Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Takhle .... máš auto na bílejch, schopný provozu a dělá ti radost. To samo o sobě je výhoda :). Na dálnici se vyser, stejně s tím pojedeš třikrát do roka a na dálnici se ti chtít nebude. A pokud vím stejně je to Déčko, to by ti na dálnici hráblo :).

Jde hlavně a především o tu pojišťovnu. Kdyby tě někdo trefil, pojišťovna řeší historické vozidlo a ne 40 let starý vrak.

Povez mi prosím kde si to nechal zapisovat ? na kterým registru ? u historiků, nebo na normálním ?

Zapsat jsem to nechal na Bohdalci,registr historických a sportovních vozidel. Je tam milá a ochotná paní..

Super - díky.

A nyní zelené SPZ už na technickou co 5 let.Dálnice bez známky.Pojistné plnění zohlednuje veterána (pouze zelené SPZ má statut veterána).

To není pravda že pouze auto na zelených má status veterána- je to přímo doslova nesmysl. Byl jsem v testační komisi a tak taková "moudra" neberu. Takže když budu mít Aero 30 v zachovalém nerenovovaném původním stavu na bílých číslech s platnou testací HV , nemá status veterána ale obyčejnej žigulík na zelených číslech ano? Za prvé veterán je to Aero a je to podložené kulatým razítkem. Lada je youngtimer pouze a status HV má pouze pokud má totéž kulaté razítko pod aktuálně platným protokolem o testaci HV.
Jinými slovy veterán a HV není totéž to za prvé. Za druhé status HV mají všechna vozidla s platnou testací HV a bez ohledu na typ RZ.
Tedy rozdíl uživatelský spočívá pouze v dálničním poplatku a intervalu technické kontroly a v tom, že auta na "zelených" mají dané omezení, že nesmějí být provozovány za účelem všedního užívání jako běžné motorové vozidlo, na což přihlížejí některé pojišťovny čím dál víc a co je spíše džentlmenské doporučení, těžko vymahatelné, které se může změnit a opět zpřísnit.

Robertxx píše: ↑stř 01.05.2024, 15:09 A nyní zelené SPZ už na technickou co 5 let.Dálnice bez známky.Pojistné plnění zohlednuje veterána (pouze zelené SPZ má statut veterána).

Úplně normálně si přečti zákonnou normu a prováděcí vyhlášku. Není to zase tak složité. Připomínám, že v roce 2023 byla novela. Jinak v tomto vlákně jsou i odkazy.

Chtěl jsem povinné ručení na veterána ale bohužel jsem to nedostal, prý mám mít veteránská čísla. Bohužel platím normální povinné ručení, naštěstí to není hrozný činí okolo 1500.- Veteránská atestace jim nestačí.

Přejdi k jiný pojišťovně, zřejmě jsi pojištěn u hajzlů.

Přesně tak, každá pojišťovna to má jinak. já mám vozy na bílých s testací u čpp a funguje to aktuálně poslední nově uzavřená smlouva moje je vloni konec listopadu čína 300SD za 1308 na rok normální povinko. Dřív to dobře fungovalo i u čsob pojišťovny ,tam jsem měl Volhu za 850Kč/rok a S124300E za asi tak stejně. ale myslím, že to změnili.

To budu muset zajít osobně protože to online nejde. Končí mě to v září. Vždy když napíši historické auto tak vyžadují SPZ historického vozidla.

Je to tak jak píšou kluci. Oni se v tom příliš nevyznají. Sami tápou. Mám u ČPP sice jsem se nedostal na 1/12, ale platím něco okolo sedmi kil. Chce to zkušenýho makléře, nebo si nechat dohodit od někoho kontakt.

Tak letos mám konečně veteránské povinné ručení přijel pojišťovák a vše nafotil (interiér exteriér). Prý lidé mají veteránskou atestaci a chtějí pojistit vrak tak to jezdí fotit. Dále mě říkal že veteránská čísla můžu opět vrátit na běžné SPZ pokud je dříve mělo.

Ahoj Cyrile,
no tak paráda. Je to pojišťovák :). Na vrak nedostaneš testaci ani náhodou. Ale to, že je to vyfocený je určitě jen dobře. Nikdy jsem o tom že by to fotili neslyšel, ale proč ne. Když na to mají čas :).

S těma značkama ... nevím. Moc se mi to nezdá. Tím že auto postavíš na zelený, auto zanesou do registru historických vozidel, a podle mého názoru vyřadí z registru silničních vozidel. Může se dít cokoli a můžu se mýlit.

Zelený čísla už nelze vrátit na bílý...taky proč, že?
Focení je v pořádku.
Když mě nějkej dement z Moravy před barákem svalil dveřeaž na sedačku u čerstvě zrenovovaný 124, tak udělal snad 70 fotek, aby měl důkaz, že auto je ve stavu NOVÉ, a poslali za dveře 56,- @=

Cyril píše: ↑stř 09.10.2024, 6:56 Tak letos mám konečně veteránské povinné ručení přijel pojišťovák a vše nafotil (interiér exteriér). Prý lidé mají veteránskou atestaci a chtějí pojistit vrak tak to jezdí fotit. Dále mě říkal že veteránská čísla můžu opět vrátit na běžné SPZ pokud je dříve mělo.

ad vrak: od 1.9.2023, kdy za technický stav nese odpovědnost STK a už není za propuštění do provozu odpovědná Krajská testační komise, tak zůstalo testování "pouze" na historickou původnost. Tzn. že ANO, může se udělat testace i na vrak, pokud je historicky původní. Jako příklad bylo na školení uvedeno např. vozidlo vytažené ze stodoly, před renovací, s oloupaným lakem, korozí, rozbitými skly a zpuchřelými pneu. Pokud je historicky původní, lze jej otestovat právě např. pro potřeby pojištění. Pokud ho bude následně majitel chtít vrátit do provozu, pak bude muset projít STK a tam už bude muset auto uvést do patřičného stavu. Dalším příkladem byla historická formule, která nikdy schválení do provozu neměla, STK neprojde, ale pokud majitel chce mít nějaký dokument, že ta formule skutečně je historicky původní, tak lze testaci provést také.

ad převod mezi registry: pokud má auto "bílá čísla" - je v Registru SV (silničních vozidel), lze ho převést do Registru HV (tzn. udělat testace, veteránskou TK, odevzdat RZ a ORV na Registru HV v jednom úkonu s vystavení průkazu HV + ORV + RZ HV), v takovém případě majiteli zůstane velký TP, kde se napíše, že vozidlo bylo převedeno do Registru HV. Proto je tato změna vratná, majitel může kdykoliv přijít s tím původním TP a všemi doklady a tabulkami HV, a udělat opět převod do Registru SV (silničních vozidel). Nelze ale vzít třeba pincka, ke kterému se nedochovaly žádné původní doklady a proto je na Véčkách, a požadovat převod na bílé značky. Za prvé všichni víme, že doklady na fichtla se prodávají za nesmysl a špekulovalo by se s tím, a za druhé jde o to, že tam neexistovala (např. v minulosti zanikla) ta původní registrace v Registru SV, takže není kam to jakoby vracet.