Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

metrák66 píše:Na tom ještě pořád dělaj 8)

a ještě dlouho dělat budou *jokingly* vono vymyslet tu pohádku do detailu zabere spousty času, který je tedy relativní 8)

personifikace božstva jakožto entity je starší záležitost než křesťanství.
podle stejné logiky proto může existovat třeba zeměplošský Smrť v podobě
motorkáře s kosou. pokud porovnáme křesťanskou ideologii s činny, pak
by ten "náš" neměl mít podobu hodného staříka s plnovousem, ale spíš
mužský ekvivalent Kálí. :(

Aby řeč nestála,tak EK vážně zvažuje omezení vývozu vozidel. Návrh,který se nejvíc zamlouvá Bruselským kozomrdům je vozidlo do stáří 10-ti let. V návrhu je i max.hranice 14-ti let,ale ta na 100% neprojde. Jedna z podmínek vývozu bude platná STK a blíže nespecifikované chujoviny. Na otázku jak s veterány zatím není odpověď :-! .

Jako kam? Do 3. zemí?

Do 3-tích zemí a zřejmě i v rámci EU. Vraky co mizí v BG a okolí se nepřihlašují a nelegálně se kuchají na díly. nejvíc kvůli tomu piíčuje Francie,protože neplaní recyklační cíle :D . Recycklační cíle jim můžou být u prdele,když se auta exportují. Zvažovali další kolo šrotovnýho,ale nejsou dukáty,protože se sypou na negry. Z EU nepřijde nikdy nic dobrýho.

Souhlasím s pánem *thumbs up*
https://www.novinky.cz/ekonomika/409484 ... otace.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No jo no. Tak to dopadá, když se odhlašujou auta na neexistující ukrajince, aby se vyhli likvidaci a mohli mít vrak na zahradě. Poděkuj těm, co tady tu geniální myšlenku šířili nahlas.

Chapu, ze sampon z pravnicky kancelare svoje auto odevzda k likvidaci a jeste je rad, ze s tim nema starosti (tzn nevadi mu ze si na tom namasti kapsu nekdo jinej).
Ale jsou jini, technicky zdatnejsi jedinci kteri se proste odmitaji nechat okrast (ano, to slovo je na miste) o svuj majetek.
Pokud totiz ten srotovnik bude to auto likvidovat a nebude z nej prodavat dily a bude financovanej z nejaky zeleny kapsy ktera tuto zlodejinu vymyslela a legalizovala, tak by to bylo ok. Ale jestlize na vraku vozidla vydelava na ukor puvodniho majitele jenom proto, ze na to ma papir, je pochopitelny, ze ja treba ten svuj vrak taky rozprodam a uplne klidne nahlasim jeho kradez abych mel od uredniku klid.
Jinak je to totiz uplne legalni zlodejina podporovana statem.
On totiz "vrak" muze mit znacnou cenu, ale to se tady vi, ze?
Tolik jen k ty hlasce "aby se vyhli likvidaci a mohli mít vrak na zahradě". :-!

Ale k likvidaci stačí kastle s VINkem ne? Kdo tě nutí tam nechat volant a tlumiče?

Fusion píše:Ale k likvidaci stačí kastle s VINkem ne? Kdo tě nutí tam nechat volant a tlumiče?

K EKO likvidaci ti vezmou jen KOMPLETNÍ auto, dokonce je (nevím proč 009 ) zajímá i to jestli má katalyzátor pokud ho vůz měl z výroby. Pokud auto není kompletní tak to zacáluješ. A POZOR!!! Ti z vás, co si myslí, že trvalé vyřazení v polopřevodu/v depozitu je osvobodilo od povinnosti prokázat kde a jak skončil vrak tak se pletou!!! Hrozí pokuta. Je jen otázkou času, kdy tohle začne někdo řešit. Zatím budou řešit, jak je možné, že stát dá tomu, kdo nic neporušil (značky v depozitu, v polopřevodu, to bylo legální do konce roku 2015) jen půl roku aby vše dal do stavu převedeno. Tenhle papírovej bordel mě už silně začíná sr.t. Proč řeší někdo auta v depozitu? Přijdu, řeknu že auto dávám dokupy, zaplatím a jdu, proč bych měl tahat vrak na STK? Kdyby osobák, ale Tatru 813 zpoloviny bez kol, bez kabiny a motoru, podval a jeřáb kvůli tomu že jsou úředníci volové fakt platit nechci. Ty papíry mi obnoví, není možná taková zvůle státu.

Fusion píše:Ale k likvidaci stačí kastle s VINkem ne? Kdo tě nutí tam nechat volant a tlumiče?

