ze svých 140 000 Km najelo po Praze, takže mu to odpustím