Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Balda píše:FORD ?
To uz radsi tu Dacii

jezdil jsi to někdy?

kejb píše:Jenom pár poznámek:
- W124 není pro 8 ale pro 7 a to se do toho pak už nic dalšího nevejde a těm v kufru se nesmí dělat špatně když seděj obráceně.
- R5 tdi z audi zase takovej držák nebyl (ani ve volvu), při větším kilometrovým proběhu tam je problém s uložením kliky který odchází, když se to včas nepodchytí pevnostníma šroubama z ARL, dál rády upadávají trysky na chlazení pístů
- tdi PD 1.9 problémy některých sérií s ojničníma šálama, bez varovnání to končí dírou v bloku...
- motory toyota VVT-i problémy s mega spotřebou oleje, týkalo se skorem všech aut v letech 00-05?
- mercedes nekonční s V protože by se chtěl vrátit nazpět do spolehlivý doby ale protože potřebuje nacpat vedle motoru ekopříslušenství které se vedle V nevejde

w 124 JE pro 8 lidí a jmenuje se mercedes PULLMAN a dokonce je tam i kufr

a vše co jsi popsal je přesně to co se stane s motorem at je to r5 nebo pd pokud se o motor nestaráš olej jednou za 30 tis a tak .
co je pro tebe větší kilometroví najezd ? 200 tis nebo 600 tis protože těch r5 jsem v pár autech měl neco málo jsem s tim i najezdil ale žádnej problém nebyl .
ale hlavně mám spousta známejch i v rodině kteří s autem s tímto motorem jezdili i od nova do 800 tis a žádnej problém nebyl do spodku se nikdy nelezlo občas těsnění pod hlavou občas znamená jednou za 500 tis km .

pokud si koupíš auto které je 4x stočené a má za sebou 800 tis a 4 prasata jenž měnili olej jednou za 30 tis tak je pak jasné že se to bude sypat někomu vydrží první motor v 124 1mil km a nekomu zdechne po 250 tis

A PD má své mouchy které se musí řešit v čas třeba podložky pod vstřiky jednou za 80 tis stejně jako u CDI jo pokud se na to někdo vysere to potom neni divu
PD nemá rádo langlauf oil do pd musíš dávat jen olej kterej je předepsan a vyměnu provádět jednou za 15 tis nejlepe jednou za 10 tis to potom problém nebude jenom ti ve 400 tis stejně jako mě odejde vstřik na prvním nebo na 4 válci

a proč se mercedes vrací k R6 motorum netuším ale pochybuji že bude dělat motor od začátku vezme 320 cdi předělá a pojede dál .

a ve volvu to drželo do posledních let potom co tam začaly dávat DPF a začali z toho tahat 190 koní to začalo blbnout NO blbnout začalo se to chovat stejne jako dnešní mercedes

je to to samé jak o vw t6 s motorem 2.0 tdi dostaly rozum vzali starej motor 1.9 d 1x, abl,afn , předělali ho a začali z toho tahat 102 ps 140 ps biturbo 180 ps a motor s jednim turbem jezdí ale potom co tam dali biturbo se to zacalo srat proste starej motor do nekonečna nemužete rozfoukávat .

dobrý ale pulman má praktický využití 0
Jinak ty závady co jsem popsal nejsou způsobený olejem ale špatnou konstrukcí, případně nevhodnými materiály. Poptej někoho, kdo dělá koncern (motory).
btw můj táta taky najel na jeden motor včetně rozvodů 350tkm - š120L ;)

kejb píše:dobrý ale pulman má praktický využití 0
Jinak ty závady co jsem popsal nejsou způsobený olejem ale špatnou konstrukcí, případně nevhodnými materiály. Poptej někoho, kdo dělá koncern (motory).
btw můj táta taky najel na jeden motor včetně rozvodů 350tkm - š120L ;)

právě že jsem se ptal kluku v Praze kteří dělaji vag i zde v Německu a každej z nich tvrdí že pokud dáš do PD špatnej olej tak se ti přidře but na klice nebo na vačce + vše kolem ale to zpusobuje jen oooooolej musiš dělat preventivně i něco kolem ale to dneska musíš delat u všech aut i přesto že vyrobce na to neupozornuje

jako třeba olej v převodovce kterej se nemění naprostá blbost

1.9 pd neni špatnej neni tak dobrej jako čerpadlo triska ale špatnej opravdu neni 2.0 tdi pd je pruser

každej povoz ma dneska nějakej malej problem .

kejb píše:

Balda píše:FORD ?
To uz radsi tu Dacii

jezdil jsi to někdy?

