Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

trocha nedávné historie
https://www.lidovky.cz/domov/cmelak-za- ... _domov_ogo

Moc hezká vzpomínka, už tam chyběl jen sergej (pro neznalé dvoutaktní dieselová lokomotiva vyrobená v SSSR). V M-B museu ve Stuttgartu je na začátku expozice vývoje automobilu - vycpaný kůň. Obávám se, že bude z hlediska ekologie i na jejím konci…

...anebo vycpanej vůl... 009

.. ale těch potkáš na našich silnicích spousty....sedí za volanty svých aut prošpikovaných moderními technologiemi,
ale řídit neumí, a hlavně: nemaj na řízení čes. Musí surfovat po sítích.... :-! :-! :-! :-! :-!

a v Práglu se na silnici také dají potkat klony volů jedoucích na elektrickejch kolobrndách :kolo:

tvl, řekni mi jeden funkční stroj na světě, kterej má dva zdroje pohonu. je to úplná blbost, resp. důkaz sám o sobě, že elektro je k hovnu.

zaibatsu píše: ↑pon 25.10.2021, 7:58 tvl, řekni mi jeden funkční stroj na světě, kterej má dva zdroje pohonu. je to úplná blbost, resp. důkaz sám o sobě, že elektro je k hovnu.

Starý ponorky. Diesel/baterie

zaibatsu píše: ↑pon 25.10.2021, 7:58 tvl, řekni mi jeden funkční stroj na světě, kterej má dva zdroje pohonu. je to úplná blbost, resp. důkaz sám o sobě, že elektro je k hovnu.

Taky jsem si myslel to, co ty.
Ale po ujetí asi 700 km s touto hybridní věcí měním názor...úplná blbost to není.
Ráno po městě na baterku, pak celej den benzín-elektro, a večer zase na aku.
Nemá to převodovku. https://www.youtube.com/watch?v=dLNDGUISTYM
Včera jsem to drobet prohnal, a ti rychlící mě nějak nestačili..... - 122PS !!!
Ve čtvrtek Jihlava - Přibice 3,5 litru. @=
Pravada, jel jsem za kamarádem s odtahovkou na adapt tempo, ale furt kilo, ... z kopce a po větru. ]:->
Nazpátek sám a za 4,5. Jako domácí posunovadlo je to vélice dobrý.
Na bláznění mám jiné stroje. *jokingly*
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Toyota/

Lokomotivky diesel / elektricke, jsou snad skoro vsechny na kolejich

Ja bych na to koukal z druhy strany. Podle mne jsou elektromobily k hovnu, kapacity baterie s vekem a teplotou klesa, k tomu se nema nabijet na plnou kapacitu, nebo kdyz je skoro plna. PHEV ten nedostatek dost eliminuje, zachova jizdni vlastnosti elektromobilu, ale i kdyz baterka spadne kapacitou na pulku, je to furt plne funkcni auto.
Misto baterie ktera ma tunu staci baterie ktera ma 200 kilo a to neni jen o vaze, elektromotor nepotrebuje prevodovku, ctyrkolka nepotrebuje mezinapravovy diferencial. Co neni to se nekurvi a nemusi se to tahat sebou. Kdyby to Evropa a Korea nekurvila foukanejma motorama a vratila se k atmosferam, ty motory prezijou auta, jedou v optimalnim rezimu, takrka nejsou slyset, posadka auta prakticky nevi ze tam jsou. V mem pripade spalovak jede 25-30% provozu, to znamena ze spalovak kdyz ma auto 300000 km je sotva zajety.

Jeste detail. Byl jsem se projet v Suberbu PHEV a prekvapilo mi jak se to auto chova, kdyz to jede na benzin, normalka to radi, vytaceni motoru a vibrace jsou jako u spalovaku, to ja vubec neznam. Predpokladam ze to maji vsechny auta s foukanym motorem a vrazenym el. motorem do prevodovky.

At si kazdy jezdi v cem chce, je tu volba a to je dobre.

Svatá pravda. @}->--
Navíc: tahle Toyota, ač má v názvu CVT, vůbec NEMÁ převodovku.
Vše řeší jeden planetovej převod ktarej pohání stálým převodem už jen diferenciál.
Zatím jsem systém nepchopil do detailu, ale je super.
K tomu atmosférickej motor 1,8 s výkonem pouhých 74 kW a nepřímým vstřikem, ten musí vrčet ještě za 100 let.
Já myslím, že s tím žena bude jezdit aždosvýsmrti bez problémů.
Legrační jsou kolébkové spínače vyhřívání sedaček, jak v roce 1985. *jokingly*

Ja spotrebu neresim vubec na to moje poskakovani nakupy, mliko, nejakej vylet mam co delat abych vyjel nadrz za 3 mesice. Pro mliko to mam 48 km tam a zpatky, 40 km na elektriku, 8 km na benzin se zprumerovanou spotrebou 1,3 l. na 100, to je pri 8 % benzinove jizdy par kapek. Na obou el. motorech mam dohromady 80kW a na spalovaku 90kW. Dohromady by to melo davat neco kolem 150kW, to uz s autem slusne cvici kdyz je potreba ale mam to jako ty, jedu v klidu. Kor ted, nejsou cipy, nebude hlinik, med a horcik, cert vi jak to bude s novejma autama

https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=619D0A0A

09medved - já to mám z baráku do kanclu asi 5km a poté co letos soudruzi z Prahy sobě a Piráti úplně posrali dopravu z Prahy 8 do centra jsem si elektrickou kolobrndu koupil, protože mastnou tyčí jezdit nechci kvůli hadru na hubě, autem to bylo dobrodružství s časovým rozptylem na těch pěti km cca půl hodiny (normálně asi 5minut od dveří ke dveřím) a musím říct, že na takto krátký úsek je to úplná paráda. Neumím si předstacit, že ne tom někdo jezdí denně mnohem delší štreku :-D Prodejce těchle vehiklů bydlí u bráchy v ghetu za Prahou a u něj jsem si vyzkoušel pět variant a na mých 105kg se ukázalo ideálních 800w a dojezd měsíc tedy asi 80km, páč do práce chodím 2x týdně. Má to tempomat a rekuperaci a jediný nad čím jsem dneska ráno dumal byly vyhřívaný gripy :-D

Vize dopravy dobra, ale v tomhle a horsim pocasi to odserou casem kolena. Se zarukou.

já na tom chytil dvakrát laryngitidu jak malý děcko

Takže jsi vlastně omládl a navíc je to in ! :smich: