Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám W202 250 TD a chci se zeptat, jestli nemůže ekodiesel od Unicornu rozleptat nějaká těsnění v motoru...

Proč to všechno nenaházíš do jednoho toppicu? Takhle je tady toho zbytečně mnoho a pořád o tom samém. :)

....aspoň jsou ty moje dotazy na první stránce :) Ale vážně....mrkni se na odpovědi..nikdo mi kloudné a nějaké relevantní stejně nedává:( Myslel jsem, že spousta lidí jezdí na ekodiesel a prd:( Myslel jsem, že někdo o tom něco ví a nic:( Tak sonduju, kde se dá...ani vlastně nevím, to podstatné, jestli moje 202 může jezdit na ekodiesel nebo na RO:(

Kámošovi to přes zimu rozežralo obal naft. filtru tak klidně do toho jdi *jokingly*

a sežere zaživa ...... 007 ;) kdo se bojí nesmí do lesa.... maximálně buděš dělat koplet palivovou soustavu páč ti okroužky poví svoje.... ale to časem i na naftu jen unicornem to urychlíš

mimochodem jezdím na ro dál psát nebudu projidi historii....

pokud jedeš na dálku hned to vyjedeš tak se žádný tragedie nedějou hroší je když to budeš provozovat celo životně..... to počítej s problémy....

Asi tak. Motoru jako takovýmu to neuškodí. Ale žere to pryžové díly.

Presne tak, pokud mas aspon trosku vetsi najezd, tak se to vyplati.. Ja to jeste lizam RO a pohoda.. Pocitam s tim, ze jednou muze treba zacit chcat cerpadlo, nebo neco, ale to uz to na sebe bude mit vydelano 5x

kdo si sám neumí ani vyměnit filtr a nezná... alespon trochu techniku... svýho vozu tak bych se na nějakou EKO naftu z vysoka vykašlal........ dá se jezdit na všelicos ale chce si o tom něco přečíst...


ps: pokud tam najeleš eko počítej s tím že se to rozvolní trochu brodel v nádrží.. a budeš muset měnit filtr a pokud nikdo nikdy nedělal tak i sítko v nádrži....

muj osobní názor je takovej že bych tam raději nalil normální naftu a říznul to fritákem a budeš na tom finančně... i ohledem na techniku líp

Mám Dědka 124 300D od roku 1997. Byl jsem pro něj v Německu - prodávající kupoval novou 210. Takže dědek byl po prvním majiteli, servis v Mercedesu, prostě 1A. Měl najeto 139tisíc. Dnes je o pár let starší a má 370tisíc. Tankoval jsem do něj převážně bio naftu a seta diesel což bylo v podstatě to samé. Dále to byly různé sudy, barely a kanystry. Tenkrát mi taky každý říkal 10 000km a čerpadlo je v háji a 30 000km a motor je zralý na GO.... PĚKNÝ HOVNO!!! Neměl jsem a nemám s Bio naftou žádné problémy- jezdím na ní furt a Dědek má taky rád červenou :P A rozdíl? V té době jsem měl ještě 124 250TD která měla pochopitelně stejný nápojový lístek a jediný rozdíl který jsem zaregistroval byl ten, že na normální naftu měly obě 124 jakoby tvrdší chod - na Bio nebo Seta byl chod motoru měkčí. Lépe řečeno normální nafta se zdála být suchá a bio správně promazaná. Jinak na rychlost, tah , zimní starty /bez garáže/ bez rozdílu. Takže všechno to byly jenom KECI. Taky jsem se nikdy nesetkal s člověkem, který by řekl mě se stalo tohle, nebo tamto. Vždy to byl známej nebo známej známého atd. A nejraději jsem měl ty chytráky kteří tvrdili, že to nejede - vždy jsem jen řekl: nevím co máš - máte za auto, ale pojďte mi ukázat jak to jede Vám ať vidíme ten rozdíl... a vyjma jednoho případu nikdo nešel... Pouze jeden člověk - dnes už můžu říct můj dobrý kamarád to šel zkusit. Měl 124 250D a asi po necelém kilometru mě probliknul, otočil to a jel zpět. když jsem se vrátil, tak mě přivítal slovy : "to jsem čur.. že jo? Já jsem tomu fakt věřil! Hned jedu pro Bio naftu... Vyvrátím i to, že to žere těsnění - Dědek stál na chalupě na zahradě od roku 2004-2009 aniž by se ho někdo dotknul!!!! Loni v létě jsem zjistil, že ho nemůžu nechat tak umřít. Vzal jsem baterku, 20 litrů nafty a jel jsem za Dědkem. Soused na mě koukal jak na blázna když jsem začal kosit trávu směrem k bráně. Nalil jsem tam 20 litrů, zapojil baterku a začal startovat, Asi na 8 pokus se chytil tak na 3 válce a ostatní se za příšerného zvuku a děsivého kouře začaly přidávat. Myši prchaly do všech stran, soused nemohl popadnout dech,,,, Dědek nebyl ani vidět - no prostě krásné nedělní odpoledne... V ten moment jsem věděl, že ho nikdy neprodám. Dávám ho pomalu do kupy a jezdím s ním víc a víc. Takže pokud někdo tvrdí, že bio nebo červená nafta nejede - jsem vám k dispozici s mojí E210 300TD. Dědek už bude jen přihlížet jako čestný host... Pochopitelně očekávám někoho kdo se chce přesvědčit jak to na tu bio a červenou jezdí. Na nějaké závodění už taky nemám věk :x Jako tuhle přijeli dva mladý nagelovaný krasavci v Nissanu 350Z ,že slyšeli, že je problém mě chytit, takže mi předvedou, že není.... Normálně mi zasvítili oči a najednou mi bylo zase na chvilku 20.... Kluci se přiblble usmívali přesně do chvíle než jsem vyjel z brány,,,,, a bylo dochytáno....a řeknu Vám byl to docela hezký pocit.... :P Foto v příloze.

tak muj deda na 309 najezdil 500 000 na bionaftu a z toho já 100 000 na rostlinák....

jenže W202 a W210 má trochu jinak dělanou palivou soustavu než tystarý poctivý stroje..

Bio nafta v E210 300TD.... - umí to i ještě trošku rychleji

A všechny brambory na polích v okruhu 500km se proměnily v hranolky *jokingly*

umí i trochu rychleji v W210 300tdt tak to asi těžko... chlape ani na hranolky to nejede rychleji... taky záleží na rozměrech kol a celkově obsazení auta... já jsem z toho víc teda nevymačkal rychleji to už nejede jedině kdyby to bylo v chipu... zkoušel sem friták bionaftu a normální naftu i ruzný premiový sráče

Nejvíc 245km/h a i když jsem se snažil , že jsem málem prošlápnul podlahu, tak 250 pokořený nebylo a asi ani nebude. : I když mírným zásahem by to neměl být problém. Myslím že na Těch 5km/h by mohl stačit sportovní filtr. Na youtube jim to jede 260, asi mají lepší brambory nebo co..... *drink* =-o

jakej máš rozměr pneu ?

Jelikož jezdím hodně, tak mi jde hlavně o pohodlí. Takže klasika 205/55/16 nebo jsou mírně širší. U 124 195/65/15 u céčka nevím budu dávat jiný kola, protože tam jsou šílený. No a když potřebuji protřepat - nemíchat, tak M3 265/18/30 ]:->