Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

jj, němci jsou na techniku pořád dobrý.. :) No Angláni představili radiální kompresorový motor se spalovacími komorami okolo těla motoru (podobný typ byl ještě používaný v L-29 delfín) před druhou světovou válkou, ale armáda radši financovala masovější výrobu letadel s pístovými motory. Nicméně měli ho první. No Němci se s tím nes...li a hned dali na letadlo dva. Ta 262jka pořád vypadá naživo dobře, ve Kbelích stojí a přitom je to fakt už stará vrána :)

Jo jo, to je starý dobrý český Walter M 701. Dodnes ho na Ruzyni používají na čištění drah. Mají ho připevněnej místo radlice na starý Liazce.. To je vždycky rachot :P Ale uklidí to všechno, včetně přimrzlého ledu *thumbs up*
Dříve těm proudovym motorum lidi moc nedůvěřovali, protože byli složitý na výrobu a měli slabou akceleraci, narozdíl od vrtule. Ale němci si uvědomili, že když to rozkulej, nikdo je nedožene 007
A dnes, Eurofighter za minutu nastoupá do 20ti kilometrů!!! To musí být jako když vás někdo nakopne a to nakopnutí trvá celou minutu *in love* To je takové AMG 3D 8)

spíš tip na dárek se správným logem, než zajímavá-nejlepší fotka, foceno mobilem včera v Makru :)

petrhnizdil píše:jj, němci jsou na techniku pořád dobrý.. :) No Angláni představili radiální kompresorový motor se spalovacími komorami okolo těla motoru (podobný typ byl ještě používaný v L-29 delfín) před druhou světovou válkou, ale armáda radši financovala masovější výrobu letadel s pístovými motory. Nicméně měli ho první. No Němci se s tím nes...li a hned dali na letadlo dva. Ta 262jka pořád vypadá naživo dobře, ve Kbelích stojí a přitom je to fakt už stará vrána :)

Byli dobří, ale finanční tok na vývoj techniky a zbraní byl až příliš rozmělněn, než aby se ten jejich náskok projevil v masovějšim použití. Zůstala po nich spousta nedokončené práce a i když některé konstrukce byly revoluční (rakety, letadlo samokřídlo,měnitelná geometrie křídel, vývoj celé škály munice pro palné zbraně, letecké odpovídače s funkcí vlastní,cizí, naváděcí systémy atd..), tak se defakto vyšťavili ještě dřív, než něco z toho bylo zavedeno do výroby v takové míře, že by to mělo pro ně efekt při vedení bojů. Ta Me 262 se vyvíjela spíš jako experimentální stroj k ověření výhod šípového křídla a spolehlivosti nových motorů BMW a Junkers a původně měla jako pojistku na přídi ještě pístovej motor. Nicméně se z ní postupně stala poměrně vyzrálá frontová stíhačka(o bombardéru se nebavim, to byla hitlerova slepá ulice). Ten pravej pokrok techniky se měl ukázat až na strojích Go229, FW Ta183, a na projektech Messerschmidtu p.1111 kterej po válce zkopčil Desault a p.1101, kterej ovlivnil spoustu konstrukcí u Bell USA hlavně co se týče konstrukce křídla. I když takovej Bell x5 je defakto dokončenej messerschmidt.(doporučuju shlédnout) Je toho spousta a je to téma podstatně obsáhlejší než se zdá.
Je s podivem, že co se týče zbraní a jejich vývoje neexistovala pevná koncepce jako třeba u železnice DRG. Taková železnice v poprvoválečném německu byl typovej mrdoplesk a standardizací konstrukcí a zavedením jednotných lokomotivních řad se DRG stala jednou s nejlépe funkčních a organizovaných infrastruktur na světě. Dokonce měla být z velké části elektrifikována což správně zatrhl Hitler, neboť vést válku s infrastrukturou v závislé trakci(elektřině) nelze a on to moc dobře věděl. Podobně se i východ strategicky bránil standardnímu rozchodu kolejí 1435 mm.
A ti britové vlastně taky vyráběli správně spitfiry a huricany, než aby se někdo pouštěl do náročného projektu proudového letounu.
To je jen můj názor a pokud jsem někde udělal chybu tak se omlouvám, většinou to valim z hlavy a na compu neověřuju.

Doplním jen, že Němci vynakládali samozřejmě neúměrně finanční prostředky do zbrojního průmyslu i do vývoje. To už se nebude opakovat.

Včerejší západ slunce nad Drahanskou vrchovinou, foceny kousek za Prostějovem :-).
Foceno mobilem
http://img16.rajce.idnes.cz/d1602/5/579 ... 12_001.jpg
http://img16.rajce.idnes.cz/d1602/5/579 ... 12_002.jpg

Taky sem na ten západ včera kolem 16.00 čučel. *thumbs up*
to vypadá na Tichou - vlevo PV a vpravo Kost. na H.

Přesně tam v tu samou hodinu :-D, jel sem do Boskovic na otočku, mimochodem po té polňačce co tam je vidět sem se před pár lety něco nalítal s Laděnkou když sme tam dělali pozemkovou upravu, jooo, to byly časy...

Pro zajímavost, posílám další z mojich výtvorů.. Je to kopie hangáru C na Ruzyňském letišti ve které sídlí firma ABS JETS.
Mimochodem jeden z nejstarších hangárů na Ruzyni a mozná i v republice (cca 1937) . Model je k vidění v Království Železnic v Praze na Andělu. Stavba trvala rok.. Model letadla je z resinu a zbytek stavby je balza, smrk, papír, uhlík.. Vše jsem poctivě přeměril, zakreslil a postavil, včetně unimo buněk a té žluté plošiny. Jen auta na parkovišti jsou samozřejmě kupovaná :) Celá stavba je osvícená, podle zkutečnosti a dokonce někteří lidičky jsou kopiemi zkutečných zaměstnanců :)
Měřítko 1:72.

Ještě detajlnější :

*thumbs up*

007 poklona!

=-o *thumbs up*

Paráda *thumbs up*

to je paráda *thumbs up* těch hodin co? Hodil by jsi se nám, moříme se s modely podvěsných zbraní pro Grippen
ukázka /1:8/ nosič inteligentních řízených bomb