Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Taky možnost ale chudáci ti co chodí na ostro:) jde pusou vytvořit podtlak pro vypnutí přívodu paliva? Ta hadička je dost malá nato udělat pusou velkej podtlak vubec nemám předsatu jakej potřebuješ pro vypnutí auta

Přemek Doležal píše:Vélice jednoduchá záležitost :
Stopdozu vyzkoušíš, když na ní napojíš hadičku, nasaješ, ucpeš jazykem, a po půl hodině, než upadneš do bezvědomí, musí bejt chcíp páka furt dole, a až se svalíš, tak to udělá psssst. :stern:
Velikost podtlaku vývěvy vyzkoušíš, když vyndáš hlavní hadici z posilovače brzd, nastartuješ motor, a podtlak ti svlíkne trenýrky. :stern:
Pak je fšechno OK. *drink*

*thumbs up* :D :stern: To musím někdy vyzkoušet 007

davidh86 píše:Taky možnost ale chudáci ti co chodí na ostro:) jde pusou vytvořit podtlak pro vypnutí přívodu paliva? Ta hadička je dost malá nato udělat pusou velkej podtlak vubec nemám předsatu jakej potřebuješ pro vypnutí auta

Jasne ze jde .. ono staci hrozne malo

Chce to proste se jen nebat objevovat nove veci

ravenman píše:to je :stern: Mercedes , nie Golf ani Favorit , v :stern: aj po 25 rokoch všetko funguje.

Mal som VAZ Lada 2105 , životnosť 90 percent dielov bola asi 80 tis.km , tam boli na p*** aj motorky ostrekovača (slabý ťah) , podtlak svetiel mrtvy a neopravitelný, trubky podtlaku tvrdé jak kamen - dáky divný materiál . Som rád že to super nesmrtelné ruské auto kde sa každý druhý deň dačo sralo už nevlastním.

A který díly dneska vydrží 80 tis. km ???? :'(

Téměř každý, ....ale po 100 to jde dolekopcom. :-!

22:45 .... a nic.

*stop* moje jsem světit zakázal, neb bych musel být neustále u zpovědi,
protože Pan farář říkal, ....že máme jezdit rozumně, ...s citem, ...pomalu.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Pro zvědavce mohu citovat z rubu kartičky s podobiznou sv. Kryštofa, ochránce motoristů :

Řidičova modlitba
Bože, ty jsi Pánem života a smrti, uveď mě v přesvědčení,
že při jízdě musím zachovávat zákon lásky k bližnímu svému, a mít ohled na ostatní lidi.
Na cestě mě ochraňuj před pocitem vlastní dokonalosti a před nebezpečnou rychlou jízdou.
I za volantem si chci stále uvědomovat zodpovědnost za život vlastní a za životy ostatních.
------------------------------
Takže jistě uznáte, že když minimálně polovinu tohoto ignoruji, tak bych se vlasní jízdou stále rouhal proti Bohu.
PS. V Mělnickém údolí asi uprostřed -Tupadly,..??? byla socha sv. Kryštofa, vždy, když jsem kolem ní prolétal autobusem nepřiměřenou rychlostí, tak jsem u ní po starém zvyku troubil.
Při poslední cestě do Sosnové jsem jí neviděl, ...je tam ještě ?
...Pražáci, a obzvláště motorkáři, by měli znát odpověď.
Díky

Přemku, ale "neposvěcením" se na tom nic nemění:-) Ta pravidla bychom měli respektovat v každém případě (a nemůžu tvrdit, že tak vždycky činím, tedy spíše, někdy tak i činím...). Takže tou jízdou se rouháš (rouháme) tak či tak:)

Ale neboj, rádi akci zopakujeme, protože je nám všem jasné, že už teď začínáš litovat:) A jistě se přidají i nějací další místní břidoci, co tu z kapacitních důvodů nemohli být 007

.......co tu z kapacitních důvodů nemohli být 007
A neví, o co přišli. *thumbs up*

Když už tu mluvíme o tom podtlaku, vzpomněl jsem si v souvislosti s Přemkovou hovadí jízdou na jednu příhodu s bývalým sousedem, který si ve svých 20 letech koupil Škodu Rapid a vezl mne a mou tehdejší přítelkyni a jel jak hovado. A já se ho ptám, proč jezdíš jak hovado? A on na to:

Já jezdím jak hovado, protože chci jezdit jak hovado, protože jsem hovado. Já na to, fajn, ale teď chvíli slušně. A on: Ty mi nebudeš radit, kolik jsi ty zrušil aut našrot? A já: poslyš, až zrušíš 6 aut na sračky, tak si můžeš se mnou přijít povykládat. A pak zazněla ta památná věta: TO SE MI - NIKDY - NEMŮŽE STÁT! A asi za 20 vteřin v pravotočivé zatáčce, měla asi 11O stupňů a byl tam štěrk, jsme už letěli skrz plot do zahrádky nějakého dědka, kterému jsme tam ještě pokosili mladé ovocné stromky. Bylo to celkem měkké, takže naštěstí vše OK, ale bylo to příznačné :P

Čenda píše:http://www.zvraceny.cz/video/63293-auto-posedle-dablem/ ;-)

A můžeš mi říct, jak to souvisí s podtlakem? 009

Já vím o:-)

Máš krásné auto. To video jsem bohužel (nebo možná bohudík) neviděl, fičím tady v lese přes EDGE (max 160kb/s), takže akorát na ty zprávy tady to je dobré..

Už jsem se těšil že jsem přišel na závadu proč mi nejde zhasnout klíčem motor a po výměně chcípáku mi hned po startování spadne ruční ov. chcípáku dolů a nejde nahodit motor ani po odpojení podtlaku na chcípák. Je možné že by to dělal ventil na spínačce nebo sem přehodil podtlaky ale to co jsem rozpojoval jsem dal zpět.

davidh86 píše:Už jsem se těšil že jsem přišel na závadu proč mi nejde zhasnout klíčem motor a po výměně chcípáku mi hned po startování spadne ruční ov. chcípáku dolů a nejde nahodit motor ani po odpojení podtlaku na chcípák. Je možné že by to dělal ventil na spínačce nebo sem přehodil podtlaky ale to co jsem rozpojoval jsem dal zpět.

Přehozené hadičky to dělat nemohou.....to by po chcípnutí nechtělo nastartovat,
neb by podtlak držel chcíp dózu v poloze STOP...páka dole.
Je vadný chcíp ventil na spínací skříňce.....nebo špatně zapojený hadičky, ale JINDE !!!