Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Rozevlátá čtvera je zážitek i pro okolí :D

kejb píše:75 je reálný číslo, víc jak 5000 to nemá cenu točit.
Dálnice má připojováky různý, přece... Jsi se nikdy nepřipojoval krátkým připojovákem...? :)
Jinak v zatáčkách 3l astmatica udolá i felda...

Která prosimtě? Je fakt, že je potřeba jet agresivně a to auto dostává vix (asi ne takovej když pořád ještě jede 009 ) ale embéčko na to fakt nemá podvozek. Ono už moc Felicií nepotkávám ale Fabie mi při předjíždění překážej často. A jistě, Saab je lepší, on i polozávodní Trabant uměl dost pobavit a potrápit ostatní.

fíkus píše:

kejb píše:75 je reálný číslo, víc jak 5000 to nemá cenu točit.
Dálnice má připojováky různý, přece... Jsi se nikdy nepřipojoval krátkým připojovákem...? :)
Jinak v zatáčkách 3l astmatica udolá i felda...

Která prosimtě? Je fakt, že je potřeba jet agresivně a to auto dostává vix (asi ne takovej když pořád ještě jede 009 ) ale embéčko na to fakt nemá podvozek. Ono už moc Felicií nepotkávám ale Fabie mi při předjíždění překážej často. A jistě, Saab je lepší, on i polozávodní Trabant uměl dost pobavit a potrápit ostatní.

No vidis to a me pripadla fafie jako nejrozumnejsi podvozek pro svizny svezeni od skodovek :D

Jezdím jenom čtyřkou. Nic jinýho nemám a ani nechci. Kombi 250D 20v automat klima a teď mě baví vyhřivaný sesle. Cca 15 tis km rok :stern:

Popelář - řeč byla o feldě... Fobka má lepší.

Ctu ze ti prekazej na ceste fobie *thumbs up* felicia 1.6 na leckterou ctveru staci no :D

ehm... Saab 900 I i II, + Saab 9000 jede dobře ale jenom rovně. (pokud je to turbo)
Do zatáčky je to o ničem. Fíkusi, pokud ti přijde, že tyhle auta mají dobrý jízdní vlastnosti, potom se spousta věcí vysvětluje. :) .
Ještě k té felicii - má zrychlení 0-100 o 2s lepší než tvoje 124.

A tim se dostavame k tomu ze ostatni ridici nejspise nemaji tuseni ze s nimi Fikus zavodi *jokingly* tim se taky lecos vysvetluje :D

kejb píše:ehm... Saab 900 I i II, + Saab 9000 jede dobře ale jenom rovně. (pokud je to turbo)
Do zatáčky je to o ničem. Fíkusi, pokud ti přijde, že tyhle auta mají dobrý jízdní vlastnosti, potom se spousta věcí vysvětluje. :) .
Ještě k té felicii - má zrychlení 0-100 o 2s lepší než tvoje 124.

O ničem ale pořád lepší než celá řada aut. Zatáčky se zapáleným vnitřním kolem se s turbem jezdí dobře. Oni jsou tací co nadávají i na Porsche 930... kdo má odvahu hodit turbo dveřma napřed? A stará 99? To je motokára... nejvíc ze všech aut co jsem řídil asi sedělo Porsche 914. Zkušební zatáčku dalo 135. Jaguar XJ 6 II dal 120, Mercedes okolo 105 - 110, ale to je taky tím že tam víc hladce nedostanu, krátký rozjezd. Saab taky okolo 120.

0-100 je za běžného provozu nepodstatný údaj. 80 - 120 Felicie zhasne jako svíčka ve větru a to je přesně moment kdy takové auto překáží, předjíždím kamion a když tohle jede přede mnou tak to je věčnost. To stejné můj Saab, 0-100 žádná úplná sláva, ale třeba trojka z 80 na 150 se chytá jen hodně málo aut. Jako u sechs komma neun - z místa hovno, ale 80 - 120 lepší než cokoliv, a to o hodně.

Motokára...ok...

Když to tady tak čtu,tak Fikus asi v motokáře nikdy nesděl. Sráb bylve své době fajn auto,ale motokára fakt ne :D .

Jeli jste někdy Saabem 99 na dobrých gumách? Popíráte něco, co zbytek odborné veřejnosti tvrdí? A to že třeba 900 Aero kolmáč dokáže i dnes potrápit nové vozy v zatáčkách?

Je fakt, že Filcka 1,6 jela pěkně, v pohodě by spráskala většinu 124 :)

... naftovejch. :x

tomaso píše:Je fakt, že Filcka 1,6 jela pěkně, v pohodě by spráskala většinu 124 :)

1.6 Felda oproti 1.3 Feldě akorát víc žrala, o tolik líp nejela.