Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim. Bylo by možné sehnat mamuta na denní ježdění (diesel) do 100 000? Nebo je to naprosto nereálná věc?

Děkuji Kolařík

Bylo, ale s timhle rozpoctem se obavam, ze prvni vaznejsi problem, ktery u starsiho auta s puvodni vysokou porizovaci cenou muze nastat, te donuti chodit rok pesky. Pekni naftovi mamuti na bezny jezdeni bez strachu jsou tak kolem 10K €, aspon podle tech na srazu v Jedovnici.

Takže pokukovat po něčem takovém je bezpředmětné?

http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... -s/7549431" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak mamuti jezdí také na srazy ikdyž to nejsou veteráni?

Děkuji Kolařík

Na srazu byla i W211. Kdyby meli prijet jenom veterani, tak tam bude 5 lidi :-).

Co sme se tak bavili, tak radsi spis 300 nez 350. Urcite stoji za to pekny kousek okouknout, nechat majitele, aby te svezl, jestli nevytaci studeny motor, jestli po sviznejsi jizde dochlazuje turbo, co za tim tahal, jak casto menil olej... Jestli to neni jenom prekupnik, ale i ten muze mit pekny auto... Hlavne musi fungovat vsechna elektrika a kecy typu klimacka fungovala, akorat asi dosla napln, to stoji jenom 2 litry, bracha vam to po nakupu udela, nesezrat. Ja vim, ze je to strasne lakavy koupit S kladu za 100 voci :-), kolik mas nachystany bokem na pripadny servis?

Jinak bych prosel mistni forum o W140, tak si muzes vytipovat nejcastejsi potize, a pak se na to zamerit.

Takovy ty typicky zkouknuti typu modry/bily/cerny dym z vyfuku apod...

Já se ptám otci. Má to na denní ježdění a na starší věk troch víc luxusu a přemýšlel o BMW 7ičkový řady ale překecal jsem ho na medvěda. Ty sou kupodivu dražší nežli o pár let mladší BMW asi ten luxus a pojem MERCEDES. :) Mnohem radši bych ho ukecal na 116 v dieslu, ale ta se shání eště hůře... Mohl by to být bastl, ale papírově by muselo být vše OK. Občas jezdí do ciziny a tak aby s tím nebyly problémy.

K.

Stara 7 je taky krasna, ty novy jsou nechutne tlusty... a posledni model je zcela bezpohlavni, nudny...

Pokud s tim bude jezdit i delsi cesty, tak bych se nebal ani trilitru v benzinu, pri ustalene jizde po dalnici to zas tolik nesezere... a pokud do ciziny, obetoval bych nejakych par korun cebii za otestovani jestli auto neni kradeny. W116 uz se mi zda na bezny jezdeni dost stary, vzdyt i ten mamut ma 14 let. Proste hledej auto v co nejlepsim stavu, aby melo vetsinu klicu a nejlip i servisku, ale bojim se, ze do 100K takovy nesezenes a bude trosku loterie, co se s tim autem minulych 14 let delo. Prvnich par mesicu bych nechal bokem tak 30K, kdyby se neco vysypalo...

No to je teda radost...

Právě že to má i do práce a to zas tak daleko není. Klidně by to mohla být klidně i 126, ale 116 v benzínu bych do 100 sehnal krásnou, ale diesel je problém. Mamut je mamut. Radost pohledět. Jak říkal známý, to bylo ještě v dobách, kdy mamut na mamuta narazil, apropo, na co dát při koupi mamuta pozor? Díky K.

Naftovej mamut na denní ježdění - není problém.
Libovej 300D 24V je drahej- taky mladej. Ale 350TD se dá koupit za lidský peníze. Za cenu 100-150 jsou řekl bych poměrně velice kvalitní auta. Samozřejmě, že se dá za stejný prachy koupit i herka.

Osobně mám tři mamuty - 1x300TD, 2x350TD.

A nějaké info o 350TD? Je to dobrý motor? Slyšel jsem, že 300TD je jen samá chvála oproti 350. No a jaké jsou tam brzdy? No předpokládám že jsou kotoučové ale můj dotaz směřuje přímo na kotouče. Jsou nějak chlazené, nebo tak něco? Přeci jen ubrzdit dvouapůltunové auto... To se ptám čistě ze zajímavosti. Na co tedy při koupi mamuta dát největší pozor? Děkuji za rady. K.

Jinak co znamená bílý/modrý/černý dýmení z výfuku?
A na co dát u mamuta obvzlášť bacha?
bílý kouř - buď motor žere vodu nebo špatné spalování nafty, modrý kouř - motor žere olej, černý kouř - moc nafty/málo vzduchu nebo něco s EGR ventilem pokud je namontován = snížený výkon