Ne, ale ma to muj instalater. Ten je s ni nadsenej, uz ma druhou novou. Pro mne posledni Ford byl Capri a prvni Sierra. Samozrejme stary Taunus a nesmrtelna Cortina s tema kulatejma svetlama vzadu. V Zabehlicich u zamecku na ne byl servis a jako kluci jsme je tam chodili obdivovat.

Tak jsem právě zjistil,že jsem prase.Jezdím měnit olej a servisovat každých 30 000Km =-o a nic se mi zatím neposralo. Asi mají v Německu nějakej lepší LongLife nebo mi ho doopravdy mění a nejen účtují.

Ono taky je 30 a 30 tis km. :-)

Asi ten německej je lepší nebo co... :-D A co teprve nějakej emerickej. :-D :-D

scout76 píše:Tak jsem právě zjistil,že jsem prase.Jezdím měnit olej a servisovat každých 30 000Km =-o a nic se mi zatím neposralo. Asi mají v Německu nějakej lepší LongLife nebo mi ho doopravdy mění a nejen účtují.

neboj dočkáš se

kup si rovnou forda tam je vyměna jednou za 40 tis km pokud se nepletu

No to už to auto mít nebudu.

kejb píše:

Balda píše:FORD ?
To uz radsi tu Dacii

jezdil jsi to někdy?

Jo, v dokkeru :) i loganu, kolem mě 3 dáčky od novoty, s žádnou nikdy problém, soused v baráku naproti má dustera 5 let, taky od novoty, parkovačka venku, nikdy žádnej problém a když jsem auto prolézal tak jsem nenašel ani puchejřek rzi *thumbs up* on říká, že je to jeho nejlepší auto a to měl předtím 2 mondea 8)

bych teda svojí rodinu dobrovolně do logánu neposadil..., kdybych nemusel
jak jsem psal někde nahoře, logan mcv vs yaris verso, logan na tom hůř..a to mi yaris přijde jako pěkná plechovka...

V roce 2007, na Brněneském autosalonu.... to to byl skutečně evropský autosalon, včetně Masserati, Bentley, Spyker, Lamborghini, Ferrari atd... jsem seděl v W221 500L a pak hned jsem si byl sednout do Dacie Logan.

Nejlepší v té Dacii bylo, že dvířka schránky palubovky neměly žádný tlumič otevírání a tak mi udělaly ostrou hranou na noze asi 15cm velkej škrábanec. :-D

Na tom autě je leda tak dobrý, že je nový, levný a není tam moc věcí, co se dokáže pokazit. Ale tím to tak končí a lidi do toho přesedají z Felicií a odjetých Vecter nebo Mondeí...

hele, a co DPF, je nejakej figl na to jak zjistit jestli tam ma bejt ale neni, nebo je ale propichlej?
Emise na to prijdou, ze?

Hele jaký trasy s tím autem budeš vůbec jezdit?

Soused má C5 v HDI s DPF. Jezdí s tím couračky cca 5 sem, 5 tam. A pak musí jet o víkendu na "výlet" cca 100km aby vypálil saze...... což mi příjde opravdu praštěný.

kejb píše:bych teda svojí rodinu dobrovolně do logánu neposadil..., kdybych nemusel
jak jsem psal někde nahoře, logan mcv vs yaris verso, logan na tom hůř..a to mi yaris přijde jako pěkná plechovka...

logan dostal v crashtestu 3 hvězdy, protože v té době neměl ESP, nyní ho má v základu, takže by dostal 4 hvězdy, to není špatný na auto za 200k. Navíc, já vozím rodinu v 25 let staré čtveře a že bych byl klidnej, když jsem s nima na cestě, tak to fakt ne...