Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kdyby mi chtěl někdo poradit, což samozřejmě neočekávám protože jsem si dovolil hrabat se v mém autě tak by mi pomohlo jak zjistit co tam mám za převodovku a jakou olejovou normu do toho nalít. Ještě jsem se dočetl, že se tam mění nějaká zásuvka, to bych asi našel, ale není mi jasné, že by se měla zkontrolovat jestli těsní nějaká elektronická deska jinak ten olej někudy vyteče.

Dextron III
A zásuvku, pokud neteče, neřeš.

722.6XX, ATF134, 236.14

Hlavně jste mu zapomněli říct,že má automatickou převodovku :x .

My víme.

Přemek Doležal píše:My víme.

a proto zásuvku vždy při výměně oleje a filtru novou, i kdyby netekla, tak začne 8)

xaler píše:Ještě jsem se dočetl, že se tam mění nějaká zásuvka, to bych asi našel, ale není mi jasné, že by se měla zkontrolovat jestli těsní nějaká elektronická deska jinak ten olej někudy vyteče.

už se to tu řešilo mnohokrát, zásuvka na el. přestane těsnit, pak olej z almary pomalu vzlíná a tlačí se skrze drátky pod izolací do ř.j. převodovky a ta pak může lehnou a dojezdil jsi. Takže si určitě tu jednotku najdi, u W163 je někde u spolujezdce na tunelu, a zkus jí vyndat a zatřepat s ní a uslyšíš jestli v ní už šplouchá olej nebo ne. Ono to poznáš už při odpojení konektorů,
jsou dva, jak je jeden od oleje, je jasno.

Covece myslim ze je u pilota nad nohama 8) zasuvka je zalezitost stovky :)

Děkuji za rady, olej někde splaším. Teď čekám až mi přijde měrka. Ta zásuvka je známá věc, ale ještě jsem četl něco o těsnění nějaké elektronické destičky co je asi na tom ventilovým bloku. Je možné, že jsem to nebyl schopen dobře přeložit. Je tam víc jak 200 tis starý olej tak nevím co ta převodovka udělá až ho vyměním. Ještě jste zapomněli na tu úplně nejdůležitější věc, červená pečeť do víčka u automatu. ;) (Děkuji šikovnému servisákovi od Teplic, který mě náležitě poučil.)

xaler píše:Děkuji za rady, olej někde splaším. Teď čekám až mi přijde měrka. Ta zásuvka je známá věc, ale ještě jsem četl něco o těsnění nějaké elektronické destičky co je asi na tom ventilovým bloku. Je možné, že jsem to nebyl schopen dobře přeložit. Je tam víc jak 200 tis starý olej tak nevím co ta převodovka udělá až ho vyměním. Ještě jste zapomněli na tu úplně nejdůležitější věc, červená pečeť do víčka u automatu. ;) (Děkuji šikovnému servisákovi od Teplic, který mě náležitě poučil.)

No to tesneni je ta zasuvka *thumbs up* o tom ze je to zrovna v tomhle aute 200tis km pochybuju *jokingly*

červená pěčeť je opravdu důležitá *jokingly* O těsnění na desce fakt nevim, to spíš bylo těsnění na vaně

Tak ja to jeste dobedavna meril bovdenem z kola *jokingly* pečet je pochopitelne zakladem uspechu *thumbs up*

Největší prdel je když se koupí šitová měrka a při prvním měření tam ten plastovej kus upadne *jokingly*

Prdel cislo dve je kdyz ji tam idiot narve az po ten cervenej konec :D

Potřeboval bych zadní víčko do světla 14735400 nikde jsem to nenašel. To se vyhodí celý xenon když nějaký blb ztratí víčko?