Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tdi 77kw najeto 170tis km od nova jeden majitel

zkusím najít fotky jednoho 300E-24 kde vycestovala ojnice ...

blueabyss píše:W204 motor 1,8 C180K M271 r.v 2008 najeto 123000km - automobil s pravidelným servisem :
Jen tyto dvě kola obnášejí částku cca 900 eur.

http://i42.tinypic.com/xqhoqp.jpg

=-o Mercedes začal používat šufánkovou "ocel"?

a kuuurva =-o =-o kamos ma w204 200k 2007. caka toto aj jeho, alebo to bol uz iny motor??

Ano v tom vozidle je motor OM 271950

Hele, vy, ....dejte sem něco výživnýho, a né kolečka vometený z důvodu blbýho materiálu.
Něco, co Velký Člověk zprasil ! @=

nj to je těžký, protože dneska mechanika umře dřív na špatnou konstrukci než jí nějakej lempl stihne zkurvit...

Pravdu díš, dnes se všechno ve své podstatě zkurví výměnami oleje Longlajf, ošizeným materiálem, konstrukcí motoru, .....
Sice to vypadá jako když pánovi nad roztrženým motorem řekneš : Pane, vy jste to sežral ! :'(
Ale pán je v tom většinou nevinně.
Dělal jen to, co mu nakazuje Manuál k vozu, tzn. neměnil olej v motoru, v převodovce, v chladiči taky ne, teploměr auto nemá, tak mu šlapal na krk teďka-hnedka, .........do servisu jezdil jednou za rok po 35.000 km, aby mu tam za 7.800 vyměnili olej a filtr v motoru,...
co k tomu dodat ??? Nic.
Jen :-! a :-! a :-! .

Přemek Doležal píše:Pravdu díš, dnes se všechno ve své podstatě zkurví výměnami oleje Longlajf, ošizeným materiálem, konstrukcí motoru, .....
Sice to vypadá jako když pánovi nad roztrženým motorem řekneš : Pane, vy jste to sežral ! :'(
Ale pán je v tom většinou nevinně.
Dělal jen to, co mu nakazuje Manuál k vozu, tzn. neměnil olej v motoru, v převodovce, v chladiči taky ne, teploměr auto nemá, tak mu šlapal na krk teďka-hnedka, .........do servisu jezdil jednou za rok po 35.000 km, aby mu tam za 7.800 vyměnili olej a filtr v motoru,...
co k tomu dodat ??? Nic.
Jen :-! a :-! a :-! .

Nejhorší na tom je, že máš pravdu. Všechno má v podstatě na vině marketing, kterému se chtě nechtě přizpůsobuje výroba a hlavně vývoj. A všichni to vědí a nikdo s tím nic nedělá, protože to ve finále všem vyhovuje. Kromě koncového uživatele. A ruku na srdce, u firemního auta mě taky nezajímá jak se ta hajtra servisuje. A vlastní si dělám sám podle sebe... Bohužel ti co musí věřit autorizovanému servisu na to pak dojedou. A to ještě neřeším, že ti dnes filuta mechanik leckdy pouze "zregeneruje" olejovou náplň a nechá tam půlku staré náplně. No dobré 2litry 0W30 doma.
To pak v kombinaci s long life je teprve to pravý žůžo pro motor! :-!

třeba my ted máme long life na citroenu na 30 000 km... myslel jsem že dřív byli delší intervaly..
teď auto má najeto 15 000 a nějak mě cuká to nechat vyměnit... :-$

Dnes :
Skoda superb - cerstve po servisu ale ne u nas ( mmj vymena zadnich tlumicu )
Zavada: klepani od Z. napravy - zjisten strzeny zavit v tehlici sroubem spodniho ulozeni tlumice :-! A jako bonus byl brzdovy stit privaren na tehlici, a to teda majiteli onen zrucny servis nauctoval ...

Značkové servisy = HROB pro automobily.
1. Š Octavia 1.6i 90.000 km ...olej neměněn, ve 12O,000 GO motoru
2. Š Fabia 1.4-16V 78.OOO km olej neměněn, vylágrováno, polomotor stojí 120.000 t.
namontován jinej, jetej, z mých vlastních zdrojů
...a tak bych moh pokračovat dál a dál a dál.......
Přátelé, výměna oleje je to nejmenší, ale nejlepší, co můžete pro svůj motor udělat.
Udělejte to, prosím, alespoň po 15.000km.
Děkuji. @}->--

Včerejší zklamání : při očistě hlav došlo na proroctví odborníka : ....hlavy jsou vždy v prdeli.
A......byly. V jedný byl zaklepanej vějfuckovej ventil až do západního Německa. ve druhý bylo prasklý sedlo sacího ventilu. Obě už byly jednou vařený kolem svíček. :-!
Takže dnes opět výlet do Gottwaldova města, a koupě dvou nových hlav.
Prda. @=
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Brouk" onclick="window.open(this.href);return false;

Pak se ještě zjistí, že se ojnice glondaj na klice, že klika cestuje blokem sem a tam a nakonec to skončí GO motoru. Jednou to musí přijít. Je třeba na to majitele v nějaké psychoporadně připravit.

Klíč

klíč píše:Pak se ještě zjistí, že se ojnice glondaj na klice, že klika cestuje blokem sem a tam a nakonec to skončí GO motoru. Jednou to musí přijít. Je třeba na to majitele v nějaké psychoporadně připravit.

Klíč

Chudák majitel,... zasunul do toho během roku docela slušnej balík, a pelech pelechem zůstane.
Já bych to nechtěl ani Zadarmo. :-!