Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

TAk zaprvé - nalejt pět litrů do vany = přelitej automat.
za druhé, je to jenom namíchání starýho a novýho oleje dohromady, prostě to neublíží, ale je to pouze polovičatý.

Zdravím.mám problém s automatem na W210 290 TD.v článku jsem četl,že za nějakou dobu všem odejde deska-asi můj problém.auto sice jede ale:řadí R a na D jede jen na jednu rychlost a to jen tolik,kolik mu dám.nechci ho trapit,takže pomalu.auto jsem odstavil,tak potřebuju poradit,jak to pořešit.když koupím novou desku u MB,bude to fungovat nebo to může ovlivňovat ještě něco jinýho.abych zbytečně nekoupil novou a za čas se mi pokazila i ta. a ještě jedna věc.nikdy jsem to nedělal a ani nebudu ale zvládne to vyměnit zručný mechanik nebo jen člověk,co tomu rozumí??!!díky za rady :)

1. napojit na diagnostiku a zjistit co nam rekne pamet zavad.
2. koukni se v motorovem prostoru v cerne bedne pred spolujezdcem zda neni vyvzlinany oej v ridici jednotce ( ktera to je se tu da pohodlne vycist)
Chyba muze byt mechanickeho puvodu, ale nejcasteji zlobi zakldni deska nebo snimac polohy radici paky ten je nahore u radici paky.

Zacni diagnostikou.

pokud by jsi si to tu poctive procetl vse by jsi vedel

zavolej nick Zadek v profilu ma kontaktni telefon ma Mercedes Star diag diagnostiku a desku meni velmi zrucne vcetne oleje filtru a zasuvky automaticke prevodoffky.

Koukám,že to bude vše Praha atd..jsem od Šumperka a tady na to nejsou lidi,jen ho..da 008 musel bych to dotlačit do Olomouce a tam to nechat pořešit u MB. ale každopádně díky za rady. ještě jedna věc.když jedu,začne mi drnčet řadička.jako by se o něco kovovýho třela a vydává drnčivej zvuk.když je v tahu,je to slyšet nejvic.hlavně teda při tom,když přidávám plyn.

Tezko rict.
obecne:
Ulozeni motoru vydrzi cca 200 az 250 tis a to same je silen na oprevodovce.
Silen motoru poznas jednoduse na volnobech se to ve volantu treope jako starej naftak. kdyz je to OK nastartujes a na volantu ani na sedaku kdyz na nem sedis nepoznas ze je nastartovano :-) proste ani malinko vubec nic.
Silen prevodofffky dela presne co pises, doporucuju vymenu i vymenu silenu motoru.

MB124: Drnčení řadičky může bejt ledacos, ale pomejšlím si na rozpadlý gumový futýrko, ve kterym je usazený táhlo do převodovky. Je to prostě taková gumička co stoji v MB rádově 30-50 Kč... :) Podívej se zespoda, najdeš snadno.

Platí postup i pro 4matic ? Meni sem tam olej jeste v necem navíc ?

pro převodovku je postup stejný

Tak jsem dnes pro jistotu změřil olej i v druhé skříni (722.6) a zjistil jsem že olej je sice voňavý a čistý jelikož byl před 40k km měněn v :stern: ale dle měrky je ho tam o cca 9mm víc. Na měrce jsem naměřil hodnotu 7,3 cm... Což si myslím že asi nebude úplně dobře. Co s tím??
Počítám s tím že ho v lednu vyměním, ale aby se do té doby něco nepoškodilo. Popř. co to může způsobovat když je ho tam nadbytek??

Po repasi převodovky 124D 250 4rky byl dolit olej průběžně na max. po 20min. chodu motoru a 85stup. teploty. Po jízdě asi 50km. olej ukázal 3cm. nad max. Olej jsem odpustil po dotazu na pána který přev. dělal, asi 1/3l. a dolil znovu při zahřátém motoru v chodu na max. Po jízdách jsem vždy naměřil asi 2 cm.nad max. Bylo někde tady psáno, že více oleje nevadí, že to někde odteče, vystříká, tak jsem to pak neřešil, automat řadí dobře. Pokud je motor studený, je v klidu, tak oleje při každém měření je 5cm. nad max. to je k prvnímu ohybu na měrce. Tak nevím, jestli je to tak dobře.

Myslím že to asi špatně měříš když máš tolik oleje nad horní ryskou. Máš vůbec při měření zařazeno "P", zahřátou převodovku a nastartovanej motor? =-o

a cim to meris?

Origo měrkou, tak jak to měřil pán, co mi dělal převodovku a řekl postup měření. Na P zahřátý motor v chodu, oleje 2cm je nad MAX. Ale je pravda že v garáži vypínám motor na N, abych mohl auto potlačit podle potřeby. Vyzkouším vypnout motor na P a druhý den změřím a napíši, jestli za studena bude olej taky 5cm. nad MAX jak u N.

Na měrce u W124 je pole v rozmezí 30 st. Celsia a 80st. Celsia. Tam by měla hladina sahat při správném množství oleje. Ani nad ani pod. Ostatní je špatně.
A ještě jednou podotýkám že se měří při nastartovaném motoru.

Mám měrku "foto" doufám, že se podařilo vložit. Mezi ryskami je1cm. Spodní beru jako Minimum a horní jako Maximum. Je tak dobře?