Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, vyskyt se z niceho nic tento problem...

U W202 (1999) z ničeho nic začalo v pravém předním kole při zatáčení lupat a kolo se valí do zatáčky (šoupe). Jako by tam něco přeskočilo. Byl jsem na STK a podvozek je v pořádku, čepy, kuláky, stabilizátory jsou absolutně bez vůle. Řízení bez sebe menší vůle, vše je OK. Technik neveril ze to je desetilety auto.
Pak jsem byl ještě na geometrii a odklon předního kola (levého) máme -1°56´ a má být -0°31 jednotek, a pravé kolo mame -0°52´jednotek a má být taktéž -0°31. Nemůže to být tím?

Diky za rady

odklonem to nebude,spis to vidim na spodni cep,ono to muze byt bez vule,ale pritom to muze byt plne rzi.Dobre si prover cepy!

Rozhodně bych vyměnil nosnej čep v rameni a zároveň cenlý zkontroloval...

Jak to dopadlo ???
Asi mam podobny problem, kdyz jsou kola rovně tak vše OK. Ve větším rejdu jako bych citil vuli a kola jakoby nedržej směr, když při velkým rejdu najedu na nerovnost nebo diru tak to jakoby "lupe"
Tuší někdo co by to mohlo být ? (Již měněna tyč řízení a horní ramena).
Díky

Ahoj,

závada zatím nezjištěna. :( Když jsem byl u Dana na výměně pružin tak se nic nenašlo, nikde žádá vůle prostě nic. Ale po přezutí na nové zimní kola to přestalo. Takže je možné, že letní kola byly hodně sjeté a pravé kolo odskakovalo. Kola byla sjetá rovnoměrně, ale odskakovalo jen pravé kolo. Takže tam ten problém stále je. Geometrie také nic neodhalila ani STK.

Asi za dva měsíce pojedu autem za přítelkyní. Její otec má známého v MB tak to k němu dám ať se na to koukne...

Pouchaz: no já to měl u známého, sice ne odborníka na MB (spíš na BMW) a taky na nic nepřišel. Asi zkusim preventivně ty spodní čepy, jak tady píšou kluci. :( :( :( . Mam hlavně tedy ještě dojem že to dělá jen na jednom kole (levé).

:stern: Pro jistotu je vhodné auto zvednout ,aby byly obě přední v luftu .Vyklepnout koncový čep řídící tyče.,odklonit .Čelem ke kotouči,otáčet jako to dělá řídící tyč. max rejd levá,pravá. Pohyb musí být plynulý,bez rušivých zvuků a vůle s malým odporem. Rejdový čep ,který je zarezlý,nebo připraven k odchodu jde tímto způsobem výborně otestovat. :stern:

Monty: díky za tip, zkusim to takhle s tím mojim mechanikem otestovat ;) ;)
Můžete mi prosím někdo sem hodit treba odkaz na ten čep, abych věděl o jakém díle je přesně řeč ???
je to toto???: http://www.autokely.cz/#PATH=3761801;69 ... |SD=0|ST=0|" onclick="window.open(this.href);return false;

:stern:Ano,je to ten čep . a nahoře,viz foto.

No jestli je to ten čep v tom rameni co je na tvém obrázku, tak ten mám měněný s celým tím horním ramenem na pravé i levé straně auta :( :( :(

Já když třeba při parkování dám plnej levej rejd a pomalu se rozjedu, tak cítím jak pravý kolo jakoby uskakuje.
Na nápravě je vše v perfektním stavu tak nevím čím to dělá.
To bude asi to stejný co?

Tak dneska začalo pravé kolo vzrat, bez ohledu na to jestli jedu rovně nebo zatáčím... asi budu muset ten servis uspíšit.

Fusion, jo vypadá to stejně :-/ :-/ :-/ , já asi zkusim preventivne ty čepy na spodním rameni a uvidíme *tired* *tired*

ahoj, po výměně zimních kol 185 na letní 205ky mi taky klepe pravý čep spodního ramene, zítra to jdu měnit, cena čepu od FEBI 5oo a nějake drobne *thumbs up*

Chlapi hlásím se do klubu, mě to taky dělá. :( Při malé rychlosti, při větším rejdu třeba na parkovišti, se jedno kolo jakoby hrne nebo šoupá. Ale nic nelupá. Vůli nemám žádnou a jeden spodní velký čep který byl špatný je vyměněn.Já mám spíš podezření na silentbloky s excentry toho spodního ramene blíž k motoru. Jak se tím seřizuje odklon kola. I když se podívám na bok auta z pravé strany, tak přední kolo má prostě jiný postoj než zadní. Na geometrii jsem ještě nebyl.