Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosím o radu, co s mojí elektrikou. Jedná se o nepravidelně se vyskytující závady v el. Např. nejde okno u jedněch dveří, jindy zas u jiných, někdy osvětlení vnitřku a šíbr, pak zas zrcáto a posuv sedačky. Závadu vždy odstraním tak, že vyndám příslušnou pojistku a zas ji tam vrátím. Vyklepáním to být nemůže, protože to klidně udělá i přes noc když se s tím ani nehne. Je to E320 Tmodel 4 matic
DÍK za každý nápad

co relatka, podivat se na kontakty

To už jsem taky zkoušel, vše co jsem našel relátka , pojistky, kostry - vše jsem vyčistil a prostříkal. Dělá to ty závady stále a nepravidelně. :'(

no tak to je halus, preju hodne stesti pri odhalovani.......
neni mozny, ze to auto bylo vytopeny??????

Vytopený snad nebylo , v listopadu je to dovoz z Itálie + kompletní serviska a já to mám od května z Ústí tak nevím :(

Tak mám další poznatek. Asi to bude tažným, protože jsem byl na diagnostice a pak byl asi měsíc klid. Teď když jsem jel s vlekem tak se to začalo opět různě vypínat - centrál, okna, el zrcátka a tak různě a zcela náhodně a nepravidelně. Elektrika u tažného je 13ti kolík a prodali mi ji s CC modulem. při zapojení vleku vše funguje nomálně -bliká, svítí, ... Je to vzadu zapojený na přívody k jednotlivým světlům přesně dle návodu. Jaké máte zapojení elektriky TZ ve vašich W210 ??? Musí tam být CCmodul a k čemu to vlastě je dobrý??
Dík za nápady

modul tam byt nemusi

ahoj.modul nevim,ale pri zapojeni vleku a tim zasuvky prestanou fungovat senzory na couvani,tak to musi byt nejak osetreno.rradeji bych schanel jen origo svazek

No couvací senzory nemám a ten cc modul je prý na to aby auto nehlásilo chyby jako je prasklá žárovka

i kdyz mas senzory tak to tazne bez modulu nic nerusi na jednom voze to tak mame.

Dík tak já to zkusím přepojit až přijedu z hor někam do tepla, akorát potom budu muset zas na diagnostiku aby byl klid od těch blbostí. Na druhou stranu teď už vím na co je která pojistka jak je stále vyndavám.

Taky by mně zajímalo zapojení zásuvky.Montoval jsem si použitý závěs s orig.13ti pólovou zásuvkou s kompletní instalací.Zapojoval mi to elektrikář,jeden drát vedl až do motoru do pojistek,něco vedlo pod sedadlo k baterce,vše funguje jak má,jen mně zajímá jestli když pustim blinkr má ukazovat i kontrolka pro vlek.Jestli to má 210ka ve štítu.Měl jsem to na všech autech,tak bych to rád i tady jestli to jde .Děkuju za rady.Jirka

Přidal bych se k diskuzi a zajímalo by mě zapojení origo zásuvky.¨
Doslova jsem vymotal elektroinstalaci z jedné w210 s tímto poznatkem:
- ukostření klasika u LZ světla W6/1
- stály + pro karavan a spol. u baterie pod sedadlem F4-12
- A37 kostra vedoucí do konektoru centrálu vedle aku ( spínač kostry ze zásuvky X58s1) proč to je otázka.....
- K52 relé mlhovky
- Z42 kabel pro vozidla s parkovacím systémem

a dále nastává otázka:

Z30/4 a Z30/3 jsou blinkry, které byly napojeny do jednotky za pojistkovou skříní u motoru.
Nevím jaká to byla motorizace, ale já ji tam nemám????
Ovšem blinkry do zásuvky přívěsu byly napojeny na přímo.


Konektor N7-1 obsahuje kontakty : světlo obrysové levé + pravé, zpátečka, brzda, mlhovka.
V kabeláži kterou jsem demontoval byla mlhovka vyvedena do vedlejší patice. V autě ovšem na daném pinu mlhovku mám !!!!!

Elektrice moc nerozumím, ale ukazoval jsem to člověku co ví, a nevěděl jak to mohlo fungovat.


Zde uvádím schéma:
https://www.ebay.de/itm/Oris-Anhangervo ... ctupt=true

Mám ty samé problémy v elektrice u E200 Avantgarde – střídavě jdou a nejdou stahovat okénka, nejde centrál atd. Přesně tak, tahám pojistky ven a zase dovnitř. A kromě toho ještě občas při vyšší rychlosti vynechávají dva válce. Diagnostika prý nehlásí žádnou chybu.

A přitom tažné nemám – to se teprve chystám namontovat.
Ještě malý dotaz – jak se otevírá víko toho čtvercového kastlíku za zadními sedadly? Abych ho mohl celý vyndat a přidělat tam to tažné.