Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Martin Košnar píše:Nádobku na olej do serva? Pokud možno i s hadicemi? Sice Kolouch hledá a hledá a zatím nemůže nalézet :)

taky mam...

Martin Košnar píše:

sádrák píše:Ty drátky k výhřevu zadního okna se dříve proletovávali tzv. tvrdou pájkou. Normální by se roztekla. Nikdy jsem to ale nedělal, ale tam, kde dělají repase altíků a startéru by to mohli umět.

Poptám se na to... Dělat se to muselo ne, když jste vyndaval okno? Nebo ne?

před vyndánim okna by se měli odpojit dráty,origo tam jsou nástrčné konektory,a dostaneš se tam ze vnitř z kufru,od okna by měl vést cca 10cm dlouhej drátek....pokud by se ti to nepovedlo rozchodit tak zadní okno s výhřeven mam taky...

Martin Košnar píše:Pár aktuálních fotek, motor na místě, zadek - ovšem budou nové lišty na kufr, nový strop...

prosimtě na tu srtopnici jste sehnali perforovanou(dirkovanou) koženku co tam má bejt a nebo jste volili nějakou alternativu?
já uš to párkrát scháněl a normálně se to uš nevyrábý ale existuje firma co ti to vyrobý v metráži na zakázku,tak jen jestli jste to někde nekoupili v roly nebo tak,dík..

mts píše:

Martin Košnar píše:Pár aktuálních fotek, motor na místě, zadek - ovšem budou nové lišty na kufr, nový strop...

prosimtě na tu srtopnici jste sehnali perforovanou(dirkovanou) koženku co tam má bejt a nebo jste volili nějakou alternativu?
já uš to párkrát scháněl a normálně se to uš nevyrábý ale existuje firma co ti to vyrobý v metráži na zakázku,tak jen jestli jste to někde nekoupili v roly nebo tak,dík..

Zdravím, musím se zeptat čalouníka. Já to jen platil. Určitě to ale je alternativa, ale hodně blízká.

Jen pro informaci, určitě to pro vás nebude problém. Mám hokej v těch různých typech a vybavení. Jaký je přesně rozdíl mezi w114 a w115? Kraťas a žralok? Proč některá auta mají takový hezčí volant s tou kovovou obroučkou klaksonu a některá volant stejný jako ve w123? Proč mají některé řazení pod volantem a některé normální?

w114 mají 6ti válcové motory(čili benzíny a kupátka) a w115 mají 4-5válcové motory (nafty),
-krat´as je označení pro model 68-73 (jiné blatníky,užší maska,větračky,kostinový volant,hladká zadní světla a dalších pár drobností,
-žralok 73-76 (,široká maska,jiné blatníky a nárazník s RZ, volant typ piáno,vroubkované zadní lampy,v př.dveřích dv. velké okno a vestavěná zrcátka,jiné sedačky pásy a jiné bezp.standardy)
ohledně řazení pod volantem u prvních modelů asi jen rok68 snad pouze na sloupku podlaha byla na přání pak už jen podlaha myslím že od 73 a hlavně to bylo většinou podle země určení

Bob 115 píše:w114 mají 6ti válcové motory(čili benzíny a kupátka) a w115 mají 4-5válcové motory (nafty),
-krat´as je označení pro model 68-73 (jiné blatníky,užší maska,větračky,kostinový volant,hladká zadní světla a dalších pár drobností,
-žralok 73-76 (,široká maska,jiné blatníky a nárazník s RZ, volant typ piáno,vroubkované zadní lampy,v př.dveřích dv. velké okno a vestavěná zrcátka,jiné sedačky pásy a jiné bezp.standardy)
ohledně řazení pod volantem u prvních modelů asi jen rok68 snad pouze na sloupku podlaha byla na přání pak už jen podlaha myslím že od 73 a hlavně to bylo většinou podle země určení

Mám řazení pod volantem.

jj viděl sem ho na fotkách,dnes už je to docela raritní záležitost,jelikož se to v dávných dobách hojně přestavovalo,takhle mám 220D automat se super historii a nějaký prase to předrbalo dolu a sloupek zavařilo,takový dobový tuzink,sekerou do pěšinky *jokingly*

Bob 115 píše:jj viděl sem ho na fotkách,dnes už je to docela raritní záležitost,jelikož se to v dávných dobách hojně přestavovalo,takhle mám 220D automat se super historii a nějaký prase to předrbalo dolu a sloupek zavařilo,takový dobový tuzink,sekerou do pěšinky *jokingly*

To teda....ale já teda historii jasnou naprosto nemám.

