Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, přemejšlím na tímhle kouskem, rok 2000-2001, jsou celkem "za levno" a některý vypadaj fakt jako nový.
Jen nevím ten zbytek, na co si dát majzla, v kolika se dělaj rozvody, nebo tam je řetěz? Většina jich má najeto kolem 200tis. km, tak co budu rovnou měnit, všechny čepy, ložiska jako u škodovky? :)
Jestli se to hodně s.re, kolik to asi žere, no to asi moc nebude, jestli to trochu jede, nebo radši S 400CDI? Spíš mě to asi rozmlouvejte, když to nekoupím určitě si ušetřím spoustu starostí 009
Díky moc za informace.

uz to ze vacsina ma najazdene 200 je myslim jasne ze je blbost..

Jsem zastáncem dieslu, ale do eSka bych volil 500 benzín. Nebudou mít tolik nalítáno a bejvají udržovanější. (Nemusí to být pravidlem). Jestli 320CDI nebo 400CDI záleží na tom co od auta očekáváš. Na povození bych řekl že ta 320-ka stačí. Samozřejmě spotřeba (S320CDI/S500) je někde jinde, ale benzín/nafta je jen půlka nákladů. Pokud možno volil bych pofaceliftový model, mají vyšší odolnost proti korozi. Zase jsou teď ale za vyšší cenu...

Vše nahoře nejsou mé zkušenosti, pouze přejaté. Kdyžtak mě nekamenujte. Ještě jsem neměl tu čest mít S-ko. :) Víc ti řeknou lidé co mají konkrétní zkušenosti.
W220 je můj sen a snad se taky jednou dočkám :)

nebát se a jít do toho, dyť je to stejně jenom auto :P Po pětikilu bych teď do 320 CDI chtěl jít taky, jediný proč ještě nejdu je, že to pětikilo furt ještě mám ;)

Markuss píše:nebát se a jít do toho

Sakra, to jsem slyšet nechtěl *jokingly*

A ta 500ka žere neúnosně ?

Nj, pujdu do toho prsama :) Nad benzinem jsem taky přemejšlel, ale sem naftovej a cpát tolik potom banánů by byl vopruz .)
Ty kilometry mužou sedet, mám doma LC100 z r. 1998 a má nejeto poctivejch 207.000km.
Tak dyž bude mít esko servisku a ještě to vověřit někde v merc.servisu tak to snad bude ok.
Tak co ta převodovka, víc jak 250tis nevydrží a pak repase za 40-80k ?

S500 - prumerna spotreba 15,2 litru.

Nejezdim nejak super usporne, ale zaroven nejsem superzavodnik.

Pri soucasne cene benzinu 15,2*30=456kc / 100km
Pouvazuj jestli na to mas a jak uz nekdo psal vyse, je to opravdu tak polovina nakladu... Druha prijde az se neco vysere/udrzba :)

KARI : nejni to tak hrozný, teďka jezdím spíš dálky a průměr mám tak asi 11,8, což je pohoda na ten výkon. Nejhorší je to v zimě, to je jak když to tam leješ z kýble *jokingly*
Karlos2: převodovky se neboj, já mám teď 257tis. najeto (asi i fakt poctivých) a řadí to skoro jako zamlada. 320 CDI nemá takovej krouťák, takže ty jehlový ložiska a špajzka vůbec, vydrží o hodně víc než u 400 CDI, tu bych nechtěl ani za zlatý prase :P
Jináč to pětikilo mám už skoro rok a prostě to chce změnu, poslední dobou mi těch 300 něco koní ani k ničemu nejni. Hned jak to prodám, chci 320 CDI a je mi úplně jedno, že do takovýho auta prej nafta nepatří. Super kára, super povedenej motor a hlavně i super spotřeba. No a že to tolik nejede, to je mi úplně ukradený 8)

Di do toho, sranda přeci musí bejt!!! :)

zadek524 píše:Di do toho, sranda přeci musí bejt!!! :)

Jo sranda, doufám že to nebude taková jako s nynějším céčkem. Sme jeden den dolovaly ty 4 silentbloky co držej zadní nápravu a druhej den sme tam dostávali ty nový, to byla prrrdel! ]:-> Nový ty stabilizátory, jinak ten zbytek těch "kostí" se zdál být ok a prdeel když se jedním kolem najede na šotolinu furt ujíždí, takže to bylo napiču, to je prrrdel. Už nevím co měnit :) Asi pojedu na konzultaci k tobě, co ty na to?
Za jako dlouho se to tobě Dane daří vyměnit? Sem si to měl dát k tobě...........
Takže jestli sou také chuťofky i u Eska, jako že jo tak nevím, nevím, asi zase změním značku. :P

Dělat to dva dny jako vy, to bych si nevydělal ani na slanou vodu...:)

Markuss píše:Hned jak to prodám, chci 320 CDI a je mi úplně jedno, že do takovýho auta prej nafta nepatří. Super kára, super povedenej motor a hlavně i super spotřeba. No a že to tolik nejede, to je mi úplně ukradený 8)

Tam bych se jen bál, že bude šíleně vylítaná. Přece jenom si člověk kupuje CDI, aby s tim mohl hodně jezdit. Chce si to jen počkat na dobrý kus. Ale tak je to vždy :-) Holt u S-ka si člověk musí počkat déle. Pravidelně sleduj inzerce z AAA a Auto Esa *jokingly*

...kdo se bojí, nesmí do ESA :D Ne, jasně, řešil bych to stejně asi zase dovozem. Tam je menší riziko vylítanosti a ten motor se vlastně dával i do éček, tudíž Spříplatek na díly v tomto případě nehrozí. Nicméně když se vezme kolem a kolem, pětikilo si možná lidi kupovali ze stejnýho důvodu, teda aby s tím mohli víc jezdit. Dneska aby se v tom prase vyznalo ;)

Sem se díval na ceny v dojčlandu, tam sou nějaký drahý...... asi zůstanu nakupovat doma..........

A hlavně nehledej důvod proč NE, hledej spíš důvody proč ANO. Těch je přeci spousta!!!!!!! :D