Budu predpokladat, ze jsi to myslel ironicky. :x

Fusion - první příspěvek - máš pravdu,ale není to výmysl z CZ. Tlačí na to Francie a je to blbý pro lidi co nemají na nový auto a jsou odkázáni na ojetinu.Pro mě je tento debilní návrh víc kšeftů.
druhý příspěvek - myslím,že musíš odevzdat 70% váhy vozidla
EMC3250 - máš svým způsobem pravdu,že auto není starý rádio a bylo by fér za něj něco dostat,ale většina lidí je ráda,že se toho fakt zbaví,protože to co jezdí na likvidaci je opravdu šrot a neprodáš z toho nic(ani se vlastně teď nesmí jen oprávněné osobě tj. mechanik s ŽL - servis). Žijeme v zemi,kde nikdo nevyhodí nic dobrýho,takže na těch autech co chodí na likvidaci je v prdeli všechno co by druhej mohl potřebovat. A že z toho varkárník něco prodá,aby na tom vydělal to je správně nebo myslíš,že to dělá pro lásku k přírodě? Jak je to v D,F,UK,A etc.? Ještě za auto zaplatíš.

fíkus - máš pravdu. Ze zákona vrakoviště může za chybějící části účtovat dle tabulek (což mi přijde sprostý). U nás neúčtujeme nic a z auta si lidi můžou vzít co chtějí (pokud nepřivezou to co popsal Fusion). Katalyzátor chtějí,protože má na vraku největší hodnotu. A máš pravdu i s těma pokutama. Ta doba přijde :( . taky nesouhlasím s tím co udělali s těma polopřevodama,depama etc.,ale je to důsledek toho jak na to občan sral a než se auto napsalo na dalšího majitele,tak se x krát prodalo. Vždycky všechno poserou lidi.

Tahle sračka s věkovým omezením je výplod EK a naše hovada ji určitě dovedou k dokanalosti. pamatujete na dobu,kdy bylo věkové omezení 8 let a EU2? A jak se u nás čertili,že je EU donutila to zrušit? Tak teď to zase zavedeme :-! .

Tohle je jenom přechodný období, za chvíli se auta budou jenom recyklovat, průměrnej věk auta bude 5 let a pak se to jenom vyhodí. Potom nikoho nenapadne si nechávat doma díly za auta, k čemu...
Jinak teda nemůžu úplně souhlasit se scoutem, že za utažení šroubů můžou lidi svým ochcáváním.
Povětšinou zákon je paskvil kterej odporuje logickýmu uvažování a zdravýmu rozumu, vytvořenej na popud zájmovejch skupin nebo choromyslnýho zákonodárce. No a když tenhle paskvil nefunguje, protože lidi to začnou ojebávat (ať už z důvodu vychcánkovství nebo prostě proto, že se jim nechce platit do státní kasy zbytečně), udělá se paskvil č. 2, popř. č.3...a pak se řekne " můžete si za to sami - ojebáváte, tak se nedivte"

kejb - 007 přesně tak, a to opatření se zrušením aut mělo omladit park kvůli EU. Nechápu proč někdo řeší jak starý auta tu jezdí. Přece naprostá většina lidí vlastní takové auto, na které MÁ PENÍZE, neznám nikoho (kromě pár lidí jako jsem já 009 ) kdo by si kupoval čím dál starší auta, každý koupí vždy novější model. Myslet si že zákonem a výpalným se lidem vylíhnou peníze na nákup aut, když vlastně z rozpočtu na nákup aut, z toho celkového balíku, zmizí desítky milionů za nic, tak to je hodně naivní. A taky jo, park nemládne, překvapivě Lidé si tu neprodejnou šunku radši nechají. A koupí se pak o dva roky starší auto a stát je tam kde byl, pořád na průměru 15 let (což je ale rok 2000 a to je pro mě hypermoderní auto)

Scout:
"EMC3250 - máš svým způsobem pravdu,že auto není starý rádio a bylo by fér za něj něco dostat,ale většina lidí je ráda,že se toho fakt zbaví,protože to co jezdí na likvidaci je opravdu šrot a neprodáš z toho nic"
... to je ale znamka toho, ze lidi delaji presne to co jsem popsal nahore - pokud to za neco stoji (bouracka), tak to zmizi pololegalne lec pochopitelne jinak nez by oficialne (nikoliv spravne) melo.

"(ani se vlastně teď nesmí jen oprávněné osobě tj. mechanik s ŽL - servis)"
... coze? Jako ze me treba nesmis prodat naraznik?

emc3250 - j.j.nemůžu ti prodat nic. A přiznám se,že mi to nevadí,protože když někoho necháš montovat díly (my na to nemáme čas),tak toho min. za 1 x tolik ukradne a nechá po sobě bordel(šrouby,plasty). A mechanik pokud to není věc za raketu se vysere na návštěvu vrakárny a radši to objedná v Kelly,kde má svůj rabat,díl je v záruce a dovezou mu ho až pod nos. Ke všemu cana AM dílu je kolikrát tak nízká,že by byla ztráta času se s něčím montovat.

Kejb - všechny sračky jsou díky lidem. Máš pravdu,že Švejk bude hledat další díru a příjde sračka č.6,7,8 atd. Třeba zpřísnění stk je proč? Protože nenažraní technici dělali stk bez aut na šrot,který na silnici nemá co dělat. Není to chyba lidí? A za tím věkovým limitem vidím lobby automotive.