Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Muze 009 ale to si musis pohlidat.Ja uz to mam vytmelene a dneska to jdu striknout plnicem at je to hedvabne hebky 007

Přemek Doležal píše:Páni, dámy, jediný, co můžete udělat, je auta prolejvat voskem každý tři roky 2kg do dutin. @=
A sundat plastový podběhy, a P.blatníky, a boky v kufru, a plasty a nárazníky zvenku, a nejlépe co nejvíc rozebrat, a prolejt.!!!!
Tím oddálíte koroti u origo kusu, a po klempířině obzvláště.!!!
4 roky se na to vysereš, a je to fšechno, co klempíř vařil, na prach !!! :-!
Co je mastný, nezrezne. To platilo vždy, a bude platit i nedále !!! *thumbs up*

Přesně !Vosk je fajn dávám,ale vysychá nejlepší je Olej @= do dutin Ověřeno na Rozřezaných vrakách kde byl v prahu Olej práh jako nový,Kde byl vosk jakž takž,ale vyschlé,kde nebylo nic nebyl ani práh. 8) :stern: *thumbs up* 007

Ja to rezu ul napul *thumbs up*Pak obcas nekde nejakou vazelinu v nejnamahanejsich mistech a funguje to.

raz som kupil meďára, a tie diery mal komplet zavarené :-D

To delal asi nejakej fanda znacky 009

To když jsem já nechal vyvařit piáno, tak tam prasatér vychcanovič "opravovač" díry nechal ale že by ty zbytky trubek přivařil to né. Takže díry tam sice jsou ale zvedat se to nedá. Jedině vzadu kde jsem to dělal se sousedem, tam to zvednout jde.

Neni nad to kdyz si to clovek udela sam 007

dymi píše:Neni nad to kdyz si to clovek udela sam 007

Jak co. :D

já bych třeba svý auto nikomu na servis nedal,ješte že jsem schopen udělat si skoro všechno sám ;) teda krom lakování..

A právě to lakování je jeden z oborů, v nichž je volba schopného člověka na svém místě, který odvede dobrou práci
úměrnou ceně , jedna z těch dost těžkých...některému kazí pověst práce, kterou někdo haní, aniž by přiznal, že
kvalita šla dolu právě na jeho popud - kvůli smlouvání o ceně....to lakýrníkům různí handlíři rádi dělají- pokud si to lakýra
nechá líbit...ale když je sezónní výpadek...odmítněte práci.
A jiný lakýra s výbornou pověstí zase může mít práce tolik, že občas něco nedopadne a může člověk zrovna mít smůlu
a může se ta "horká jehla" vyklubat až za třičtvrtě roku :-(
Nejlepší je, když to je přez osobní známost...jako kamarád má servis, dává lakovat auta tomu a tomu a tak se řekne
kamarádovi, ať to tam domluví- a pro lakýru už je člověk zaštícen důležitějším zákazníkem a je to dvakrát posychrované...

vzhlédnete k tomuto žezlu :-D a poklaknite .......
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 5648_n.jpg

euix píše:vzhlédnete k tomuto žezlu :-D a poklaknite .......
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 5648_n.jpg

Ale toto božské železo je na hovno všem, co si díry pro hevery a díry pro prahové gumy pro dílenské hevery zavaří.
Ti si zavaří ! :D
Nůžkovej hever Dobrý, ale pod nízkou 124 drobet problém.
Vpředu pod rameno = za kolem, vzadu pod spodní rameno = je na něm plastovej kryt.
Takhle jsem končil já, se svým nebožtíkem, ale ne pro zavařený díry, ale proto, že jsem ho jednou zvednul pojízdným heverem pro převážení zadních kol, ozvalo se : Chrup, a hever byl pod zadní sedačkou. :-!

volhovic Ze bych krapet vedel o cem mluvis 007

Fridrich píše:

Zbyněk píše:čekat u 20 let starýho auta které má dejmetomu nalítáno 400 tis.km,že bude absolutně bez rzi je tak trošku utopie...

najdou se, chce to trpělivost

dovezený od italů možná....pak už jedině od prvního majitele s malým nájezdem kilometrů....ovšem tady se pohybujeme v jiné cenové relaci

jj itala mám sám a ok, ale na druhou stranu chudší výbava. něco za něco