Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte, mám problém, když jsem dneska přišel k autu, bylo klesnuté, jako by sedělo na kolech. Když jsem nastartoval, napsal mi palubní počítač chybovou hlášku: AIR SUSPENSION, CAR TOO LOW, STOP THE CAR ... nevíte někdo náhodou, co se mohlo pokazit? Díky za rady.

že by Airmatic ?

jj, vypadá to na špatný kompresor :(. Zkusím ještě mrknout na relé a pojistky ...

Tak už se to zmátořilo. Nechal jsem běžet motor necelou hodinou a auto se zvedlo. :) Zřejmě kompresor jen zamrzl ...

A nemrzlo náhodou ? Mě se tuto zimu stalo to samé. Kleslé auto jsme odvezli do servisu, tam jej dali do dílny a auto, když se ohřálo, se samo zvedlo. Od té doby se mi to stalo již několikrát a vždy bylo hluboce pod nulou. Stačilo pouze zastavit a znovu nastartovat a předek se opět zvedl. V servise zkontrolovali tlak kompresoru a vše bylo v pořádku. Na diagnostice nic nenašli. Takže předpokládám, že je to častá závada W220, jelikož jsem potkal protijedoucí eSko, které mělo rovněž kleslý předek. Nevíte někdo, kde může být závada ?

Tak mi to teď dělá to samé. Když mrzne, tak mi klesne zadek. Po nastartování se to po pár minutách samo zvedne. V servisu mi tvrdili, že je to zřejmě kompresorem. No nechám ho vyměnit a uvidíme.

Hele klucí, to je stopro zimou. Mě to dělá taky, když je teplo, no problém, ale když je víc pod nulou, hlavně poránu, občas se mi nechce dofouknout předek. Během jízdy se mi někdy dokonce rozsvítí hláška airmatic werkstatt aufsuchen a vypozorováním jsem zjistil, že to závisí kolik je pod nulou. Během jízdy se to pak buď nějak zmátoří, nebo stačí zastavit a zniova nastartovat. Zvláštní je, že když to blbne, nereaguje to ani na přizvednutí auta tlačítkem.

bossmilos: jestli jsem ten "polosporťák" nebyl já :) a jestli ne, aspoň je nás takovejch poloprázdnejch víc :P Jinak si myslím, že závada bude právě v kompresoru, kterej prostě jak už je unavenej, zamrzá =-o

Zdravím, ja moc v neparkuji na mraze. Všimol som si že když stojím v mrazu tak 2-3 hodinky tak když se pohnu sliším zvuky jako by byl nejakej čap vymlácenej, zhruba po kilometru jizdy to zmizne a vše je OK. Když vijdu z vyhřáty garáže múže byt vonku i -15 a vše je OK. Máte nekdo taky tuhle skušenost ?

U mě je to v pohodě, parkuju před barákem a i jak bylo před 2 týdny ten jeden den ráno -26 stupnů, tak se mi zvednul. Ale jednou, tak cca před 3/4 rokem se mi nenafouknul a to bylo teplo, svítilo mi tlačítko zvedání, i tlačítko přitvrzení podvotzku. Ale když sem to pak vypnul a znova nastartoval, tak už v poho a od tý doby to neudělalo. Ale hned sem tenkrát zajel na diagnostiku a bylo to snímačem úhlu natočení volantu.

Markuss: kompresorem to není, mám ho totiž novej a u Krále mi řekli, že je v pořádku a fouká to co má. Myslím si, že to bude nějaké čidlo. ESko mě tuto zimu tak naštvalo, že letos půjde z domu :-/

bossmilos píše:Markuss: kompresorem to není, mám ho totiž novej a u Krále mi řekli, že je v pořádku a fouká to co má. Myslím si, že to bude nějaké čidlo. ESko mě tuto zimu tak naštvalo, že letos půjde z domu :-/

A co ti Sko provedlo, že tě naštvalo? :(

Tak to by aj mňa zaujímalo čo sa dá kúpiť lepšie v takom luxuse a cene.

Koupím samozřejmě znovu eSko, ale nové ( tedy maximálně 3 roky staré a do 60.000 km najeto ) ;)
Letošní zimu mě začal blbnout airmatic, odešlo webasto, přestal dovírat kufr, přestal troubit klakson, blbne mi v pravé sedačce dečka pro diagnostiku osoby pro airbag, vypadla mi hadička od ostřikovače reflektoru, mám vůli v řízení a ještě mi jej letos v Praze navalili. Nechám to skoro všechno opravit, ale stejně koukám po novém. O tom, že bych koupil něco jiného, než S klasse jsem ani neuvažoval :D