Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kolouch píše:obávám se ,že ekologická stopa táhnoucí se za každým elektromobilem
se s obyčejnou uhelnou elektrárnou může v klidu měřit.

To je jak kdybys zvažoval jestli mít dítě když ti bude v domě spotřebovávat vzduch, protože podle tebe má "uhelnou stopu" každej telefon, počítač, pračka a televize v česku. Dokud se nevyrábí elektřina nad rámec jen kvůli autům (v ČR v žádným případě), je to logická past. Pokud začne být odběr aut v síti nadměrnej, měl by se dohánět obnovitelně nebo jádrem jako je tomu jinde ve světě.

Já bych opravdu nechtěl vidět nabouraný a hořící elektromobil. Copak z něj asi unikne do ovzduší, to budou dobroty. Zásoby ropy jsou takový že se nám o tom ani nezdá. Ropa dochází už 40 let a ne a ne dojít resp ta doba kdy dojde je pořád stejná ne - li delší... Musí přijít ještě něco jiného. Elektromotor jednou masově pohánět auta bude, ale ne bateriemi které dnes známe. A byl bych klidný že dnešní čtyřicátníci se toho dožijou. Ten "zázrak" z Letňan nějak vyšuměl poté co mu to údajně čajna chtěla ukrást, já si spíš myslím že rákosníci nejsou úplně blbí a tomu zázraku neuvěřili. Krádež patentu je skoro vyloučena, těžko by to pak prodávali do EU nebo USA kde je ochrana patentů tak nějak zaručena. Někdy...

Každej normálně uvažující jedinec ví, že H3DA je podvod.
Soudit podle toho vývoj baterií obecně je ale ještě větší mozkovej výkal.
http://e-svet.e15.cz/veda/vylepsena-li- ... st-1339845" onclick="window.open(this.href);return false;

No jo, na trh přijde skoro za dva roky a čert ví jaká bude cena. Ale baterky nejsou všechno, dobudovat infrastrukturu bude trvat leta a speciálně v ČR kde vše přichází o 10 - 15 let později než ve zbytku zemí západní Evropy to právě vychází tak, že mohu být tzv. v klidu že by mi někdo vzal smradlavýho Mercedesa s tím, že si musím koupit něco do zásuvky. To fakt strach nemám. I za 10 let bude v ČR elektromobil spíše řídké zjevení. Lidi nemaj prachy a nejsou ochotný utrácet když nemusej. A to vynechám fakt, že se do té doby "něco" stane a budeme mít jiný starosti než na co jezdí auta a co z nich vychází.

fíkus píše: .... A to vynechám fakt, že se do té doby "něco" stane a budeme mít jiný starosti než na co jezdí auta a co z nich vychází.

Že tys měl zase nastartovanou křišťálovou kouli ? 009

Zase si šňupl, protože to jsou zas ty stejný kecy, co tu opakuje po desáté a nepamatuje si to.

...ty ale tady taky opakuješ pořád to stejný. :)

To tu tak nějak opakujeme všichni, ale pravda je někde uprostřed.

kejb píše:...ty ale tady taky opakuješ pořád to stejný. :)

Například?

fíkus píše:To tu tak nějak opakujeme všichni, ale pravda je někde uprostřed.

Uprostřed není neb všechno so píšeš je fabulace tvých pocitů a dojmů, kdežto vývoj, statistiky prodeje a počet nových modelů ukazujou naprostej opak.
Nedávno jsi tu tvrdil (na základě pocitů a dojmů), že by autonomní auto zvládlo sníh, přitom se tak už děje několik let. Ty tvoje romány tady nemají hodnotu ani záchodovýho papíru.

Ukaž mi kde na světě se po léta masově provozují autonomní auta??? To jsi se asi spletl, možná tak nějakých pár aut ve zkouškách. Legálně oficiálně plně autonomní provoz nikde nefunguje. A už vidím autonomní auto v nějaké kalamitě jak proráží sněhové jazyky. A nejen já ale i kapacity v oboru tvrdí že elektro je v současné podobě utopie a na obzoru levné masové řešení NENÍ. Takže? Co je fabulace? Že ropy je zatím tolik že ještě dlouho bude natolik levná proti elektru? Že plynu je na zemi prakticky nespotřebovatelné množství? A předhazuješ tu něco, co nefunguje přirozeně rukou trhu ale rukou zelených magorů a dotací všech barev. Bez toho by nikdo nic nevyvíjel tomu věř. Navíc, Tesla a nejen Tesla pokud to takto půjde dál tak zkrachujou, jak dlouho udržej ztrátu??? Já jsem pro elektro, ale stejnou cestou jakou nahradil parní stroj koně (u aut vlastně vůbec, to se neujalo) a páru nafta a benzín. Tedy lepší za horší, pozvolna, zájmem lidí mít něco lepšího i za cenu vyšší. Ale horší věc za cenu vyšší zajímá jen pár fanoušků do nových nebo jiných věcí. Masově to nikoho nezajímá, nějaký elektromobil. Koukni se kolem sebe - lidi drtěj auta co nejlevněji, kupní síla malá, prodeje obyčejných aut jsou bez zisku, vše se pak dohání na servisu a dílech. Sračka.

