Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

LUK u mjauto? Já chci určitě LUK.

Jinak, na kolik vyjde montáž? ..ať tu máme komplet výběrko ;)

Thomas_124 píše:LUK u mjauto? Já chci určitě LUK.

Jinak, na kolik vyjde montáž? ..ať tu máme komplet výběrko ;)

to už nevim, mrkni k nim na stránky...
a montáž to byla vlastní, takže za chvilku a zadarmiko... :)

Od začátku topicu nepadlo co s tou spojkou je. Začala prokluzovat při horních kvaltech ?

http://auto.bazos.cz/inzerat/45356192/M ... etrvak.php" onclick="window.open(this.href);return false;

sněhulák píše:Od začátku topicu nepadlo co s tou spojkou je. Začala prokluzovat při horních kvaltech ?

Nic, jen nás tak zkouší...... ]:->

K nabídkám použitých dvouhmot, myslím, že se nedá určit, kolik km do smrti jim zbývá.. Nebo je to jinak?

Zrovna dvojhmotu bych použitou nekupoval, stejně jako jetý turbo. repasy jsou otázkou. Co jsem vypozoroval, tak 50% lidí chválí, zbytek kleje, takže je to o rozhodnutí každýho.
Když jsme u tý dvojhmoty... byl jsem s Octavií zvyklej parkovat na ručku, aby se neunavovaly pružiny v setrvačníku. U mýho "embéčka" mi přijde, že je ručka docela málo účinná... Musím jí zašlápnout silou, aby se probrala. Je to běžný? Někde jsem četl testy na W204 a u tehdy nového auta si redaktoři taky stěžovali na nízkou účinnost ručky.

Já řešil jednu jetou dvouhmotu u octavky za podobnej peníz a už se na to nešáhlo :x

Thomas_124 píše:K nabídkám použitých dvouhmot, myslím, že se nedá určit, kolik km do smrti jim zbývá.. Nebo je to jinak?

Nesmí mít vůli čtvrt otáčky.
Holy :
kdybys viděl, kolik lidí tady jezdí na použitejch dvojhmotách, a nemůžou si vynachválit,
mluvil bys jinak. *in love*

Přemek Doležal píše:

sněhulák píše:Od začátku topicu nepadlo co s tou spojkou je. Začala prokluzovat při horních kvaltech ?

Nic, jen nás tak zkouší...... ]:->

Taky si myslím. Bude to podobný jak s dotazem na lodní kontejner, kvadrokopteru, ....
Výstřel do tmy, co kdyby to náhodou potřeboval. :D

holy píše: Když jsme u tý dvojhmoty... byl jsem s Octavií zvyklej parkovat na ručku, aby se neunavovaly pružiny v setrvačníku. U mýho "embéčka" mi přijde, že je ručka docela málo účinná...

Ja bezne parkuju na jednicku, parkovaci brzde neverim, kor kdyz stojim z vetsiho kopce. U ctverky byl po celou zivotnost jediny dvohmoty setrvacnik (800 kkm) a ted u 203 mam 350 kkm a setrvacnik je taky ok.

Taky si myslím, že je to jedna z věcí, kterou bych dal raději novou... Zkušenost s repasí je tu teda jen jedna a k tomu špatná..

Jak jsem psal... je to volba každýho.
Já potřebuju auto denně, ráno děti do školy, pak do práce, zpátky dmů... a pořád dokola. Takže bych preferoval novej díl, před použitým.

Chtěl bych znát váš názor dělám generálku u sprintera 315cdi a řeším setrvák jestli koupit novej nebo tam vrátit ten co tam byl má najeto 130tkm ale auto jsem koupil s se zlomenou klikou. Sice motor běžel ale jen se popojíždělo při chcípnutí neklepalo.Jak posoudit stav?