Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

bývaly doby, kdy 300D bylo
bez konkurence. maximálně
když se zezadu přihnala 525 Tds. :D

Tak jsem se po delší odmlce taky vrátil ke 124, vylosoval jsem parádní 200E a jsem na sebe zvědavej jak dlouho mi ten entusiasmus vydrží.

Na denní ježdění ani vomylem :D

kolouch píše:bývaly doby, kdy 300D bylo
bez konkurence. maximálně
když se zezadu přihnala 525 Tds. :D

Než ji praskla hlava..

kejb píše:

dawider5 píše:řadové naftové čerpadlo je prostě vostrej pohon :) co říkali kluci který měli w123 nebo 115 200dééé....že se stím nedalo normálně jezdit a většinou se toho rychle zbavovali *jokingly*
to fakt jede tak mizerně? mám si představit agilnost multicáry m25? *jokingly*

Záleží, co od toho čekáš a jaký jsou kopce :)
Nicméně, pokud se to má alespoň snesitelně pohybovat, musí to mít 3l. (a to platí i pro 124) :x

jelikož mám v oblibě starý dvoutaktní auta,oproti nim je 124 250déé raketová 007

Do kopců je znát velká pohotovostní hmotnost na takový výkon. Být 300 D atmo ve stodevadesátce tak to jede jinak... Jinak připojováky no problem, dvojka plnej a jsi tam. Musí se to točit. Do kopce od Loděnic po starý plzeňský, směr Praha jsem prohnal Mazdu MX 5, asi to nebylo příjemný mít za krkem ten nárazník čtyřky (měl to snížený takže seděl fakt na zemi) a slyšet ten vytočený motor dvojkou/trojkou na 4500 - 5000... prostě mi nedokázal ujet, ta šestnáctka to nedala. A asi to taky pořádně neuměl.

je pravda ze predloni jsem absolvoval delsi cestu s 250d po dalnici a za celou dobu me predjela tak tri auta
pruser je akcelerace, kroutak tam proste neni

fíkus píše:Do kopců je znát velká pohotovostní hmotnost na takový výkon. Být 300 D atmo ve stodevadesátce tak to jede jinak... Jinak připojováky no problem, dvojka plnej a jsi tam. Musí se to točit. Do kopce od Loděnic po starý plzeňský, směr Praha jsem prohnal Mazdu MX 5, asi to nebylo příjemný mít za krkem ten nárazník čtyřky (měl to snížený takže seděl fakt na zemi) a slyšet ten vytočený motor dvojkou/trojkou na 4500 - 5000... prostě mi nedokázal ujet, ta šestnáctka to nedala. A asi to taky pořádně neuměl.

Pak se někteří diví,že jim nějakej chuj zašlápne brzdu,když se mu lepí na perdel.Otázkou pak zůstává,kdo je větší kkt..Jestli lepič nebo brzdič :-!

metrák66 píše:

fíkus píše:Do kopců je znát velká pohotovostní hmotnost na takový výkon. Být 300 D atmo ve stodevadesátce tak to jede jinak... Jinak připojováky no problem, dvojka plnej a jsi tam. Musí se to točit. Do kopce od Loděnic po starý plzeňský, směr Praha jsem prohnal Mazdu MX 5, asi to nebylo příjemný mít za krkem ten nárazník čtyřky (měl to snížený takže seděl fakt na zemi) a slyšet ten vytočený motor dvojkou/trojkou na 4500 - 5000... prostě mi nedokázal ujet, ta šestnáctka to nedala. A asi to taky pořádně neuměl.

Pak se někteří diví,že jim nějakej chuj zašlápne brzdu,když se mu lepí na perdel.Otázkou pak zůstává,kdo je větší kkt..Jestli lepič nebo brzdič :-!

Tak nejmensi kkt je ten kdo levej pruh pouziva k predjeti a jinak jezdi v pravym *jokingly* kdyz se nekdo lepi a nechce predjizdet tak je to ouchyl :D

Hlavně nevím co si takovej člověk chce dokázat tím,že se na někoho lepí.

dvojka plnej = v reálu 75km/h.
Tak tam jsi...ale spíš v deli... *jokingly*

80, tacho 90. Jižní stojka má průměr 70, takže není problém. Dálnice má připojovák delší.

kejb píše:dvojka plnej = v reálu 75km/h.
Tak tam jsi...ale spíš v deli... *jokingly*

Dvojka plnej = kouřovy okno i v predu coz je nezakone :D 8)

metrák66 píše:Hlavně nevím co si takovej člověk chce dokázat tím,že se na někoho lepí.

Já prostě jel tak jak tam jezdím a on přede mnou jel už od Loděnic a nechtěl mě pustit ačkoliv viděl že mi s tou prskavkou jen tak neujede a na "brzdy" ho udělám. Já to esíčko po kopcem jedu "na formuli" okolo 120, hladce, a hlavně neztrácím rychlost, plný plyn čtyřka, před kopcem tři a skoro pod plným až nahoru, rychlost řídíš jen plynem. Ten jeliman to na rovině ztrhnul a v zatáčce šlápnul na brzdu. Já když vidím že někdo má silnější auto/lepší ruce a nohy tak ho nechám jet. Tohle auto ale rychle nejede, a ono se to vlastně ani nesmí. :x

popelnice píše:

kejb píše:dvojka plnej = v reálu 75km/h.
Tak tam jsi...ale spíš v deli... *jokingly*

Dvojka plnej = kouřovy okno i v predu coz je nezakone :D 8)

Hořej kola. Akcelerace je prakticky stejná na všechny rychlostní stupně. (psali u Dodge Viper, tady to platí taky, ale opačně :D )

75 je reálný číslo, víc jak 5000 to nemá cenu točit.
Dálnice má připojováky různý, přece... Jsi se nikdy nepřipojoval krátkým připojovákem...? :)
Jinak v zatáčkách 3l astmatica udolá i felda...