Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemku a proč mi to nechce chytit i kdyš mám odpojené podlak od chcíp dozy na čerpadle a páka je nahoře. Po instalaci nové chcíp dozy to chytlo ale nevyplo protože sem měl odpojenou hadičku chcípl sem to pákou pak zapojil a už to nechtělo chytit pak sem zjistil že mi páka při startování letí dolů. a při odpojení to taky nehytá.

.....haha aha, špatně nasazená páka chcípdozy v čerpadle. :'(

Tak to pak jo myslel jsem(hovno věděl) že se to akorát nasadí z vrchu skoušel jsem i druhou polohu ale ta tam nešla. To raminko se tam musí nějak podvlíknout ?

YESSS. Vyklonit trochu do boku, zasunout dolů, a pak tu fajfku zaháknout.
Poloha je pouze jedna = výstupek na dóze.
Tak : znovu, a lépe. :D

Přemku tak sem to nasadil znovu a pořád to nechce chytit nevím co stím nejrači bych se stabou spojil tel. kdyby ti to nevadilo až budeš mít čas a chut poradit prozvon a já ti zavolám zpět 777 865 999

A : když to vyndáš vem, tak to chytí ??? =-o
....bacha, bude z tý díry trochu stříkal olej, přikrejt hadrem.

to jsem neskoušel zachvilku to pujdu zkusit. akorát jsem tam dal jíný typ než tam byl (plastový bílý) původní byl na packy přichycen bez otvorů pro šroubky ,ještě se chci zeptat naco je (nevím jak to posat) takovej hříbek kousek od chcip dozy na náhradním čerpadle to není (200d oba motory)
naněm sem sundal tu matku M8 asi chtěl jsem to sundat kvuli přístupu ke šroubkům ale nešlo to

Tvoje rada pomohla díky mnohokrát, bud to je tou chcíp dozou (neumím ji nasadit ,ale to asi ne) a nebo je to mou chybou že jsem měl nedotažené matky na žhavičkách (chtěl sem to udělat později a pak...) a dále jsem zjistil že jsem opakovaně přehlédl ukotvení toho plastu co drží dráty ke žhavičkám k sání. byl bych rád kdybys my osvětlil jestli má nějakou funkci přišroubování toho plastu(kovové 2 packy) k tomu sání nebo zda je to jen aby se to nechvělo při baterce jsem to dál neskoumal. A další problém se žhavičkami nerosvící se mi kontrolka někdy až po nastartování. Neměřil jsem je akorát jsem je vytáhl a zapojil společně a žhavily všechny stejně(dle oka) mám ještě jedny na druhém motoru má cenu to zkusit přehodit?

Ty dva plechy, které drží svazek ke žhavičkám a k teploměru, jsou tam je a jen proto, aby se kabel neválel po čerpadle a po trubkách.
Takže, udělej vše tak, jak to má být, a pojede to.

Dik přemku za tel. radu. Myslím si že na mém autě je bud elektricky odpojenej ventil (v případě že je ovládán elektro) co ovládá odvětráví a přívod podtlaku k vypnutí dodávky paliva( našel jsem tam konektor odpojenej a zaslepenej páskou) protože hadičky jsou dobře zapojeny a na chcíp dozu jde stále podtlak. Nebo je ten ventil nefunkčí. Podle obrázku sem našel něco co nevypadá sice stejně jak mám na autě, ale chci se zeptat jestli je to ono http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... OUwQASbQ==" onclick="window.open(this.href);return false;

Zítra ten ventil chci vyndat a vyzkoušet kde je chyba. A ještě bych ti chtěl pochválit auto dle fotek

Pro kontrolu ještě jednou :
Ze silné hadice k brzdovému posilňovači je odbočka z ventilu, Hnědá hadička do ventilu na spínačce.
Z ventilu Hnědá s modrym .....do chcípdozy.
To je celý STOP okruh.
PS. nevřadil tam někdo někam elektropneumatický ventil, ovládaný nějakým vypínačem,
či imobilizérem ????
To mám v autě já. Vypnu tajnej vypínač, a podtlak okamžitě po otočení se motoru chcípe.
Takže se nedá nastartovat, ani roztáhnout.
Zkontroluj to !!! *thumbs up*

To by dávalo smysl zítra se nato podívám. Ted bys měl dávat do auta nějakého pitbula ukázal jsi nám jak máš zabezpěčené auto :)

Neboj, tohle je jen tak.
Zabezpečení Opravdové, je tam ještě další, úplně jiné ! @=

Než jsem vyměnil stop dozu(která nedržela potlak) chytalo to normálně. Ani bych se nedil, že ten co to měl chvilku předemnou otom nevěděl (v případě že tam mám takové důmyslné zařízení proti odcizení) nebo chtěl abych nastudoval jak pracuje vypínají motoru podtlakem:) PS Přemku a není zabezepečení krádeže auta za pomoci třaskavin nebezpečné pro tvou garáž a tvé okolí :)

V garáži do vozu pouštím 380V, třaskavin netřeba. ]:->
Hele, neřeš neřešitelný, udělej, co jsem ti řek, a fertig.