Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak starý nebudou, je to už novější provedení pro facelift. A takový sajrajt bych si na auto nechal, kdo to má pak dýchat, ikdyž ta měď taky nic moc.

Ještě,že si mi připomněl tu měď. Stax Dasnice drásá ocel,mosaz a měď do brzdových destiček. Možná je tam i pro někoho vyrábí.

Ale jistě že x věcí se dělá i u nás. Na pár věcech z :stern: je napsáno Made in Czech republic, zejména pryžové věci - Rubena, ale ty věci voní gumou, jsou měkké, ale třeba věci Boge na nápravu do starého Volva - po 15000 km v háji, zničený jako originál Volvo po dvacetinásobku. Febi už vůbec nekupujeme, to jsou vyhozený peníze. A šidí se celkově všechno proti dřívějšku, jak prvovýroba tak druhovýroba. Ale je fakt, že některý lepší auta už mají taky výfuky z horšího nerezu jako měl Mercedes Eberspächer před 35 lety.

A k těm rezavým kotoučům - kvalitní ocelolitina se vyznačuje zejména tím, že kvalitně a rychle rezne. :stern:

Výfuk Walker jsem si koupil na W116, za 10000 kč prostředek a zadek, před výměnou auto mělo příjemný hluboký zvuk, byť se shnilým výfukem. Po výměně hnusný dunivý plechový zvuk, v autě "kravál". Že já vůl tehdy nevzal originál za 18000 oba díly. To jsem ušetřil. Nevím jak na piáno, ale ten výfuk co mám na čtyřku je dost pěkný, trubky dvouplášť, tlumiče tvarovaný jako originál z výroby, žádný kus stočenýho plechu a zapertlovaný dna, nic takovýho, ohyby trubek bez faldíků, prostě radost to vzít do ruky.

trojan píše:Jsem měl na 210 origo komplet brzdy a po měsíci stání orezli tak, že se mi to u jinýho auta v životě nestalo *jokingly* zadní kotouče jsem musel vyhodit, páč jsem s autem potřeboval jet, neměl jsem čas na to, abych je odrbal a kotouče jsem po pár kilometrech jízdy zabil *jokingly*

A nechcal ti po nich pes *jokingly* 007

Pes je ještě v pohodě ale co je ultra agresivní látka na neošetřený kov? Značkování kocoura. :-D

Vzácný motor :D

https://auto.bazos.cz/inzerat/75620397/ ... -Piano.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Je protože moc žral tak ho každej jouda měnil za 200D nebo 240D protože ta je přeci nejlepší. :-D

Jakože lidi houfně předělávali 300D na 200D, jo? *jokingly*
Jinak tohle auto pamatuju ca v roce 2004? jako fakt pěkný, zachovalý piano bez koroze...

Vzácný je, protože Mercedes předal jeho kompletní konstrukci Dr. F.K.Piëchovi, který jim tak jako vůbec prvním zavedl sériové pětiválce a na hodně dlouhou dobu
:D

Potom by měl být vzácný ale 617.910

Ten vzácný je, v provedení 950/951, zrovna jsem jeden dělal a je to MOTOR. Fakt dobře udělaný, kus litiny. A jede to jak urvaný z řetězu. 910 je ještě starej, původní, z W115. Ty fakt nejsou.

ano, jediná naftová motorizace s kterou funguje 115 jako normální auto.

kejb píše:ano, jediná naftová motorizace s kterou funguje 115 jako normální auto.

...věř mi, že s 280-kou funguje taky moc pěkně ;-) 8)

jj, měl jsem v coupé s manualem ale už bych ho nechtěl (se současným příjmem ;) )
Nicméně faktem je, že to tříkilo je fakt jediná rozumná motorizace v naftě.

http://www.autoforum.cz/fascinace/nizoz ... -je-naraz/" onclick="window.open(this.href);return false;