Myslím že čím dál půjdeme tak jak jdeme dnes tak bude tím víc platit toto: Nebo-li - všechno dobrý už tu bylo.

Nedokážeš ani rozlišit základní pojmy. Elektromobil není to samý, co autonomní vůz. Většina autonomních aut je zatím benzínových. Dětskou autonomii má už blbej Superb s lane assistem a chytrým tempomatem. Reagoval sem na toto:

fíkus píše:Elektromotor jednou masově pohánět auta bude, ale ne bateriemi které dnes známe. A byl bych klidný že dnešní čtyřicátníci se toho dožijou.

Což je částečně pravda, protože baterie se vyvíjí a vyvíjet budou, ale nebude to trvat 30 let, viz Toshiba. Pesimisticky se dojezd přiblíží 800km do 10 let.

fíkus píše:A předhazuješ tu něco, co nefunguje přirozeně rukou trhu ale rukou zelených magorů a dotací všech barev. Bez toho by nikdo nic nevyvíjel tomu věř.

Nesmysl, výrobci nejrychlejších a nejdražších sportovních aut jako Königsegg, Porsche a Ferrari neinvestujou do hybridu kvůli lepší spotřebě a emisím.

fíkus píše:Koukni se kolem sebe - lidi drtěj auta co nejlevněji, kupní síla malá, prodeje obyčejných aut jsou bez zisku, vše se pak dohání na servisu a dílech. Sračka.

V minulým roce se registrovalo 271595 (dvojnásobek roku 2007) nových osobních aut a 170634 (o 50tis. míň oproti 2007) ojetých. Kdybych se jenom "koukal kolem sebe", žil bych někde v roce 79 jako ty, a rozumoval něco o kupní síle. Říká se tomu krátkozrakost a zabedněnost.

Ale jakých osobních vozů??? Kolik z nich byl zisk? Pár dealerů znám osobně a na levnější vozy DOPLÁCEJÍ ze svého, ano, ještě zaplatí aby jsi si mohl koupit auto. Protože díky odběru levných modelů pak má slevy na dražší auta. A kolik z nich bylo elektro? Sorry, já nepletu pojmy, autonomii si zmínil ty, a to dnes a tady. A že všechno dobrý už tu bylo si nemyslím jen já. Mně stačí když se podívám jak byly věci udělaný před léty a jak jsou udělaný dnes. Pokrok... ale kam až to zajde? To už vlastně víme, k zániku to zajde. A proč? Protože to tak vždycky bylo. A Toshiba? Jo, příští rok to teprve uvedou na trh, tak to jestli půjde třeba jako první videa tak masově to lidi budou mít za 20 let. Kdo ví jestli. X problémů s elektromobilitou teprve ukáže právě masovější provoz. Podle mého například prudce vzroste počet sražených chodců protože to prostě nevytváří skoro žádný hluk. Což je v kombinaci klasika, klasika, elektro, klasika - při třetím autě chodec jde, protože neslyší nic a bum. Sluch je pro člověka leckdy důležitější než zrak. Říká se že je lepší být slepý než hluchý... a je to podle postižených pravda. A pokrok zná z historie celou řadu nadějných směrů vývoje,které s praxí narazily na nepřekonatelné potíže. Tím neříkám že si je přeju. Jo, a elektro sportovní vozy v cenách 10 a více milionů, no tak to je jasný příklad výroby hraček pro bohaté.

fíkus píše:Pár dealerů znám osobně a na levnější vozy DOPLÁCEJÍ ze svého, ano, ještě zaplatí aby jsi si mohl koupit auto.

Evidentně z tebe nemám prdel jen já a Scout.
K zániku třeba spějeme, za to tobě to v té věži zaniklo už dávno *jokingly*

Asi je to v Brně jinak. Vím jedno, že jsem kdysi chtěl prodávat přes net auta a třeba u Suzuki mi Hron řekl, že levné vozy nemá kam slevit, protože sám je kupuje o 5000 kč dráž než je prodává. Jo, jasně, dostane prachy od leasingovky když je to na splátky. To jsou takový ty fígle - levněji na splátky než hotově.