Bob- jen pro upřesnění : kraťas měl facelift. Jinej volant, opěrky vpředu, drážkovaný lampy. Bacha !
Jen už nevím, v kterým roce. 1972 ???

Přemek Doležal píše:Bob- jen pro upřesnění : kraťas měl facelift. Jinej volant, opěrky vpředu, drážkovaný lampy. Bacha !
Jen už nevím, v kterým roce. 1972 ???

Jasný, horší bude to, že 40 let staré auto s poměrně jasnou historií se najde asi těžko.

tenhle mezityp se vyráběl pouze na začátku roku73,čili bych to ani nebral jako facelift,stejně je v tom dnes takový bordel,jak si to všichni omlazovali a předělávali,že už se s kratasím facem nesetkáš,ikdyž já ho zrovna mám *jokingly*
mě osobně se teda líbí kombinace žralok s hladkejma zadníma lampama a hlavně se tam daj dát dvě žárovky o:-)

jen pro upřesnění: i benzínové čtyřválce ( čili 200, 220 a 230.4 ) byly taktéž W115 8)

Přemek Doležal píše:Bob- jen pro upřesnění : kraťas měl facelift. Jinej volant, opěrky vpředu, drážkovaný lampy. Bacha !
Jen už nevím, v kterým roce. 1972 ???

pán má pravdu,i s tim rokem 72,já mam jak před face tak po face,a předface se lišil hlavně kulatym,drážkovanym krycím sklem přední lampy,pak okapnička je jiná,předface má celou v kuse s přídavnou lištou na C sloupku a poface měl okapničku ve dvou kusech,žralok pak uš ve třech plus ten plast..
taky se lišili v interieru,předface má širší přední sedačky bez podpěrek hlav,nenavíjecí magnet. pásy a ten volant s chrom klaksonem,taky mívali typové označení na tunelu,madla na stropu měla chromovej rámeček místo toho bílého plastu,taky se liší tvar písmen v označení na kufru..

W114 sedany se taky od 115kovejch lišily mřířkou předního torpéda pod stěračema,neměli jí v barvě ale v leštěnym hliníku,a taky měli na dveřích navíc lišty okolo rámu oken,a dost često mívali i dvojtý přední nárazník,ale většinou to měli jen ty nejilnější verze s motorem 250,jen ty měli taky tachometr do 200kmh,jinak 230,6 měli myslim jen do 180..

mts píše:

Přemek Doležal píše:Bob- jen pro upřesnění : kraťas měl facelift. Jinej volant, opěrky vpředu, drážkovaný lampy. Bacha !
Jen už nevím, v kterým roce. 1972 ???

pán má pravdu,i s tim rokem 72,já mam jak před face tak po face,a předface se lišil hlavně kulatym,drážkovanym krycím sklem přední lampy,pak okapnička je jiná,předface má celou v kuse s přídavnou lištou na C sloupku a poface měl okapničku ve dvou kusech,žralok pak uš ve třech plus ten plast..
taky se lišili v interieru,předface má širší přední sedačky bez podpěrek hlav,nenavíjecí magnet. pásy a ten volant s chrom klaksonem,taky mívali typové označení na tunelu,madla na stropu měla chromovej rámeček místo toho bílého plastu,taky se liší tvar písmen v označení na kufru..

W114 sedany se taky od 115kovejch lišily mřířkou předního torpéda pod stěračema,neměli jí v barvě ale v leštěnym hliníku,a taky měli na dveřích navíc lišty okolo rámu oken,a dost često mívali i dvojtý přední nárazník,ale většinou to měli jen ty nejilnější verze s motorem 250,jen ty měli taky tachometr do 200kmh,jinak 230,6 měli myslim jen do 180..

Díky za vyčerpávající info. Přiznám, že tohle jsem na netu nikde nenašel...