Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jestli můžu doporučit tak je lepší si asi opravdu připlatit, ja šetřil na startu a dnes mi to leží v rohu a práší se na to :'( http://barth888.rajce.idnes.cz/mercedes ... G_6944.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

...a takový moře práce už na tom udělaný, která by stála ranec peněz!
No to je jistě pro někoho kdo shání W114/115 brouk do hlavy! Jen ten motor tedy...

Volhovič píše:...a takový moře práce už na tom udělaný, která by stála ranec peněz!
No to je jistě pro někoho kdo shání W114/115 brouk do hlavy! Jen ten motor tedy...

co je s motorem?

No aspoň 240D by tomu slušela :-) Když už to bude takovej elegán @}->--

Pánové, co řešíte? Ta /8 je úplně obyčejný sedan vyrobený v obrovský sérii relativně nedávno s velkým počtem dochovaných kusů. Je to auto pro radost, nikoli investiční potenciál. Likvidita tohoto kusu je nízká, započteme-li náklady na parkování, údržbu a opravy, tak prakticky nulová. A výrazně lepší to nebude, samozřejmě že ceny porostou, ale k tomu také ceny všeho - práce, dílů, inflace. Takže co s tím? Sehnat kus a neřešit ptákoviny, pouze se vyvarovat tragického kusu, ale to tu snad každý pozná a pak užívat a jezdit ]:->

A ještě k autům z Holandska. Jde o konkrétní stav vozu, měl jsem jich z NL pár a vždy to bylo úměrné k ceně, za málo peněz málo muziky.. Ve švajcu jsou krásná auta, ale násobně dražší. Koupil jsem nedávno P 944 z NL a není to žádná hitparáda, ale zase dost dobrá cena. Kdybych koupil krásnou jinde, tak jo, ale 15 tis E by mi nestačilo. Takže tak.. ;)

po všem co za ty roky o těch autech vím, bych koupil už jen benzín 230.4,230.6 nebo 280karb, nic jiného a moc lituji toho, že když to šlo nekoupil hlupák kupé,(nelíbilo se mi), ted už to sehnat moc nejde a když tak za nesmysl a nesmysl do toho nacpat, potom co sem před prázdninami najel nějaké km s 230.4 se to ve mě zlomilo a prodal sem po 16letech 200D, zřejmě tak dopadne i 220D automat a nechám si z nostalgie jen 3.0, jestli budu mít náladu jí odkonzervovat a konečně dolakovat, a kdyby se objevil pěkný benzín šla by i 3.0 8)

3.0 bylo vyrobených ca 53tks
280 - 44tks
230.6 - 219tks
230.4 - 87tks

a z těchle všech motorizací bude vzhledem k naftě tříkil nejmíň....

230.4 mám motor po kompletní GO, ale budu do auta dávat 250 s dvoukarbci. Přecijen šestrihrnek je šestihrnek :) Ctyřválec půjde do světa.

benzín je benzín, jede to, nečoudí to, tiché to je, hned to startuje, a to že je nebo bude něčeho nejmíň, na to si přeci hrát nebudeme, je to pro potěchu ne na bussines :)

Nafta patří do kamen a navíc fakt nejede... zvlášt s automatem.

Kozzlik píše:Nafta patří do kamen a navíc fakt nejede... zvlášt s automatem.

Tak snad abych to dvoukilo kraťase hodil ze skály, co?

To je samo v nadsázce :) Taky jsem měl 220D, ale musíš uznat, že jestli si někdy jel s 250 nebo 280 benzínem, že je to trochu jiný povožení :) ta 220D s automatem a servem byla fakt už nebezpečná na silnici. Dnešní provoz na ty líný rozjezdy není dělanej.

Já nevím, sice to mám v manuálu a bez serva, ale jako brzda provozu si rozhodně nepřipadám..

já teda nevim kucí ale mě to jede úplně normálně a upřímně moc nevidim rozdíl proti tříkiluD ve 124 ;)
takže se s tím dá normálně jezdit..., má to pěknej zvuk a nemusím řešit po zimě biosložky v palivu (budou přibývat)...jo a žhaví mi to taky úplně stejně rychle jako 124.
:)