Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdar chlapci.
Vie mi niekto napísať v akých otáčkach pracuje motor 350 TD (vo W140) pri rýchlosti 120 km/h
v spolupráci s 5-st. automatom ?
So 4-st. AT je to 3000 ot/min.

A ešte pre moju zvedavosť ot. č. 2. Kolko toči S300 TD pri 120 km/h ?

VDAKA za odpoved.

350ka v turbo nafte se dělala pouuze ze 4st automatem
masařka točí při 120 s tímto motorem 2500 mamut jinej diferencial takže to bude okolo 2800

Obě dvě auta mám, ale fakt nevim... to až tak nesleduju...:)
350TD se ti podívám, až s ním pojedu, ale 300TD spí zimním spánkem ve stodole.
350TD - čtyrkvalt
300TD - pětikvalt

Nervák neotravujte tady Zadka takovýma pitomostma. Teď bude lítat po jižní spojce (50) dvě kila s papírkem a psát si hodnoty *jokingly* A pak bude opět zasekaný že nebude čas servisovat, to jako néé :-/ Jsem ti to vykreslil na základě převodových poměrů raději sám. Doufám, že to ten automat moc nepomrší . Oba 235/60 r16
červený 350TD -4gang- 3,87/2,25/1,44/1,0............. (ZN 2,65)
zelený : 300TD -5gang- 3,93/2,41/1,49/1,0/0,83......(ZN 3,27)

Ráďa: Ty voleeee, to čumim, ty seš teda pěknej pan výkresník!! :) Jinak kolik má maximálku 350TD ani nevim, ale tu 300TD si trochu ošidil, má maximálku tuším 206 nebo 208... tys ji zaříznul asi 190... :)

já tam vidím ještě jednu čáru...to je 300SE 5Q? :-)

Zadek však já maximálku ani nevynášel. Jsem jen udělal na základě převodových poměrů, jakým rychlostem odpovídají jaké otáčky. Pokud je teoretické maximum třeba při 4100 ot, tak to klidně nad 200 Km/h může být jj. (bavíme se o reálné rychlosti např GPS a ne na tacho). Navíc tam ten automat to může trochu ovlivňovat jako skluz atd. Ale kdyby to byl manuál, tak to platí fest přesně, to jsou čísla !!! Ne nějaké moje odhady. Ale ano vychází to 300TD má mít při 4000ot reálných 191km/h.

Rychlost v km/h= ( 0,06 * otáčky motoru za min * obvod kola v m) : ( zařazený gang * diferák)

Sony :P čtverečkovaného papíru je málo, protlačený předešlý výkres od w221 320CDI 7G. Pro tebe ale můžu nakreslit "pilu" taky. Takové kinematické charakteristiky jsou brnkačka. Lepší sranda jsou výpočty typu . Sony s 320 Q5 jede do 5% stoupání a na laně jí vlaje 500sel, protivítr je rychlosti 15m/s. Vypočítejte zda tažné vozidlo dokáže vyvinout za daných podm rychlost 110 km/h, na jaký stupeň a maximálku co utáhne za těchto podm atd.

Ale no tak když už jsi se nabídl, tak teda jo :-D

Sony: Jsem koukal na fotky a ty tam máš fakt 5 gang wau, jsem nevěděl. A co tam máš za převodovku? automat 5g se dělal pro 320 s diferákem 3,69 a od 8/1993 s 3,46 (pomineme poslední ročníky s elektronischer steuerung) tu máš tvůj obrázek, fajn dědku, jsi to červené :-)

Nervák ale prdlačky !!! :-D Tvá výchozí informace které se držíš tj: 350TD = nejvyšší gang = 120km/h = 3000ot je chybná. Kde jsi ji vzal??? Kdyby tomu tak bylo - fajn dejme tomu - tak takový převod by ale odpovídal, že pak maximálkou 185 pojede skoro na 5000 ot, což tak není. Víc než 5km/h v tom grafu chyba nebude, věř tomu. Vzhledem k tomu že jsi chtěl dávat do 350TD 5gang který tam vůbec nikdy nebyl (i Zadek to napsal) tak věř, že to možná myslíš dobře, ale máš v tom hokej nebo si pamatuješ nějaké hodnoty z home made auta. Převodové poměry jsou normální výpočty, prostě vzájemné poměry ozubených kol, nic na tom není.

Ráďa diky za graf. Cenim si namahu.
Pri 300TD si bol presnejši. 350TD Ti trochu ušla lebo na 4. st. je to 3000 ot./min pri 120 km/h.
No pomohlo mi to. Diky este raz.

3,69 - já mám dědka

Nerv: A k čemu ti tyhle informace pomohly vlastně??? :)

zadek524 píše:Nerv: A k čemu ti tyhle informace pomohly vlastně??? :)

Zaujal ma fakt že 350TD ma pri 120 km/h 3000 ot. Pride mi to dost. No je to 20 rokov čo ho pani konštruktery vykoumali... Toto som si neuvedomil.
PS:
Toto nech "benzinaci" nečitaju.
Naftove motory ma beru. Hlavne ich zvuk. V lete som stal pri mamutovi 350TD a motylovi 320 CDI.
To CDI mi je "proti srsti". *stop* Prejav aky ma 350 je [:-} .
No a furt som toho mamuta nekupil. A uz je tomu skoro rok. 300 TD je velmi malo. A cena je min
o 40% hore. Tak aj diky Tebe zadek ma 350 u mna stale viac sympatii.

Ale ja by som radšej doložil alebo dosporil na tu 300 D , hlavne boli spolahlivejšie a aj mali menšiu spotrebu, 300 bola aj moje vysnívané auto, ale ked som kupoval ja auto tak diesel v mamutovy 350 stal od 300 000 sk do 400 00sk a 300d stala od 450 000 hore , a ja som dal za moj benzín 220 00sk , proste sa mi to neoplatilo zaplatit minimálne o 100 000sk viacej a navyše na 350 praskali hlavy na motoroch pretože boli prehrievane, opravili to v prvom face-lifte v r. 94, ale básen prišla až s motorom 300d a 170koní ,, 150 ktoré mala 350d bolo málo na to auto aj ked ten kto si kúpi mercedes tak sním nezávodí :)

Jen taková otázka, je technicky možné dát do 300TD diferák z 350TD? Úvahy, že by to výrazně zpomalilo auto atd. prozatím nechme stranou, jde mi jen o to, zda je to měnitelné kus za kus :)