Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prostě bylo to dávno a jen jsem tam projel, do té doby jsem ani nevěděl, že Unhošť existuje. Oni tomu říkají Unošť *jokingly* Já jsem totiž myslel, že to je focené někde u Frýdku. No, takže jsem se sek o 400km *thumbs up*

jj cesty páně jsou nevyspitatelné =-o

Neprozkoumané o:-)

Taky odpověď *jokingly* ]:-> o:-)

Před 11 roky naši koupili 124ku 250d , strašně rád jsem se v ní vozil a pak i řídil na polních cestách *jokingly* Po nějaký době jsem poprvý uviděl 124coupe a řek jsem si, že ho musím mít . Pak mi začalo táhnout na 18, udělal jsem si řidičák a jelo se do Německa pro moje Coupe :) I když to byl největší "Pelech" za 1200 éček od turka a vpodstatě požírač financí,času . Mám ho rád,rád s ním jezdím ,opravuju si ho a má svojí "Duši" . Když už mě nechal na holičkách,tak to bylo pokaždý po příjezdu domů , hned u baráku :) Za ty 4 roky jsem s ním úžil spoustu zábavy / šťastných chvil , ale i trápení . :stern:

koprovka píše:Někdy stojím venku a koukám na 4 na ten dokonalý design *in love* neb nalitý v šest ráno si ji jdu pohladit a jsem pyšný že mám povoz co jen tak někdo nemá ,prostě magor :stern: (ještě si samozřejmě pohladím žigula a moskviče ,ty mám taky moc rád :) ) jsem zjistil že mám tři srdcovky,zadokolky holky , co jsem od mlada chtěl mít ,jen škoda že jsem prodal erko ...........

to mě těší,že nejsem sám postiženej :)
občas když přijdu domu nalitej,jdu spodem přes garáž a jentak si sednu do mé 124 abych se nadejchnul luxusní originální vůně interéru *in love* dokonce i když sem si domu nedavno z plesu přitáhnul kamarádku ]:-> ,první co bylo,musel sem jí zavřít do mercedesu aby se též namlsala *jokingly*

Mne akorát štve klima. Už jsem měl měnit kompresor a mechanik zjistil, že ten starý je v systému vysypaný, tak sháním někoho, kdo to umí propláchnout a taky sháním držák s velkou roztečí nahoře, 90mm. Nemáte někdo?

tak u mě s přibejvajícím věkem čím dál víc sílila touha mít full size čtyřdvéřovýho sedana se správným náhonem místo všech těch hatchbacků. Rozhodoval jsem se mezi e28/e34 a w124 a nakonec zvítězila čtyřka, protože na ní mám víc kol.. na baworáka mám jen jen jedny o:-)

jinak určitě jí nemám na denní ježdění, je to moje druhá víkendovka - ke čtyřce mám na víkendy ještě čtyřkový GTI od vw, ale to teď asi půjde z domu 8)

Tak to gratuluju ke správné volbě *thumbs up*

Dej fotky, na avataru to vypadá dobře @=

snad to byla správná volba, teď si říkám jestli jsem neudělal chybu, ale už je doma, tak uvidíme :stern:

zatím jen takhle, víc fotek nemám
http://i.imgur.com/4rv1LIZ.jpg

Na fotce dobrý, a skutečnost ??? =-o

No, tak jak dycky, ne? Skutečnost trochu horší, jak u Tvého :stern: *jokingly* No, má šíbr, ale ty podběhy jsou nějaké prázdné..

Dejte se své fotky i Vy ostatní *thumbs up*

skutečnost je horší, ten šíbr nefunguje :) lak taky není uplně nejlepší, ale aspoň je, zdá se, zdravá a já stejně nemám rád auta, na kterejch není co dělat :stern: Kvůli těm prázdnejm podběhům právě scháním ty krátký pružiny, tohle jsou navíc 18" a já mám ještě pár sad 17", který bych chtěl zkusit, hlavně teda ještě tyhle Hartge Carlssony z 91, takže musíme trošku dolů :)

http://i.imgur.com/AsE7pRz.jpg

Takže : koupit H+R nebo podobný, Dát tenký podložky pod pružina, nebo drobet říznout,
..... půl závitíčku.... @= :D

Panove, prosim Vas o Vas nazor, stojim na rozcesti... 008

Memu koncernovemu 2.0 tdi pomalu konci zivotnost nastavena vyrobcem, a ja nevim co dal...
Potrebuju ho k dennimu dojizdeni do prace (neni tam jine spojeni)
To auto samozrejme muzu dal opravovat, ale k smrti me nudi a nebavi davat do nej dalsi a dalsi penize... ono sice tu sluzbu udela dobre, ale ta radost se z toho nejak vytratila...

a) Koupit za xx tisic nove turbo do sveho sestileteho vraku a cekat, co dalsiho uhnije zejtra, za tejden, za mesic, abych ho stejne za rok prodal za 150.000 a znova resil co dal....

b) Prodat ho hned a trapne koupit to samy za trictvrte mice koncern funglovku, ktery ma vevnitr zase jeste o generaci hnusnejsi plasty a jeste debilnejsi sedacky a turbo z umele hmoty/staniolu a filtry jakychsi castic a chcipani pri kazdym zastaveni........ aby zase 5 let (?) jezdilo bez starosti a pak znova a znova a znova... to je taky realna moznost, ale tak nejak z principu mi to vadi...

c) Prodat ho hned a precurat system, tedy za utrzene penize (200.000,-) koupit o 15 let starsi 124. Tim myslim naprosto vyvonenou styrku, po prvnim majiteli narozenem v roce 1921.... 009 najeto 60.000 007 atd...

Takova styrka me ale nesmi nikdy nikde nechat a vydrzet bez nejakejch udrzbovejch dramat aspon 4 roky kazdodenniho jezdeni v zime v lete vetru desti.... Pak asi uz definitivne zrezne, s tim jsem smirenej, ale do ty doby musi bejt v rychtyku...

Jeste jakou ctyrku... radsi bych si kombika, ale neni to dogma.... a spis benzin... to taky neni dogma, ale kdyz projizdim inzeraty v DE, tak ty naftovy ctyrky jsou spis uz fakt hodne jety, v benzinech se spis da vybrat nejakej top kus. Nemam problem dovezt si fajnovou ctverku z Japonska, stejne jako jsem si tam odtud dovezl zehlicku.

Mam teda trosku obavy ze spotreby pri kazdodennim jezdeni, ze 320tka si prej vezme kolem 13.... jenze ted jak je leto tak stejne jezdim 85% casu s V12 zehlickou, ktera si umi cucnout vic, a nejak me to neruinuje... zatim. =-o

Pocitam s tim, ze bude nutne asi hned vymenit kabelovy svazek, ale to neni snad takova darda jak na V12, na 320 je origo novej kolem 20.000,-? Staci vymenit tenhle a je to v pohode? Musi se udelat i neco jineho v podobne cenove relaci? Draty uvnitr klapky se daji doma opravit, nebo se meni cela klapka? Odchazej jeste jiny kabely, nebo neco dalsiho?

Tak co myslite? Sypte to prosim sem, vse co Vas napada, vcetne toho ze jsem uz definitivne zesilel... 007
Dekuji.